САД: Договорот 737 MAX обезбеди „повеќе компензација отколку што е потребно“

Во денешните поднесоци од судовите, на Министерството за правда на Соединетите Американски Држави (US DOJ) побара од федералниот суд во Тексас да ја отфрли понудата на роднините на загинатите во два Боинга 737 MAX се урна да го уништи делот од минатогодишниот договор меѓу американската влада и Боинг, кој го штити производителот на авиони од кривично гонење.

на Министерството за правда на САД се спротивставува на тврдењето на семејствата на жртвите кои тврдат дека американската влада ги прекршила нивните законски права кога постигна спогодба од 2.5 милијарди долари со Боингот во јануари 2021 година за да се реши кривичната пријава против производителот на авиони.

Семејствата на 737 MAX жртви на несреќата тврдат дека владините адвокати го прекршиле законот за жртви на криминал со тоа што не им кажале дека американската влада преговара за договор со Боинг што ќе му овозможи на производителот на авиони да избегне кривично гонење. Семејствата бараат судот да го уништи делот од населбата што го штити Боинг од кривично гонење.

Во денешното поднесување, на Одделот за правда изјави пред судот, дека членовите на семејството не се жртви на криминал. Адвокатите на Одделот исто така рекоа дека спогодбата со Боинг е завршена 737 MAX се урна вклучи финансиски надомест над она што го бара законот.

Договорот му овозможи на Боинг да избегне гонење и вклучуваше парична казна од 243.6 милиони долари, компензација на авиокомпаниите од 1.77 милијарди долари и фонд од 500 милиони долари за жртвите од несреќата поради обвиненијата за заговор за измама поврзани со неисправниот дизајн на авионот.

Договорот, постигнат во јануари 2021 година, на крајот од администрацијата на поранешниот претседател Доналд Трамп, ја ограничува 21-месечната владина истрага за дизајнот и развојот на 737 MAX по двете смртоносни несреќи, во Индонезија во 2018 година и во Етиопија во 2019 година. од 346 луѓе ги загубија животите во две катастрофи.

Според американското Министерство за правда, 471 милион долари - 94% од 500 милиони долари од фондот за жртви на несреќата - се исплатени на роднините на 326 од 346 жртви на несреќата.

Во поднесокот, одделот ја објасни својата одлука да не го води Боинг на судење поради кривично обвинение за заговор за измама на Федералната управа за авијација (ФАА), агенција која ги регулира производителите на авиони и ги оценува нивните авиони.

„Немаше сомнеж дека Боинг заговараше да ја измами федералната влада кога ја измами Групата за евалуација на авиони на ФАА“, се вели во поднесувањето на Министерството за правда.

„Истрагата на владата, сепак, не произведе докази за кои веруваше дека ќе ѝ овозможат да докаже надвор од разумно сомневање кои фактори ја предизвикале несреќи на летот 610 на Lion Air и летот 302 на Ethiopian Airlines“, се вели во поднесокот, мислејќи на двата фатални лета.

Адвокатот на семејствата, го осуди ставот на Министерството за правда дека роднините на загинатите во несреќите не се квалификуваат како „жртви на криминал“ според американскиот федерален закон.

„Тврдењето на Министерството за правда дека семејствата не се „жртви“ на злосторствата на Боинг е несовесно и неодржливо“, рече адвокатот во изјавата.

Катастрофите на Lion Air и Ethiopian Airlines што го чинеа Боинг околу 20 милијарди долари и доведоа до 20-месечно заземјување на авионот 737 MAX ширум светот што заврши во 2020 година, го поттикна американскиот Конгрес да донесе закон за реформирање на сертификацијата на новите авиони.