Што не е во ред со флотата airBaltic Airbus? Заменети 50 мотори за само 2 години!

Што не е во ред со флотата airBaltic Airbus? Заменети 50 мотори за само 2 години!

Летонски носач на знамиња AirBaltic (AS Air Baltic Corporation), која е со седиште на меѓународниот аеродром во Рига и управува со летови низ цела Европа, рече дека мораше да изврши педесет замени на моторот во првите 2 години откако додаде Ербас Авиони А220-300 кон својата флота.

Авиокомпанијата соопшти дека замените се случиле поради „различни причини, вклучително и планирани и закажани замени“, бидејќи планот за воведување на новиот авион бара „дополнително внимание и надградба за време на почетните фази на експлоатација“.

Авионите „Ербас А220-300“, претходно познати како „Бомбардиер ЦСери“, беа воведени во „ербалтик“ во декември 2016 година и тој додаде 14-та рамнина на моделот на крајот на 2018 година. Секој авион е опремен со два мотори Прат & Витни. Така, ако превозникот управувал со 13 авиони во тоа време, тоа значи дека компанијата морала да спроведе скоро две промени по мотор на секој авион.

Изненадувачкиот број на замени мотори првично беше пријавен од авијалистичкиот аналитичар Алекс Мачерас кратко откако носачот на знамиња на Швајцарија, Swiss International Air Lines (SWISS), одлучи привремено да ги приземји сите свои авиони Airbus A220. Компанијата соопшти дека наишла на „инцидент“ со моторот на авионот и сакал да изврши инспекции на моторот и опсежен преглед на целата флота А220 пред да го врати на работа.

Набргу по инцидентот, производителот на мотори Прат и Витни препорача дополнителни проверки на целата флота за PW1500G, видот на моторот што го напојува Airbus A220, како и за моторите PW1900G, „за да се одржи флотата во функција“.

Во четвртокот, SWISS ги врати сите свои A220 во функција и продолжи редовно со летовите. Другите примарни корисници на авионите А220 не откриваат какви било планови за заземјување на сопствените флоти.

AirBaltic моментално управува со 20 авиони Airbus A220-300, а исто така користи Boeing 737-300, 737-500 и Bombardier DHQ400 за своите летови, но има за цел да има флота од сите авиони на Airbus.

Печатете пријателски, PDF и е-пошта

Поврзани вести

За авторот

Главен уредник на задачи

Главен уредник на задачата е Олег Сизијаков