Почнувајќи од ова лето, Хаинан ерлајнс со седиште во Хитроу и Тијанџин ерлајнс ќе ги обезбедуваат првите директни врски на ОК со растечките градови Чангша и Ксиан во 3 неделни услуги. Пекинг Капитал ерлајнс, исто така, објави дека ќе ја претвори својата постојна чартер операција во редовен пат до Кингдао, со обезбедување на 2 планирани неделни услуги од 26-ти март. Овие услуги ќе обезбедат повеќе од 217,000 нови седишта секоја година за патниците кои патуваат до и од Кина, и дополнителни 6,700 тони нов товарен простор за британскиот извоз.
Како најголемо пристаниште во ОК по вредност за трговија надвор од ЕУ, Хитроу ќе биде уникатно позициониран да го искористи најдоброто од новите можности за извоз што поврзувањето со овие нови пазари ги нуди. Според истражувањето на Frontier Economics, новите врски на Обединетото Кралство со Чангша и Ксиан и планираните врски со Кингдао ќе овозможат економски придобивки од 26 милиони фунти годишно преку трговија и СДИ и ќе создадат 830 директни и индиректни работни места во ОК.
Покрај тоа што е познат по своите древни гробници, паркови и храмови Мавангдуи Хан, Чангша е дом на повеќе од 7 милиони луѓе и е главен трговски и транспортен центар, со уникатни локални производи, вклучувајќи познатиот чај од Чангша, резби од камен и ферментирана соја. Ксиан е една од најпопуларните туристички дестинации во Кина, како почетен дел од Патот на свилата и дом на теракотната армија на императорот Чин Ши Хуанг. Со повеќе од 8 милиони жители, Ксиан е важен индустриски и образовен центар, со големи капацитети за истражување и развој, националната безбедност и кинеската програма за истражување на вселената. На пат да биде класифициран како „мега град“, Кингдао е дом на повеќе од 9 милиони луѓе и е рангиран како „златен град“ од Светската банка, поради неговата инвестициска клима. Тоа е главно пристаниште, производствена база и дом на Цингтао, најпознатиот кинески извоз на пиво.
Бидејќи аеродромот „Хаб“ во Обединетото Кралство, Хитроу, веќе е најголемата порта кон Кина, нудејќи повеќе од 100 директни летови до кинеските градови секоја недела. Денес, 55 од нив одат во Хонг Конг, 22 во Шангај, 20 во Пекинг, 10 во Гуангжу и две во Кингдао. Според Frontier Economics, овие рути веќе придонесуваат со повеќе од 510 милиони фунти годишно за економијата на ОК и создаваат речиси 15,000 работни места.
Иако конекциите со кинеските градови се јасно вредни за ОК, ривалските аеродроми во ЕУ со капацитет директно да се поврзат со 12 други кинески дестинации, вклучувајќи мега градови како Хангжу, Ченгду и Кунминг, олеснуваат поголема трговија и инвестиции во нивните земји. Плановите на Хитроу за проширување ќе му овозможат на аеродромот капацитет да понуди до 40 нови дестинации на долги дестинации, како и двојно поголем капацитет за товар - обезбедување на Велика Британија со многу потребна трговска инфраструктура во време кога земјата сака да ги прошири своите трговски односи. надвор од ЕУ.
Извршниот директор на Хитроу, Johnон Холанд-Кеј, рече:
„Кина цвета и апетитот за британски стоки е посилен од кога било. Со задоволство ги поздравуваме овие нови авиокомпании и линии. Сепак, јасно е дека пристапот на ОК до овие кинески пазар продолжува да заостанува зад нашите европски ривали. Најголемото пристаниште на нашата нација е полно и новите рути од ОК до огромните пазари како Чангша и Ксиан се за жал исклучок, а не правило. Ако Обединетото Кралство ќе биде глобална трговска моќ по Брегзит, сега треба да го прошириме Хитроу – да отвориме до 40 нови трговски врски кои ќе и помогнат на цела ОК да напредува.
