Сигурен начин да се налутат луѓето во Quince Mil, преплавуван пункт во јужната џунгла во Перу, е да се прашаат за потеклото на невообичаеното име на градот. Постојат најмалку четири верзии кои го објаснуваат името, што значи „Петнаесет илјади“, секоја пошарена од онаа пред неа. Градоначалникот Марио Саманез тврди дека ја има официјалната верзија. Тој вели дека во градот врне околу 15,000 мм (590 инчи) секоја година, па оттука и името. „Ова е место со втора најголема количина на врнежи во светот годишно. Оттука доаѓа името“, вели Саманез.
Всушност, американската Национална океанска и атмосферска администрација не го наведува Quince Mil меѓу највлажните места во светот. Титулата оди во Mawsynram, Индија, со 467 инчи, проследено со места во џунгла во Колумбија и Хаваи.
Локалните жители во Quince Mil имаат свои теории за името. Некои велат дека група истражувачи кои минуваат низ изгубиле 15,000 пезоси каде што сега се наоѓа градот. Местото се викало 15,000 затоа што тоа би го барале истражувачите секогаш кога ќе се вратат да бараат пари. Името на градот стана синоним за лоша среќа. Но, злонамерноста може да е исто така на потекло. Фернандо Фаро, локален фармер, вели дека Quince Mil го зема своето име од сумата на пари што перуанската влада им ја дала на руските трагачи на среќа на почетокот на 20 век за да ги елиминираат амазонските племиња и да ја отворат областа за плантажи со шеќер. И тоа помрачно објаснување може да биде порелевантно сега бидејќи се повеќе внимание се посветува на западниот град.
Quince Mil се наоѓа на стратешка точка на еден од последните краци на новиот автопат што ќе го поврзе брегот на Тихиот Океан на Перу со Сао Паоло на јужниот брег на Атлантикот во Бразил. Пред неколку години ќе требаше една недела да се стигне од Куско, на Андите, до Quince Mil, при што патот достигнува надморска височина од 14,000 стапки и брзо се спушта во густа, тропска шума. Истата траса, која сега ја асфалтира една бразилска градежна компанија, ќе трае околу шест часа кога ќе заврши патот. „Патот значи радикална промена за населението. Тоа е одлична можност за луѓето низ долината да ги донесат своите производи на пазарите“, вели Саманез, кој очекува црн покрив конечно да стигне до градот во средината на 2010 година.
Хозе Бонифаз, економист на Перускиот универзитет на Пацификот, во новата книга пресметува дека патот ќе генерира близу 2 милијарди долари за локалните заедници во наредните две децении. Владата прогнозира дека автопатот може да додаде цел процентен поен на БДП. Бразил ќе биде најголемиот корисник на почетокот, испраќајќи минерали, месо и соја преку Перу за извоз во Кина, наместо да го користи Панамскиот канал. Но, локалните власти очекуваат перуанскиот претприемач полека да го достигне извозот преку Атлантикот.
Quince Mil го прави своето за да се подготви. Бројот на пансиони - главно соби направени од иверица и пластика - скокна од два на повеќе од 30, а жителите велат дека има експлозија во ресторани, барови и мали продавници додека луѓето се подготвуваат за автопат, наместо нечистотија. пат, сообраќај. Населението е повеќе од двојно зголемено од последниот попис во 2007 година, кога во градот имаше помалку од 1,000 луѓе.
Иако е задоволен од автопатот, Саманез е загрижен дека тоа би можело да предизвика уништување на недопрените шуми во областа поради златото пронајдено во реките. Веќе има повеќе од 100 барања за концесии за рударство околу Quince Mil (пет се официјално одобрени) и со цените на златото над 1,000 долари за унца, златна треска е веќе во блиската држава Мадре де Диос. Саманез се надева дека државата ќе создаде заштитен простор во блиските шуми што ќе го ограничи рударството, сечата и сточарството.
Американските научници кои работат во зоната ја делат загриженоста на Саманез и веруваат дека Quince Mil може да биде ставена на мапата поради нејзиниот еколошки потенцијал. „Ова е биолошко жариште. Има толку многу таму само што чекаат да бидат идентификувани“, вели Џон Јановец, ботаничар од Институтот за ботанички истражувања во Тексас. Гледа како туристите се спуштаат за да ги погледнат птиците, тропските цвеќиња и пеперутките со блескаво обоени.
Јановец, кој повеќе личи на гитарист на ЗЗ Топ отколку на експерт за дрвото морско оревче, постојано се залетува додека го координира проектот за биодиверзитет од Андите до Амазон, кој документира нови видови бубачки, птици и растенија. Тој има програма за ротирачки врати која континуирано носи други специјалисти. На почетокот на ноември тој го делеше Quince Mil со Рас Ван Хорн, водечки експерт за мечки од зоолошката градина во Сан Диего и Ерик Кристенсон, познат ботаничар од Флорида специјализиран за орхидеи.
Нивните денови започнуваат во 4 часот наутро и продолжуваат до доцна во ноќта. Кристенсон веќе идентификуваше орхидеи за кои не е познато дека постојат во Перу, а Ван Хорн поставува десетици стапици за камера за да ја документира ноќната животинска активност. Поголемиот дел од работата се врши на постојан звук на дожд на лимениот покрив и со незабележана струја, бидејќи малиот градски генератор на електрична енергија е постојано на фриц. „Развојот овде е неверојатен. Работите се движат толку брзо што е тешко да се знае дали Quince Mil сè уште ќе биде опкружена со шуми за неколку години“, вели Ван Хорн.
