Ер Уганда жали за справување со трошоците во Ентебе

УГАНДА (eTN) - Во текот на викендот стигнаа информациите до медиумите дека извршниот директор на Air Uganda, Хју Фрејзер, минатата недела се жалеше поради високите трошоци за ракување на главниот меѓународен аеродром во Уганда во Ентебе, кога беше објавено во локалните медиуми дека изјавил дека трошоците во Ентебе беа речиси двапати во споредба со Најроби.

Навидум, авиокомпанијата сака да започне со „само-управување“ на сметка на двете лиценцирани компании за манипулации со аеродроми ENHAS и Das Handling или на друго место може да ја искористи оваа декларација за да добие подобра зделка од нивната сегашна манипулативна компанија.

Споредбите со меѓународниот аеродром Jomo Kenyatta во Најроби (JKIA) се исто така малку затегнати, бидејќи JKIA се справува со голем број на сообраќај и има повеќе лиценцирани компании за ракување од кои авиокомпаниите можат да добијат понуди, додека Ентебе со значително помалку сообраќајни движења во моментов, според висок претставник Изворот на Управата за цивилно воздухопловство (АЦВ), „добро се грижи што се однесува до ракувањето“. Изворот кој сакаше да остане анонимен рече: „Кога имаме повеќе сообраќај, можеме да размислиме за поканување понуди за трета компанија за ракување, но во моментов имаме две, а меѓу нив има капацитет за повеќе работа“.

Изворот потоа продолжи да сугерира: „Дали ги споредија стапките од двете компании? Знаеме дека еден е, според нашите извори, прилично поевтин, а исто така се грижи[и] за големи клиенти како Kenya Airways. Во секој случај, нашата престилка пред главната зграда за пристигнување е веќе пренатрупана, и ако се внесе повеќе опрема, може да имаме проблем таму каде да ја складираме, паркираме возила и слично кога не се користи. Сè додека сегашната карго област до патничкиот терминал евентуално не биде преместена на проектираниот нов карго терминал, имаме ограничувања, и ова е објаснето, но некои луѓе имаат други идеи и ги игнорирале овие фактори“.

Извршниот директор на Ер Уганда, очигледно, исто така тврдеше дека добил претседателска директива за да се дозволи самоуправување, но бидејќи различните процеси во АЦВ подлежат на тековните регулативи и правила, ова може да бара, доколку сепак се најде точен, прво извештај за техничка евалуација. пред да може да се донесе каква било одлука врз основа на факти, а не на интереси на една компанија.