Безизлезното и безбедно снабдување со енергија е обезбедено од батериски систем од 6.7 MWh со интегрирано течно ладење за да се обезбеди оптимална работна температура. Leclanché Marine Rack System (MRS) обезбедува оптимална контрола на температурата на ќелиите и нивно трајно сигурно работење во работен век од најмалку 10 години. Дополнително, MRS нуди најсовремена заштита од прегревање и интегриран систем за заштита од пожари специјално дизајниран и сертифициран за поморските барања.
Бродот Yara Birkeland го заврши своето прво патување до Осло во средината на ноември, а потоа отплови кон Porsgrunn, јужната норвешка производствена локација на Yara International, производител на ѓубрива и сопственик на брод.
Лекланче испорача батериски систем од 6.7 MWh (што ја претставува истата енергија како и 130 батерии Tesla Model 3) за снабдување со енергија на контејнерскиот брод долг приближно 80 метри и широк 15 метри со мртва тежина од 3,120 тони или 120 стандардни контејнери (TEU). Овој „зелен брод“ на електричен погон ќе работи со работна брзина од приближно 6 јазли, со максимална брзина од 13 јазли.
Литиум-јонски батериски систем – произведен во Европа
Системот за батерии на Yara Birkeland, произведен во Швајцарија, е опремен со литиум-јонски ќелии кои се произведуваат во автоматизираниот производствен капацитет на Leclanché во Вилштат, Германија и батериски модули произведени во Швајцарија. Ќелиите со висока енергетска густина во комбинација со долг животен циклус од 8,000 @ 80% DoD, со работна температура во опсег од -20 до +55°C, се во сржта на системот на батерии. Овој Leclanché Marine Rack System се состои од 20 жици со 51 модул од по 32 ќелии, за вкупно 32,640 ќелии. Системот на батерии има вграден вишок, со осум посебни простории за батерии: ако се испразнат повеќе жици или престанат да работат, садот може да продолжи да работи.
Кога станува збор за батериски системи за морски апликации, ефикасна заштита од прегревање е незаменлива. За да спречи пожар на отворено море, Leclanché специјално го разви модуларниот DNV-GL сертифициран MRS. Секоја низа батерии содржи детектори за гас и чад, вишок термички мониторинг и систем за ладење за да се спречи прегревање и термички инциденти. Доколку се случи термички инцидент и покрај сето ова, системот за гаснење пожар Fifi4Marine започнува: врз основа на еколошка пена, брзо и ефикасно се лади и гасне.
Нула емисии благодарение на погонот на батериите
Откако ќе заврши тест-периодот, Yara Birkeland ќе се движи на целосно автономна основа транспортирајќи производи од контејнери од производствената фабрика на Yara International во Хероја до пристаништето Бревик. Yara International спроведува стратегија за нулта емисија со целосно електрично погонско решение: работата на бродот ќе помести околу 40,000 патувања со камиони годишно и поврзаните емисии на NOx и CO2. Исто така, ја намалува бучавата и загадувањето на воздухот додека сте во пристаниште. Батериите се полнат автоматски со електрична енергија од обновливи извори.
e-Marine во Лекланше
Одржливоста е важна и сериозна деловна и културна определба за Лекланше. Сите производи на Компанијата и нејзините методологии за одржливо производство и овозможуваат да даде важен придонес во индустријата за е-мобилност и глобалната енергетска транзиција кон одржливост. Leclanché е еден од ретките европски добавувачи на батериски системи кој има свои капацитети за производство на ќелии и целосно знаење за производство на висококвалитетни литиум-јонски ќелии - од електрохемија до софтвер за управување со батерии и низа системи за батерии. Системите се користат во стационарни системи за складирање енергија, возови, автобуси и бродови, меѓу другото. Секторот е-поморски моментално е најбрзо растечкиот деловен сегмент на Leclanché. Компанијата веќе испорача батериски системи за повеќе бродови со електрични или хибридни погонски системи со нарачки за многу повеќе. Меѓу успешно завршените проекти е „Елен“, патнички и возен ферибот кој работи во Данското Балтичко Море од 2019 година и е најдолгиот, целосно електричен ферибот во секојдневно работење.
