Флебе неодамна изјави дека може да лета повторно следната година, откако администраторите објавија дека е договорен успешен договор со инвеститорите.
Flybe повторно започнувајќи ги летовите веќе следната година ќе обезбеди многу потребен оптимизам за Велика Британија и нејзината моментална економска состојба. Сепак, авиокомпанијата треба да избегне повторување на она што се случи минатиот март учејќи од нејзините грешки, предупредуваат експертите од авиоиндустријата.
Флајбе внимателно ги процени клучните причини зошто беше принуден на администрација претходно оваа година. Претходната инкарнација на Flybe следеше стратегија за брз раст пред да наиде на сериозни проблеми. Продолжението со таков агресивен раст на капацитетот наспроти другите авиокомпании што паѓаа покрај патот беше со висок ризик и на крајот беше значаен фактор што придонесе кон неговиот неуспех.
Тековните проблеми со кои првично страдаше Флајбе може да се засилат за повторно започнување поради COVID-19. Сè уште е нејасно како ќе изгледа новата оперативна стратегија на Флајбе, но можеби е дека Флајб ќе има за цел да го зголеми својот удел на пазарот во земјата. Флајб се потпираше на низа различни макроекономски фактори во една островска држава да функционираат непречено за да постигнат оперативен успех, наместо да ги шири своите операции порамномерно низ Европа за да го намали овој ризик. Бавните потрошувачки трошоци беа фактор што придонесе за смртта на Флајбе, и ова може да биде уште полошо поради КОВИД-19 и негативните економски импликации што ги донесе пандемијата со себе.
Дополнително, се чини дека Flybe повторно ќе влезе на истиот хиперконкурентен пазар, што сега е уште повеќе поради COVID-19. Цената на Флајб предизвика таа да се заглави на сред терен помеѓу носачот на знаме на Велика Британија - Бритиш ервејс и нискобуџетните авиони - Рајанер и лесен etет. Од заминувањето на Флајб од авионската индустрија, главните играчи во индустријата за авиокомпании во Велика Британија не се променија и овие авиокомпании сè уште трошат големи делови од пазарот во Велика Британија.
Сепак, можностите се присутни - домашното патување е подготвено да се опорави пред меѓународните патувања, што би можело да му претстави на Флајбе ако се фокусира на пазарот во Велика Британија. Борбените аеродроми во Велика Британија исто така може да бидат подготвени да понудат слотови за поевтина такса од вообичаеното, особено затоа што авиокомпаниите како што е „easyJet“ се повлекуваат од секундарните локации на кои Flybe најверојатно ќе бидат насочени, како што се castукасл и Саутенд. За да може успешното реализирање на Flybe, потребно е авиокомпанијата постепено да расте со побарувачката. Потребно е да се одржи стратегија за бавен раст со цел да остане реактивен на промените на клучните трошоци и зголемувањето на конкуренцијата, што може да се случи брзо како резултат на турбулентната природа на индустријата.
