Еколошка групација во средата ја објави својата извештајна картичка за тоа колку добро прават компаниите за крстарење кои работат во американските води за да го намалат загадувањето, а ниту една не добила вкупна оцена „А“.
Пријателите на Земјата оценија 10 главни линии за крстарење, вклучувајќи и некои од најголемите имиња во бизнисот, како што се Carnival Cruise Lines. Карневалот доби „Д-минус“.
Извештајот ја издаде највисоката оценка - „Б“ - за Холандската Американска линија. Норвешките Cruise Lines и Princess Cruises исто така постигнаа релативно добри резултати, секој доби „Б-минус“.
The lowest grades —”Fs” — went to Disney Cruise Line and Royal Caribbean International. Celebrity Cruises and Silversea Cruises also scored poorly.
Cunard Cruise Line и Regent Seven Seas Cruises добија околу просечни оценки.
„Вообичаено, патниците со крстарења ги привлекуваат одморите на крстарење со слики од чисти води и ветувања за недопрена глетка и изобилен див свет, но на овие патници никогаш не им се кажува дека нивниот одмор може да остави валкана трага на местата што ги посетуваат“, рече Марси Кивер. кој ја предводеше „Картата за извештај за животната средина на бродот за крстарење“.
Меѓународното здружение за крстарење, група што претставува 24 линии за крстарење, го оспори извештајот, нарекувајќи го произволен, погрешен и игнорирајќи го „фактот дека нашите линии за крстарење се усогласени со и во повеќето случаи ги надминуваат сите важечки еколошки прописи“.
„За жалење е што „Пријателите на Земјата“ пишуваат такви дезинформации, кога всушност оваа индустрија постигна огромен напредок во изминатите неколку години во унапредувањето на технологијата и развојот на програми кои многу помагаат во заштитата на животната средина“, се вели во соопштението на здружението.
„Пријатели на Земјата“ ги оценија линиите за крстарење во три категории: третман на отпадни води, намалување на загадувањето на воздухот и усогласеност со квалитетот на водата во водите на Алјаска. Исто така, издаде едноставна оценка за полагање/неуспех за пристапноста на секоја линија до информациите за животната средина.
Групата рече дека Флорида, која има некои од најмалку строгите закони за спречување на загадувањето на крстаречките бродови, ги има и првите три пристаништа за поаѓање на бродови: Мајами, Порт Канаверал и Форт Лодердејл.
Алјаска и Калифорнија зазедоа најцврст став на национално ниво против загадувањето на бродовите за крстарење, соопшти групата.
Кевер рече дека некои од линиите за крстарење работат на тоа да ги направат нејзините бродови помалку загадувачки, особено во областа на третман на отпадни води. Holland America, Norwegian, Cunard и Celebrity добија високи оценки за напредна обработка на отпадни води на нивните бродови.
Carnival and Disney received “Fs” for sewage treatment.
Дизни, со два брода и два во изградба, би можел да постигне подобри резултати за третман на отпадни води следната година, бидејќи вети дека ќе изврши надградба на сите свои бродови, рече Кивер. Компанијата минатата недела објави дека за прв пат ќе започне да нуди турнеи во Алјаска почнувајќи од 2010 година.
Кивер рече дека технологијата е поставена за компаниите со бродови за крстарење да ги исполнат строгите еколошки закони на Алјаска - тврдење што го оспори претседателот на Здружението за крстарење во Алјаска, Џон Бинкли. Тој рече дека линиите за крстарење би биле среќни да прифатат нова технологија со пристапна цена за да ги задоволат построгите стандарди на Алјаска доколку таа е достапна, но нема ништо што е доверливо.
Бинкли не беше достапен за коментар во средата.
Во 2008 година, 12 од 20 бродови на кои им беше дозволено да се испуштаат во водите на Алјаска добија прекршувања, главно за амонијак и тешки метали, рече Кивер. Фактот што осум бродови немаа никакви прекршувања покажува дека тоа може да се направи, рече таа.
Десетте линии за крстарење добија пониски оценки за намалување на загадувањето на воздухот. Седум од 10 линии за крстарење добија „Fs“. Само принцезата доби висока оценка.
Princess has spent millions to reduce emissions from its cruise ships, Keever said.
Компанијата инвестираше 4.7 милиони долари во пристаништето Џуно за бродовите што се врзуваат таму да можат да се приклучат на струја од брегот наместо да работат со свои мотори за да обезбедат енергија за патниците и екипажот. Компанијата, исто така, инвестираше 1.7 милиони долари за надградба на пристаништето во Сиетл. Кивер рече дека девет од 17 бродови на Принцезата се опремени со електрични приклучоци.
Пристаништето во Лос Анџелес подоцна оваа година се очекува да има моќ на брегот на својот терминал за крстарење, рече таа.
Без надградба на електричната енергија на пристаништата и доградба на бродовите, бродовите за крстарење се принудени да согоруваат бункер гориво додека се во пристаништето, гориво што „гори“ што е 1,000 до 2,000 пати повалкано од горивото за дизел камиони, рече Кивер.
Бродовите за крстарење, исто така, можат да бидат опремени да согоруваат морски дестилат, гориво што гори почисто од горивото за бункери, рече Кивер. Калифорнија неодамна побара од сите бродови кои одат по океанот, вклучително и бродовите за крстарење, да согоруваат почисто гориво на 24 милји од брегот.
