ФРАПОРТ оперира со аеродроми ширум светот и ова може да биде пораката кога се комбинираат броевите на сите аеродроми со кои управуваат аеродромски оператори FRAPORT со седиште во Германија.
Кога станува збор за меѓународниот аеродром во Франкфурт во Германија, резултатите се пониски од статистиката за 2019 година со 86% од нивото пред Ковид.
Според извршниот директор на FRAPORT, д-р Стефан Шулте, матичната база на аеродромот во Франкфурт се покажа добро, при што бројот на патници во третиот квартал од 2023 година достигна 86 отсто од нивото во 2019 година.
Сепак, 86% од нивото пред СОВИД не е споредба со другите аеродроми на FRAPORT надвор од Германија и глобалниот тренд во воздухопловството.
Причината се скапите билети на Луфтханза поради големата побарувачка и недоволното оперирање на авиони. Луфтханза профитот за оваа ситуација го носи сè до банката. Недостигот од пилоти, исто така, влијае на фактот на скапи авионски билети и проширување на рутите.
За аеродромите FRAPORT комбинирани во текот на првите девет месеци од фискалната 2023 година (што одговара на календарската година во Германија), Групацијата Fraport испорача силни перформанси со клучни оперативни бројки што ги надминуваат нивоата од 2019 година.
Резултатот на Групацијата (нето добивката) достигна 357.0 милиони евра во првите девет месеци, поттикнат од растот на сообраќајот низ аеродромите на Групацијата. Ова позитивно остварување беше поттикнато, особено, од силниот трет квартал - при што приходите, EBITDA (заработка пред камати, даноци, амортизација и амортизација) и нето добивката постигнаа нови рекорди.
Со оглед на овој развој, Fraport ги потврдува своите изгледи за целата фискална 2023 година, очекувајќи да го достигне горниот опсег од дадените прогнози.
Извршниот директор на Fraport, д-р Стефан Шулте рече:
„Имавме силна трета четвртина. Како важна пресвртница, нашите активно управувани аеродроми на Групацијата надвор од Германија забележаа дека комбинираниот патнички сообраќај целосно се опорави на нивоата од 2019 година во овој период. 14-те грчки порти и аеродромот во Анталија го поттикнаа овој тренд поставувајќи нови рекорди на патници на сите времиња.
На тој начин FRA ја надминува кризата побрзо од другите големи германски аеродроми.
Поддржани од тековното закрепнување на сообраќајот, нашите финансиски перформанси исто така значително се подобрија. Во текот на третиот квартал, приходите на Fraport, EBITDA и нето добивката постигнаа нови највисоки вредности на сите времиња. Ова е важен фактор бидејќи ќе ни помогне да продолжиме постепено да го намалуваме долгот настанат за време на пандемијата“.
Трет квартал од 2023 година: клучните бројки достигнуваат историски врвови
Поддржан од закрепнувањето на патничкиот сообраќај во текот на летните месеци, приходите на Групацијата пораснаа за 17.0 проценти на 1,083.3 милиони евра во третиот квартал (К3) од 2023 година, од 925.6 милиони евра во К3/2022 година.
Приходите на Групацијата во третиот квартал според IFRIC 12 ги надминаа соодветните приходи на Групацијата од пред кризата 2019 година за 11.4 проценти (К3/2019: 972.8 милиони евра). Групната ЕБИТДА се подобри на 478.1 милиони евра во третиот квартал (К3/2022: 420.3 милиони евра; К3/2019: 436.7 милиони евра). Резултатот или нето добивката на Групацијата скокна за 120.8 милиони евра на ново рекордно високо ниво од 272.0 милиони евра (К3/2022: 151.2 милиони евра; К3/2019: 248.6 милиони евра).
Првите девет месеци од 2023 година: клучните оперативни индикатори ги надминуваат нивоата од 2019 година
Во првите девет месеци (9 милиони) од фискалната 2023 година, приходите на Групацијата според IFRIC 12 се зголемија за 494.5 милиони евра на 2,631.9 милиони евра (9М/2022: 2,137.4 милиони евра; 9М/2019: 2,486.7 милиони евра). Приходите од 9 милиони за прв пат вклучуваат приходи од такси за воздухопловна безбедност, во вкупна вредност од 167.0 милиони евра.
Овие беа наплатени од Fraport откако ја презеде одговорноста за проверка на безбедноста на патниците на аеродромот во Франкфурт со почетокот на 2023 година. Групната ЕБИТДА се подобри за 15.8 отсто на годишно ниво на 959.5 милиони евра во првите девет месеци (9M/2022: 828.6 милиони евра; 9 M/2019: 948.2 милиони евра). Резултатот на Групацијата (нето добивката) значително се подобри за 258.9 милиони евра на 357.0 милиони евра. На минатогодишниот деветмесечен резултат на Групацијата од 98.1 милиони евра негативно влијаеше целосниот отпис од 163.3 милиони евра на побарувањата за заеми од Thalita Trading Ltd. во врска со инвестицијата на аеродромот Пулково (ЛЕД) во Санкт Петербург.
Побарувачката на патници останува висока
Во првите девет месеци од 2023 година, патничкиот сообраќај на аеродромот во Франкфурт (FRA) се зголеми за 23.9 отсто на годишно ниво на околу 44.5 милиони патници. Побарувачката беше особено висока за традиционалните дестинации за одмор во Европа и летовите на долги релации. Сообраќајот со висока фреквенција кон/од Северна Америка продолжи да се враќа на речиси нивоата пред пандемијата во првите девет месеци.
Константно се зголемува и бројот на патници од Кина. Додека во текот на 2022 година бројот на патници ја надмина дневната ознака од 185,000 само за пет дена, FRA опслужи над 200,000 патници во многу повеќе денови во тековната година до денес. Како резултат на тоа, патничкиот сообраќај на FRA во 9M/2023 година изнесуваше околу 82 отсто од нивоата забележани во пред кризата 2019 година.
Осврнувајќи се на оперативните перформанси на аеродромот во Франкфурт за време на летниот врв во 2023 година, извршниот директор Шулте коментира: „Постигнавме значителен напредок во оперативните процеси. За време на летниот врв, операциите во Франкфурт останаа главно стабилни - дури и во 25-те најпрометни денови на патување досега со над 200,000 патници.
Употребата на технологија од најновата генерација значително ги забрза процесите, особено во терминалите. Сега ги опремивме безбедносните контролни пунктови на аеродромот во Франкфурт со вкупно 19 КТ скенери, намалувајќи го времето на чекање за патниците на овие контролни пунктови речиси на нула. До пролетта 2024 година, со иновативната технологија ќе бидат опремени вкупно 40 безбедносни ленти во терминалите 1 и 2. Освен тоа, ги проширувавме биометриските опции долж синџирот на патувања на патниците од сите авиокомпании – со што дополнително го забрзуваме и поедноставуваме патувањето на патниците низ аеродромот“.
Пропусната моќ на карго (вклучувајќи авионски превоз и воздушна пошта) во Франкфурт се намали за 7.5 отсто на годишно ниво во 9-ми/2023 година. Ова во голема мера се должи на слабата побарувачка за авионски превоз како резултат на ограничувањата во глобалната економија.
Аеродромите на групацијата Фрапорт ширум светот, исто така, продолжија да известуваат за раст на патниците во првите девет месеци од 2023 година. 14-те грчки порти повторно водеа на патот, со нивниот деветмесечен сообраќај зголемен за 11.6 отсто во 2023 година наспроти пред пандемијата 2019 година. Во третиот квартал на Во 2023 година, аеродромот во Анталија (AYT) на турската ривиера, исто така, ги надмина предкризните нивоа од Q3/2019 за околу два проценти. Комбинираниот сообраќај на активно управуваните аеродроми на Фрапорт ширум светот се врати на нивоата пред Ковид во третиот квартал за прв пат од пандемијата.
Outlook: Fraport очекува да го достигне горниот опсег на упатствата за FY2023
За целата 2023 година, бројот на патници во Франкфурт сè уште се очекува да достигне средна половина од проектираниот опсег од најмалку 80 проценти и до 90 проценти од нивоата пред Ковид видени во 2019 година, кога околу 70.6 милиони патници патувале преку ФРА . Со оглед на позитивните резултати во првите девет месеци од 2023 година и стабилните изгледи за четвртиот квартал, Fraport, исто така, ги потврдува финансиските насоки како што е наведено во привремениот извештај за првата половина. Групната ЕБИТДА се предвидува да достигне горната половина од прогнозираниот опсег помеѓу 1,040 милиони евра и приближно 1,200 милиони евра. Исто така, резултатот на Групацијата се очекува во горната половина од проектираниот опсег од околу 300 милиони евра и 420 милиони евра.
