"Цивилна авијација не е само начин на транспорт, туку и мотор за раст за нацијата“, изјави таа. Г-ѓа Пади понатаму го рече тоа Индија го има третиот по големина домашен авијациски пазар, но е подготвен да стане трет по големина пазар на цивилна авијација на глобално ниво до 2024 година. „Луѓето мора да бидат способни да бидат дел од растечкиот сектор на цивилното воздухопловство“, додаде таа. Секторот за цивилна авијација, рече таа, ќе биде управуван од приватниот сектор, а владата ќе дејствува како олеснувач.
Аеродромите во градовите Tier 1 и Tier 2 обезбедуваат совршена рамнотежа за генерирање на приватни инвестиции, а таму каде што приватните инвестиции не се можни, владата инвестира, истакна г-ѓа Пади.
Истакнувајќи ги предизвиците, таа рече дека бизнисите во овој сектор мора да бидат ефикасни, а интервенциите и насоките на политиките мора да бидат пријателски за корисниците. „Се надеваме дека ќе одговориме на предизвиците со овие упатства“, рече Заедничкиот секретар.
Истакнувајќи ја транспортната инфраструктура на Одиша, г-ѓа Пади рече дека државната влада ја направила снаодлива држава, а поврзаноста е клучна карактеристика во Одиша. „Наша цел е да обезбедиме одржливо поврзување“, рече таа. Таа рече и дека лиценцата на аеродромот Руркела ќе биде издадена во следните 6 месеци.
Г-дин Manoj Kumar Mishra, секретар, електроника и информатичка технологија, секретар, наука и технологија, CRC и специјален секретар, оддел за трговија и транспорт, Владата на Одиша, рече дека силата на инфраструктурните сектори мора да се искористи за да се намалат трошоците и државата многу инвестира во изградбата на државните автопати.
Г-дин Субрат Трипати, извршен директор на APSEZ (Пристаништа), рече дека интеграцијата на технологијата во логистичкиот сектор е од најголема важност. Тој рече и дека логистичките решенија не можат да се гледаат изолирано, бидејќи тоа е комбинација на решенија. Тој истакна дека економските коридори и повеќекратното поврзување со пристаништата се потреба на час.
Д-р Прават Ранџан Беурија, директор на Меѓународниот аеродром Биџу Патнаик, Бубанесвар, рече дека новата домашна терминална зграда може да опслужува 2.5 милиони патници годишно и учеството на приватниот сектор е задолжително за јавниот сектор.
Г-дин Дилип Кумар Самантарај, управен директор, Ангул – Сукинда Раилвеј Пвт Рибар, рече дека развојот во една држава не може да се случи без развој на железницата.
Г-дин Сиба Прасад Самантарај, управен директор, Одиша Раил Инфраструктура за развој Рибар, рече дека железницата напредувала долг пат во однос на поврзаноста и удобноста. „Ние сме олеснувачи за нов раст во Одиша, и ова е време да се прошири мрежата“, додаде тој.
Г-ѓа Моника Најјар Патнаик, претседавач на Државниот совет на FICCI Одиша и управен директор, Самбад Груп, во своето поздравно обраќање рече: „Треба да истражиме различни можности и решенија за ефективна и ефикасна транспортна инфраструктура каде што можеме да ги пренесеме нашите идеи“.
Г-дин Ј.К. Ltd., ги изнесоа своите ставови за потребата од ефикасна транспортна инфраструктура во државата.
