Луфтханза наскоро ќе замине со својот најдолг патнички лет

На 1 февруари 2021 година, „Луфтханза“ ќе замине со најдолгиот лет за патници во историјата на својата компанија, означувајќи го еден од најуникатните летови што ги извршила авиокомпанијата досега.

Во име на Институтот Алфред Вегенер, Центарот за поларни и морски истражувања Хелмхолц (AWI) во Бремерхавен, најодржливиот авион на Групата Луфтханза, Ербас А350-900, ќе лета 13,700 километри без престан од Хамбург до Маунт Плејант на Фолкландските Острови. Времето на летот се пресметува околу 15:00 часот.

Резервирани се 92 патници за ова Луфтханза чартер лет LH2574, од кои половина се научници, а другата половина се екипаж на бродот за претстојната експедиција со истражувачкиот брод Поларстерн.

„Задоволни сме што можеме да поддржиме поларна истражувачка експедиција во овие тешки моменти. Посветеноста кон климатските истражувања е многу важна за нас. Активни сме на ова поле повеќе од 25 години и опремивме избрани авиони со мерни инструменти. Оттогаш, научниците ширум светот ги користат податоците собрани за време на патувањето за да ги направат климатските модели попрецизни и да ги подобрат временските прогнози “, вели Томас Јан, капетан на возниот парк и проект менаџер Фолкланд. 

Бидејќи хигиенските услови за овој лет се екстремно високи, капетанот Ролф Узат и неговиот 17-член екипаж минатата сабота влегоа во карантин во траење од 14 дена, исто како и патниците. „И покрај ограничувањата на екипажот за овој конкретен лет, 600 стјуардеси аплицираа за ова патување“, вели Ролф Узат.

Подготовките за овој специјален лет се огромни. Тие вклучуваат дополнителна обука за пилотите преку специјални електронски мапи за лет и слетување, како и управување со керозин достапен во воената база Маунт Плеант за повратен лет.

Ербасот А350-900 во моментов е стациониран во Минхен, каде се подготвува за летот. Во Хамбург, авионот е наполнет со дополнителен товар и багаж, кој е опсежно дезинфициран и ќе остане запечатен до поаѓањето. Покрај угостителството, на бродот има и дополнителни контејнери за преостанатиот отпад, бидејќи тоа може да се фрли само по пристигнувањето на леталото во Германија.

Екипажот на „Луфтханза“ вклучува техничари и персонал од земја за ракување и одржување на лице место кои ќе стават во карантин по слетувањето на Фокландските острови поради владините барања. Повратниот лет LH2575, е закажан за Минхен на 03 февруари и ќе го носи екипажот на Поларстерн, кој тргна од Бремерхавен на 20 декември за да ја снабди станицата Неумајер III на Антарктикот, и сега мора да биде олеснет.

„Ние внимателно се подготвувавме за оваа експедиција, која ја планиравме со години и сега можеме да започнеме и покрај пандемијата. Со децении собиравме фундаментални податоци за океанските струи, морскиот мраз и јаглеродниот циклус во Јужниот океан. Бидејќи овие долгорочни мерења претставуваат основа за нашето разбирање на поларните процеси и итно неопходните климатски предвидувања, важно е истражувањето на Антарктикот да продолжи и во овие тешки времиња. Не можеме да дозволиме големи празнини во податоците во климатските истражувања. Неодамна објавениот Извештај за светски ризик на Светскиот економски форум продолжува да го рангира неуспехот во борбата против климатските промени меѓу најголемите закани за човештвото “, вели д-р Хартмут Хелмер, физички океанограф на AWI и научен лидер на претстојната експедиција Поларстерн.

„Наша благодарност упатуваме и на нашите колеги во логистиката AWI. Нивниот сеопфатен концепт за транспорт и хигиена ни овозможува да го истражуваме Антарктикот со меѓународен научен тим - во време кога другите големи експедиции таму требаше да бидат откажани “, пренесува Хелмер.

Со цел истражувањето да биде што е можно попријатно за климата, Институтот Алфред Вегенер ќе ги неутрализира емисиите на СО2 од деловните летови преку непрофитната организација за заштита на климата атмосфер - што е случај и со овој конкретен лет. Институтот донира средства за постројки за биогас во Непал за секоја мината милја, со што се намалува истата количина на емисии на СО2. Ова помага да се одржи целокупната рамнотежа на СО2 без оглед каде во светот може да се намалат емисиите на СО2. Покрај чистите емисии на СО2, земени се и други загадувачи како азотни оксиди и честички од саѓи.

Подготовките за специјалниот лет започнаа заедно со Институтот Алфред Вегенер летото 2020 година. Вообичаената рута преку Кејп Таун не беше изводлива заради инфекцијата во Јужна Африка, оставајќи ја само рутата преку Фокландските Острови. По слетувањето на Фокландските острови, научниот персонал и членовите на екипажот ќе го продолжат патувањето кон Антарктикот со истражувачкиот брод Поларстерн.