Јапонската компанија Peach Aviation треба да стане првиот азиски оператор на авионот Ербас А321ЛР, по конверзијата на постоечката нарачка за два авиони А320нео.

Авионот ќе и се придружи на флотата на нискобуџетната компанија (LCC) со седиште во Осака во 2020 година. до девет часа летање.

Се одржа церемонија на потпишување на саемот за воздухопловство во Фарнборо, на кој присуствуваа Шиничи Инуе, управен директор и извршен директор за авијација на Пич, и Ерик Шулц, главен комерцијален директор на Ербас.

A321LR има нова конфигурација на вратите, овозможувајќи им на своите оператори да сместат до 240 патници во најширокиот труп на Ербас со една патека на небото. Новата кабина Airspace by Airbus достапна на семејството А320 дополнително го подобрува незаменливото патување на патниците.

Вградувајќи ги најновите мотори, аеродинамичен напредок и иновации во кабината, A321neo нуди значително намалување на потрошувачката на гориво од 20 проценти до 2020 година. , што го прави вистински авион на избор на средината на пазарот. Опцијата LR го проширува досегот на авионот до 1900 наутички милји (50 km) и со себе носи намалување на оперативните трошоци за 321 проценти во споредба со најблискиот конкурент.

Peach, официјално Peach Aviation, е нискобуџетна авиокомпанија со седиште во Јапонија. Нејзиното седиште е на петтиот кат на Kensetsu-to на имотот на меѓународниот аеродром Кансаи во Изумисано, префектурата Осака.

Авиокомпанијата има центри на меѓународниот аеродром Кансаи во Осака и на аеродромот Наха на островот Окинава.

Првиот Ербас А320 на Пич беше доставен до нејзината домашна база на меѓународниот аеродром Кансаи во ноември 2011 година. Авиокомпанијата има два именувани авиони. Нејзиниот прв А320 го доби името Peach Dream; неговиот десетти А320 беше именуван како крило на Тохоку по натпревар во кој шеесет ученици од основните училишта од регионот Тохоку поднесоа предлози.