Воздухопловните власти на Танзанија привремено ја одзедоа лиценцата за работа на FastJet до крајот на јануари следната година, цитирајќи го откажувањето на патувањата и огромниот долг што авиокомпанијата им должи на своите изведувачи и на владата на Танзанија.
Воздухопловните власти во трговскиот центар во Танзанија, Дар ес Салам, доцна во понеделникот соопштија дека FastJet не успеал да ги реши оперативните проблеми што доведоа до сериозни прекини на летовите.
Официјални лица на авиокомпанијата кон крајот на минатата недела изјавија дека нејзините летови ќе бидат откажани до крајот на јануари.
Управата за цивилно воздухопловство на Танзанија (TCAA) во понеделникот соопшти дека Fastjet Tanzania ги изгубила своите квалификации за работа во Танзанија поради честото откажување на секојдневните чести летови.
Органот исто така додаде дека африканската буџетска авиокомпанија должи огромни суми на давателите на услуги, вклучително и TCAA. Тој откри дека Fastjet ѝ должи околу 600,000 американски долари (1.4 милијарди Tshs) на владата на Танзанија преку обезбедување на услуги, вклучувајќи безбедност и други регулаторни такси.
Генералниот директор на TCAA Хамза Џохари ги повика сите даватели на услуги на кои им должи FatstJet да ги испратат своите фактури до Управата за цивилно воздухопловство за акција.
Управата издаде известување од 28 дена за авиокомпанијата да ги достави своите финансиски и деловни планови откако компанијата беше преземена од танзаниски инвеститори.
Џохари рече дека FastJet нема доволно авиони за летови, ситуација поради која ги загубија квалификациите за водење бизнис во оваа африканска нација. „Ги повикуваме луѓето да бараат алтернативни авиокомпании бидејќи Fastjet не може да работи“, рече тој.
Fastjet објави известување минатата недела во кое се вели дека ги откажал сите патувања планирани за декември и јануари 2019 година поради оперативни проблеми, што не ги објасни, принудувајќи ги клиентите кои веќе резервирале билети да бараат други авиокомпании.
Пријавено е дека авиокомпанијата ги прекинала своите домашни и странски летови, а потоа принудила повеќе од 100 патници да поминат една ноќ во градот.
„Ги суспендиравме сите странски патувања на Fastjet од почетокот на овој месец оваа година, откако сфативме дека авиокомпанијата се соочува со финансиска криза. Компанијата ќе ги продолжи патувањата во странство откако целосно ќе се увериме дека има капацитет да работи“, рече Јохари.
FastJet ги започна своите редовни патнички летови во 2012 година во услови на тешки услови во Танзанија. Ги оперира своите регионални летови од Дар ес Салам до Лусака во Замбија, Хараре (Зимбабве), Мапуто (Мозамбик) и Јоханесбург во Јужна Африка.
Сите летови до и од Јужна Африка, Зимбабве и Мозамбик не се погодени во кризата на авиокомпанијата.
Танзанија е меѓу африканските нации богати со туризам, но се соочува со проблеми со воздушниот транспорт околу четири децении по колапсот на East African Airways (EAA), во текот на изминатите 40 години, доведе до основање на Air Tanzania Company (ATCL), која беше летаат со темпо на полжав од тогаш.
Само PrecisionAir, водечката локална авиокомпанија во приватна сопственост, го преживеа турбулентното небо на оваа африканска земја повеќе од две децении.
PrecisionAir сега лета до повеќето клучни дестинации во Танзанија, вклучувајќи ги туристичкиот град Аруша, Моши на подножјето на планината Килиманџаро, туристичкиот остров Занзибар и градот Мванза во езерото Викторија. Авиокомпанијата, исто така, ги поврзува клучните туристички и деловни градови во Танзанија со кенискиот главен град Најроби, источноафриканскиот сафари центар.
Суспендирањето на домашните летови на FastJet во Танзанија е уште еден удар за патниците бидејќи побарувачката за повеќе седишта за воздушен транспорт се зголемува.
