ИСЛАМАБАД, Пакистан - Индустријата за цивилна авијација на Таџикистан се распаѓа бидејќи нејзиниот национален авиопревозник „Таџик Ер“ има само два оперативни авиони, додека приватната компанија Сомон Ер има девет оперативни авиони за поврзување на оваа земја без излез на море со остатокот од светот.
Таџик Ер оперира само со два авиони додека летовите Лахоре-Душанбе беа затворени.
Таџикистан ги затвори своите летови кон Лахоре, Пакистан, оние кои беа започнати на 6 мај 2016 година. Оваа рута беше проектирана како дипломатски пробив меѓу Исламабад и Душанбе, и премиерот на Пакистан, Миан Наваз Шариф, за време на неговата посета на Душанбе во мај ја спомена воздушната врска меѓу Лахоре-Душанбе како голем дипломатски развој. Сепак, туристичките експерти во мај веруваа дека почетокот на летовите Лахоре-Душанбе е само политичка одлука и стравуваа од затворање на летовите во наредните месеци. Сега, стравувањата на експертите за патувања се оправдани со одлуката на приватната компанија Somon Air да го отфрли Лахоре како дестинација од својот систем за резервации.
Според информациите обезбедени од таџикистанскиот министер за транспорт Шерали Ганџалзода за време на прес-конференцијата што се одржа на 1 август, Таџикистан побарал финансиски инвестиции за својата индустрија за цивилно воздухопловство.
Во меѓувреме, експертите за патувања и туризам веруваат дека индустријата за цивилна авијација се распаѓа во Таџикистан, а во моментов се вршат летови само до 12 дестинации и вкупен број на летови од 21 неделно.
Експертите за патувања тврдат дека Таџикистан не инвестирал во својата индустрија за цивилна авијација од независноста од поранешниот Советски Сојуз и покрај тоа што е земја без море. Нејзините писти биле изградени за време на советската ера, а дури и неговиот најголем и најважен аеродром во Душанбе последен пат бил реконструиран во 2005 година.
Според експертите за патувања, цивилната авијација на Таџикистан има потреба од големи финансиски инвестиции за купување на модерни авиони и реконструкција на ленти за слетување и аеродромски згради, но меѓународните компании не покажуваат интерес да инвестираат во Таџикистан од неколку причини, вклучувајќи ги и сложените закони и правила за меѓународни инвестиции.
Според официјалните податоци, „Сомон ер“ сега има девет оперативни авиони, додека „Тајџик ер“ има само два оперативни авиони и уште еден е во поправка.
Таџикистан Ер е државно унитарно воздухопловно претпријатие познато како Таџикистан ерлајнс и е национална авиокомпанија на Таџикистан, основана во 1923 година како поделба на Аерофлот во Таџикистан.
За оригиналната приказна, Кликни тука.
