Нискобуџетни авиокомпании работат со бизнис модел фокусиран на нудење пониски цени од традиционалните авиокомпании со целосни услуги. Овие авиопревозници имаат за цел да привлечат патници кои се свесни за буџетот преку обезбедување на бескорисни услуги и често работат поефикасно за да ги намалат трошоците. Тие често силно промовираат онлајн резервации, намалувајќи ја потребата од традиционални туристички агенции и заштедувајќи на трошоците за дистрибуција.

Според воздухопловните аналитичари OAG, Spirit Airlines излезе како победник над своите ривали и сега е поздравена како успешна приказна за закрепнување по пандемијата, приклучувајќи се во редовите на Ryanair и IndiGo како ултра ниска цена превозник.

Спирит ерлајнс доживеа зголемување на фреквенциите за 35.2% од почетокот на пандемијата, оперирајќи речиси 26,000 услуги во ноември. Дополнително, тие додадоа повеќе од 6,700 седишта од 2019 година, што укажува на зголемена побарувачка за достапни опции за патување меѓу патниците.

Наследните авиокомпании во моментов се соочуваат со предизвици во враќањето на нивните фреквенции на летови пред пандемијата. Ер Канада, Луфтханза и Јунајтед ерлајнс поединечно доживеаја намалување на фреквенцијата за 29.9%, 17.2% и 16.9%, соодветно, како што објави OAG. Овој пад може да се припише на различни фактори, вклучително и тесните грла во снабдувањето во воздухопловната индустрија, производствените проблеми и скандалот со безбедносни сертификати претходно во годината. Овие инциденти доведоа до приземјување на летовите на неколку наследни авиокомпании, првенствено поради повлекување на моторот и инспекции. За да се осигура дека траекторијата на раст на индустријата останува на вистинскиот пат, фирмите за алтернативни инвестиции и управување со средства се справуваат со тесните грла во синџирот на снабдување, конкретно фокусирајќи се на поправките на моторот.

Истар Џет, А Корејска авиокомпанија, неодамна обезбеди значителна инфузија на капитал и склучи договор за закуп на пет сосема нови авиони Боинг 737 МАКС 8. Во регионот APAC, и IndiGo, истакнатиот индиски нискобуџетен авиопревозник, и Air China доживеаја забележителни зголемувања на фреквенцијата на летови, при што IndiGo објави пораст од 29.5%, а Air China забележа пораст од 20.3%.