„Ер Индија“ неодамна беше во вестите во врска со продажбата од владата. Ер Индија, со седиште во Newу Делхи, Индија, е авиопревозник со знаменосец во земјата. Тој е во сопственост на „Ер Индија Лимитед“, владино претпријатие и управува со флота авиони „Ербас“ и „Боинг“ кои служат 102 домашни и меѓународни дестинации. Сега, има повеќе акции на авиокомпании и новини за акционери кои доаѓаат од авијацискиот фронт - оваа вратоврска од AirAsia India.
At AirAsia Индија, Тата Сонс го зголемува својот удел во авиокомпанијата од 51 процент на 84 проценти. AirAsia India е авиокомпанија во Индија со седиште во Бангалор, Карнатака. Авиокомпанијата е заедничко вложување со „Тата Сонс“ и „ЕрАзиа Инвестмент Лимитед“. Tata Sons Private Limited е главната холдинг-компанија на групацијата Тата.
Татасите имаат долга историја и асоцијација со авијацијата и се занимаваа со деловни активности дури и пред да излезе на сцена владината Ер Индија. AirAsia India започна во 2014 година, но сè уште нема профит. Сепак, оваа трансакција го зајакнува портфолиото на индиски средства на Татас во авијацискиот сектор. Тата, исто така, во моментов наддава да се здобие со авиопревозник „Ер Индија“ и веќе поседува мнозински удел во „Вистара“, друг превозник со целосна услуга во Индија.
Овој тековен дополнителен удел во AirAsia India е купен за околу 37.7 милиони долари, според поднесувањето на берзата во Куала Лумпур. Во поднесувањето се наведува: Оваа трансакција ќе го намали согорувањето на готовина на компанијата на краток рок и ќе и овозможи на AirAsia да се концентрира на обновување на своите клучни пазари на АСЕАН во Малезија, Тајланд, Индонезија и Филипини на долг рок. ”
Договорот за зголемување на уделот на „Татас“ во авиокомпанијата ќе го донесе уделот во „AirAsia India“ на околу 16% за Тони Фернандес, извршен директор на групацијата „AirAsia“ со седиште во Малезија. Фернандес е главен играч во регионот во авијацијата.
Се дозна дека Татас сакаат да се обидат да понудат понуда за „Ер Индија“, што треба да се инвестира од страна на владата, сепак, процесот се одложува повеќе од еднаш. Најновиот виновник за одложување многу добро може да се должи на ефектите на КОВИД-19.
# изградба на патување
