Авиокомпаниите што додаваат следење на повеќе точки од патувањето во багажот уживаат огромно подобрување во испораката на торби на глобално ниво. ИТ Увид во багажот СИТА 2019 - официјално лансиран на настан во меѓународниот аеродром Абу Даби денес - покажува дека онаму каде што следењето се прави при пријавување и се вчитува во авионот, стапката на подобрување достигнува дури 66%.
Овие резултати доаѓаат како рекорден пад на стапката на лошо ракување со багажот постигнат на глобално ниво во изминатата деценија висорамнини, со стапка стабилна на околу 5.7 вреќи на илјада патници во последните три години. Во 2018 година, стапката беше 5.69 на илјада патници.
Во текот на изминатата година, се поголем број авиокомпании и аеродроми започнаа да воведуваат следење на клучните точки од патувањето - чекирање, утовар во авионот, трансфери и пристигнување - за да се подобри управувањето со багажот и дополнително да се намалат шансите за торба погрешно ракуван Истражувањето на СИТА го дава првиот поглед на успехот на ова следење. Открива дека каде што се следеле торбите кога се натовариле во авионот, стапката на подобрување се движела помеѓу 38% и 66% во зависност од воведеното ниво на следење.
Питер Драмонд, директор за багаж на СИТА, рече: „И покрај тоа што стапката на лошо ракување започна да се зголемува во последните неколку години, ова се спротивставува на постојаниот раст на бројот на патници и нивните торби. Во 2018 година 4.36 милијарди патници провериле повеќе од 4.27 милијарди вреќи. Повеќе вреќи ги прават работите попредизвикувачки. Секој во целата индустрија треба да погледне подалеку од процесот и подобрувањата на технологијата направени во изминатата деценија и да ја прифати најновата технологија како што е следење за да го направи следното големо намалување на стапката на лошо ракувани торби “.
Ахмед umaума Ал Шамси, вршител на должноста главен оперативен директор на аеродромите во Абу Даби, рече: „За нашите патници, навремената испорака на багаж е клучна за да се обезбеди непречено искуство со патниците и затоа област во која ќе продолжиме да правиме понатамошни подобрувања. Со нетрпение напред, следењето на багажот е од фундаментално значење за попрецизно возење на торба не само на меѓународниот аеродром во Абу Даби, туку и на целото патничко патување. Ние водевме со воведувањето на следење при пристигнувањето и веќе видовме значителни подобрувања “.
Пренесувањето багаж од еден авион, или авиокомпанија, во друг и понатаму останува пречка во патувањето и во 2018 година тоа повторно беше главната причина за лошо ракување со торбите. Трансфер торбите учествуваат со 46% од сите лошо ракувани торби.
Драмонд додаде: „Трансферот е далеку најтешката фаза да се следи торба бидејќи има повеќе авиокомпании и аеродроми. Сепак, податоците од овогодинешниот извештај покажуваат дека следењето на клучните точки од патувањето, како што се трансферите, ќе помогне далеку да се елиминира лошото управување и ќе им се овозможи на авиокомпаниите и нивните патници да чуваат јазичиња на местата каде што им се торбите на секој чекор. “
Во текот на изминатата деценија, вкупниот број на лошо ракувани годишно опадна за 47% од 46.9 милиони во 2007 година на 24.8 милиони во 2018 година, додека годишната сметка според индустријата се намали за 43% на 2.4 милијарди долари, што е помалку од 4.22 милијарди долари во 2007 година.
