Сингапур ерлајнс го заврши најдолгото слетување на најдолг комерцијален лет на светот во Newујорк, по летот над 15,000 км за 17 часа и 52 минути.
Сара Грејди, раководител на туризмот во Глобалдата, компанија за податоци и аналитика, го нуди својот став за тоа што значи ова за секторот:
Изминатата година се отвори бран на ултра долги летови што превезуваа патници низ целиот свет за рекордно време и удобност. Ова е управувано од поголеми технолошки ефикасности, што овозможија да се патуваат на толку големи растојанија без запирање на гориво и напредокот што помогна да се намалат физиолошките влијанија врз човечкото тело.
Но, се разбира, ова не би било ништо без побарувачката на пазарот. Дека Сингапур ерлајнс не нуди стопанство, кажува и укажува на основната вистина дека ваквите патувања, барем на краток и среден рок, ќе бидат резервирани за најбогатите патници.
"Во моментов е околу една третина поевтино да се патува од Лондон до Перт со попатна станица отколку да се лета директно. Со заштеда на време од само неколку часа во некои случаи, придобивките од директната врска ќе бидат оправдани само за деловниот патник или за елитниот одмор.
„Затоа, не се очекува влијанието врз индустријата да биде огромно значајно.
„Веќе сме во период на големи промени, со нискобуџетни превозници (ЛЦЦ) кои нудат се повеќе и повеќе превозни услуги (FSC) или ги разделуваат своите билети за да се натпреваруваат со ЛЦЦ, или обратно ја зголемуваат нивната премиум понуда - како со Катар Спалната соба со деловна класа Qsuite започна оваа година минатата година. Значи, повторното појавување на ултра долги летови се чини дека е природна прогресија на оваа промена на пазарот.
"Како што напредува технологијата и запознавањето со концептот на ултра долги патувања ќе достигне мејнстрим, ќе видиме дека се повеќе и повеќе патишта се отвораат, но сепак сме далеку од ултра долгите премини да станат норма".
