на Групација Емирати денес ги објави своите полугодишни резултати за нејзината финансиска година 2019-20.
Приходите на групата беа 53.3 милијарди AED (14.5 милијарди УСД) за првите шест месеци од 2019-20 година, што е за 2% помалку од 54.4 милијарди AED (14.8 милијарди УСД) за истиот период минатата година. Овој благ пад на приходите главно се должеше на планираното намалување на капацитетот за време на 45-дневното затворање на Јужната писта на меѓународниот аеродром во Дубаи (DXB) и неповолните движења на валутите во Европа, Австралија, Јужна Африка, Индија и Пакистан.
Профитабилноста се зголеми за 8% во споредба со истиот период минатата година, при што Групацијата објави нето добивка за половина година 2019-20 милијарди AED (1.2 милиони УСД). Подобрувањето на профитот се должеше пред се на падот на цените на горивата од 320% во споредба со истиот период минатата година, сепак добивката од пониските трошоци за гориво беше делумно неутрализирана од негативните движења на валутата.
Паричната позиција на Групацијата на 30 година изнесуваше 2019 милијарди AED (23.0 милијарди УСД), во споредба со 6.3 милијарди AED (22.2 милијарди УСД) на 6.0 март 31 година.
Неговото височество (г.г.) Шеик Ахмед бин Саид Ал Мактум, претседател и главен извршен директор, Емирати Аирлајн и Групација рече: „Групацијата Емирати оствари стабилен и позитивен учинок во првата половина на 2019-20 година, со прилагодување на нашите стратегии за навигација низ тешките услови за тргување и социјално-политичка несигурност на многу пазари низ целиот свет. И Емирати и dnata работеа напорно за да се минимизира влијанието на планираното реновирање на пистата во DXB врз нашиот бизнис и врз нашите клиенти. Исто така, држевме строга контрола врз трошоците што може да се контролираат и продолживме да го подобруваме подобрувањето на ефикасноста, притоа осигурувајќи дека нашите ресурси се распоредени за да ги искористат областите на можности.
„Пониската цена на горивото беше добредојдена одмазда бидејќи видовме пад на сметката за 2.0 милијарди AED во споредба со истиот период минатата година. Сепак, неповолните движења на валутата збришаа приближно 1.2 милијарди AED од нашите профити.
„Тешко е да се предвидат глобалните изгледи, но очекуваме авиокомпанијата и индустријата за патувања да продолжат да се соочуваат со ветрови во наредните шест месеци со силна конкуренција, додавајќи надолен притисок на маргините. Како група остануваме фокусирани на развој на нашиот бизнис и ќе продолжиме да инвестираме во нови можности што ги зајакнуваат нашите луѓе и ќе ни овозможат да понудиме уште подобри производи, услуги и искуства за нашите клиенти “.
Основата на вработените во Emirates Group остана непроменета во споредба со 31 март 2019 година, со вкупен просечен број на вработени од 105,315. Ова е во согласност со планираниот капацитет и деловните активности на компанијата, а исто така ги одразува различните интерни програми за подобрување на ефикасноста преку имплементација на нова технологија и работни текови.
Во текот на првите шест месеци од 2019-20, Емирати доби 3 Ербас А380, со уште 3 нови авиони закажани да бидат испорачани пред крајот на финансиската година 2019-20. Исто така, пензионираше 6 постари авиони од својата флота, со уште 2 да бидат вратени до 31 март 2020 година. Долгогодишната стратегија на авиокомпанијата да инвестира во најнапредните авиони со широко тело, to овозможува да ја подобри целокупната ефикасност, да го минимизира стапката на емисии и обезбедуваат високо квалитетни искуства на клиентите.
Емирати продолжува да нуди уште подобри врски за своите клиенти низ целиот свет со само едно застанување во Дубаи. Во првите шест месеци од својата финансиска година, Емирати додаде две нови патнички линии: Дубаи-Бангкок-Пном Пен и Дубаи-Порто (Португалија). Од 30 септември, глобалната мрежа на Емирати опфати 158 дестинации во 84 земји. Неговата флота броеше 267 авиони, вклучително и товарни.
„Емирати“ исто така го разви своето партнерство со „Flydubai“. Двете авиокомпании продолжија да ги користат своите комплементарни мрежи за да ги оптимизираат распоредот на летовите и да понудат нови врски во парови низ градот преку Дубаи, како и да отворат нови линии вклучувајќи Неапол (Италија) и Ташкент (Узбекистан) во првата половина на 2019-20 година. Клиентите, исто така, уживаат уште повеќе придобивки со единствена програма за лојалност под „Емирати Скајвордс“, а патниците што се поврзуваат помеѓу „Емирати“ и „Флајдубаи“ можат да доживеат беспрекорни транзити со 22 лета на „Флајдубаи“ што сега работат од Емирати Терминал 3 на ДХБ.
Целокупниот капацитет во текот на првите шест месеци од годинава се намали за 7% до 29.7 милијарди Достапни тони километри (ATKM) главно поради затворањето на пистата DXB и намалувањето на возниот парк во текот на овој 45-дневен период. Капацитетот измерен во километрите на располагање на седиштата (АСКМ), намален за 5%, додека патничкиот сообраќај што се мери во километрите на патниците за приходи (РПКМ) е намален за 2%, а просечниот фактор на патничко седиште порасна на 81.1%, во споредба со минатогодишниот 78.8%.
„Емирати“ превезувале 29.6 милиони патници помеѓу 1 април и 30 септември 2019 година, што е за 2% помалку од истиот период минатата година, сепак, приносот на патниците се зголемил за период од период од 1%. Обемот на товар зголемен на 1.2 милиони тони се намали за 8%, додека родот се намали за 3%. Ова го одразува тешкото деловно опкружување за авионскиот товар во контекст на глобалните трговски тензии и немири во некои клучни пазари на товар.
Во првата половина на финансиската година 2019-20, нето добивката на Емирати е 862 милиони AED (235 милиони УСД), што е за 282% повеќе, во споредба со минатата година. Приходите на Емирати, вклучувајќи ги и другите оперативни приходи, од 47.3 милијарди AED (12.9 милијарди УСД) се намалени за 3% во споредба со 48.9 милијарди AED (13.3 милијарди УСД) забележани во истиот период минатата година. Овој резултат беше воден од зголемената агилност во распоредувањето на капацитетот, со здрава побарувачка на клиентите за производите на „Емирати“, што доведе до подобрени фактори за оптеретување на седиштата и подобри маргини.
Оперативните трошоци на Емирати се намалија за 8% наспроти вкупното намалување на капацитетот од 7%. Во просек, трошоците за гориво беа 13% пониски во споредба со истиот период минатата година, ова најмногу се должеше на намалувањето на цените на нафтата (пад од 9% во споредба со истиот период минатата година), како и на пониското подигнување на горивото поради намалениот капацитет за време на 45-дневно затворање на пистата кај DXB. Горивата остана најголемата компонента на трошоците на авиокомпанијата, сочинувајќи 32% од оперативните трошоци во споредба со 33% во првите шест месеци од минатата година.
дната
dnata продолжи да ги зајакнува своите глобални можности во управувањето со земјата, угостителството и патничките услуги, со операции што опфаќаат над 35 земји. Во првата половина на 2019-20, меѓународните операции на dnata учествуваа со над 72% од нејзините приходи, во споредба со 68% за истиот период минатата година.
Приходите на dnata, вклучително и другите оперативни приходи, беа 7.4 милијарди AED (2.0 милијарди американски долари), што претставува раст од 5% во споредба со 7.0 милијарди AED (1.9 милијарди американски долари) минатата година. Овој перформанс беше поткрепен со силен раст на бизнисот и понатамошно глобално ширење, особено во неговиот угостителски бизнис.
Вкупната добивка за dnata е намалена за 64% до 311 милиони AED (85 милиони УСД), во споредба со минатогодишниот резултат кој вклучуваше еднократна добивка од 321 милиони AED од дивестирање на 22% удел на dnata во компанијата за управување со патувања Хог Робинсон Група (HRG). Полу-годишната добивка на dnata за периодот 2019-20 година дополнително се одрази врз банкротот на Томас Кук, еден од неговите најголеми клиенти за деловните активности за патување и угостителство на dnata во Велика Британија, што резултираше во загуба на оштетување на побарувањата од трговската размена и нематеријалните средства во износ од 84 милиони AED.
Аеродромското работење на Дната останува најголем придонесувач во приходите со 3.6 милијарди AED (983 милиони УСД), благ пораст во споредба со истиот период минатата година. Во текот на своите операции, бројот на авиони со кои управуваше dnata остана стабилен со 351,194, и тој управуваше со 1.5 милиони тони товар, што е за 6% помалку.
Органски раст преку меѓународниот бизнис за управување со dnata со клучни договори добиени низ локации во САД и подобрени перформанси на пазари како што се Италија, Сингапур, Швајцарија и Ирак, помогнаа да се остварат приходите на dnata и да се компензира негативното влијание на валутата од околу 86 милиони AED. Во ОАЕ, dnata се здоби со целосна сопственост на шпедитерската компанија, Дубаи Експрес, која ги зајакна своите приходи во првата половина на 2019-20 и помогна да се ублажи влијанието на загубите поради 45-дневното затворање на пистата во DXB.
Поделбата за патувања на Дната придонесе 1.8 милијарди AED (488 милиони УСД) во приходите, што е за 7% повеќе од истиот период минатата година. Основната вкупна продажба на трансакциската вредност на одделот остана на 5.9 милијарди AED (1.6 милијарди американски долари).
Силниот придонес на приходите од неговите нови аквизиции, вклучувајќи ги „Тропо“ во Германија и „Дуња травел“, помогна во неутрализирање на послабата побарувачка за патувања на другите клучни пазари за патувања, како и негативното влијание на силниот американски долар во однос на еврото и фунтата Стерлинг.
Операцијата за угостителство на летови на Дната, придонесе 1.8 милијарди AED (479 милиони УСД) во вкупните приходи, што е за 54% повеќе. Бројот на покачени оброци се зголеми за 67% на 51.9 милиони оброци за првата половина на финансиската година.
Оваа значителна придобивка во голема мера се припишува на придонесите од нејзините неодамна стекнати угостителски бизниси во Австралија (Q Catering Limited и Snap Fresh Pty Limited) и во САД (121 Inflight Catering); како и проширување на сопствените угостителски објекти на dnata во САД, вклучително и во Хјустон, Бостон и Лос Анџелес.
