На неодамнешната посета на Африка, моето патување започна со лет од Newујорк до Јоханесбург на Јужна Африка Ервејс (ССА). За дополнителна такса, освоив место во Премиум Економија. Додека просторот не беше многу подобар од основниот, полнењето вклучуваше можност за резервирање на седиште во патека и имаше разлика - не во големината на просторот, туку во локацијата.

Навистина вкусно јадење во лет и неколку респектабилни вина ме натера да се чувствувам многу среќен. Вечерав на скара (?) Лосос, кој беше влажен и всушност имаше вкус на лосос (немав толку среќа на враќањето).

Вклучени се опциите за пијалоци:

1. Биланс Каберне Совињон / Мерло 2015. Каберне Совињон - 60 проценти; Мерло - 40 проценти. Вино на потекло: Западен Кејп, СА. Винари: Вили Малан и Бен Синман

За око, длабоко црвена претрупана нијанса. Носот најде зрели бобинки и ореви со предлог даб. Кадифено мазно на непцето, оставајќи лесна цреша на јазикот. За пиење, но не и за паметење.

Грозјето е ладно натопено 2 дена и се следи со традиционална ферментација на кожата. По завршувањето на алкохолната ферментација, виното доживува малолактична ферментација. Теруар: длабоко црвената почва обезбедува одлично задржување на водата и додава структура на вината.

Гроздоберот за 2015 година беше собран 2 недели порано од планираното, поради слабите врнежи од дожд и варијациите помеѓу дневните и ноќните температури. Умерената клима за време на бербата придонесе за карактеристичен вкус и добра структура со свежа остра завршница.

2. Deetlefs 2015 Пинотажа

забелешки

За око, темно рубин што води до црвен раб. Парфем удира во носот, доставувајќи белешки од црница, малини, цреши и сливи. Белези на ванила, зачин и земја лебдат во позадина - чекаат да бидат забележани. Танините нудат структура, а дабот додава интерес на непцето.

Пинотажата е единствена сорта на грозје во Јужна Африка. Грозјето се користи во правење трпезни вина со буџетска цена, како и богати, концентрирани вина што доставуваат кожа и чоколадо, црно и црвено овошје и навестувања на пикантност. Пинотажа е мешавина од Пино Ноар и Синсаут и прва одгледувана од Абрахам Перолд (1925). Лозите се пресадиле на подлоги отпорни на болести во 1943 година.

Датлфс потекнува од 18 век и сега е втор најстар вински имот во Јужна Африка, кој е во сопственост на исто семејство. Од 1994 година, вината се достапни на меѓународно ниво. Лозјата се наоѓаат во Западен Кејп во подножјето на планините Ду Тоитслов во долината Бредеклоф. Во моментов, управен директор е Кобус Дитлефс, а претпријатието се фокусира на одржлив раст.

Кастел Лагер

Ова е блед глава за Јужна Африка и ја доби наградата „Најдобра светла шише од шише“ на 2000 Brewing Industry International. Започнат од Чарлс и Лиза Глас, овој пијалок е достапен уште од златната треска кон крајот на 19 век. Лагерот има 5% ABV со интересен вкус на светло хме и трендови на горчливо, а не на слатко непце.

Конечно. Пристигнување во СА.

Мојот SAA 14-часовен и 40-минутен лет од Newујорк конечно слета на меѓународниот аеродром Оливер Реџиналд Тамбо (именуван за поранешен претседател на Африканскиот национален конгрес), Јоханесбург, Јужна Африка. Ова е најголемата воздушна транзитна точка за домашно и меѓународно патување до / од Јужна Африка. Сметан за најфреквентен аеродром во Африка, тој има капацитет да пречека 28 милиони патници во транзит.

Да се нарече хаотичен зафатениот аеродром Тамбо, би било потценување. Знаците се ограничени, оставајќи ги патниците во транзит да бараат насекаде за некого или некаде за информации. Додека има информативни киосци, тие се екипирани од луѓе кои се пријателски расположени кон клиентите, но не се информирани. Тие се збунети од локацијата на луѓе, оддели, хотели во близина и други услуги на аеродромот, како и уморни и збунети патници.

За среќа, некои вработени во одржувањето на аеродромот се подготвени да бидат од помош и за мали гратии, тие весело ги водат изгубените и збунетите низ комплексноста на аеродромот. Без помош од овие вработени, по голема веројатност, сè уште барав канцеларии на авиокомпании, аеродромски хотели и порти на поаѓање.

Трпението е предност

Влегувањето во Јужна Африка е предизвик како и влезот на сите меѓународни дестинации. Бескрајни линии на повеќе контролни пунктови кои бараат пасоши, фотографии и други безбедносни мерки што ги тестираат границите на трпеливоста на патниците. Ако очекувате да се поврзете со друг лет по слетувањето, одвојте часови (не минути), бидејќи нема апсолутно начин како да плови брзо низ ордите на луѓе кои чекаат да бидат расчистени за влез.

Конечно, јас сум преку контроли за имиграција и на аеродром. За среќа, не проверив торба - за да можам да го барам мојот лет за поврзување со водопадите Викторија, Зимбабве. Иако прашав упатства од вработените во Бирото за информации и други лица од аеродромот, никој не беше запознаен.

Ангел за туризам

Конечно, го пријавив водството на еден колега со метла и корпа - кој беше подготвен да ја паузира својата задача за чистење за да ми помогне да ја најдам бирото за резервации за мојот лет за поврзување. Мојот „ангел за туризам“ дури чекаше со мене за да се осигурам дали ја потврдив резервацијата. Добра работа е што тој не ја напушти мојата страна - мојот лет за поврзување беше откажан. Наместо да одам директно на Водопадите Викторија, бев резервиран за лет до Хараре (последно заминување таа вечер) и за врска, следниот ден, до Водопадите на Викторија. Не бев среќен.

Аеродром хотел го спасува денот

Ова е моментот кога аеродромскиот хотел ги заработува своите ленти. Бев во можност да добијам дневна резервација во хотелот Сити Лоџ. За жал, достигнувањето на имотот бара долга прошетка низ аеродромот и соседните згради (проценето време на прошетка - 15 минути), низ долги и слабо осветлени ходници со низок промет, без сигнализација. Уште еднаш, вработените за одржување понудија информации, па дури и беа подготвени да го туркаат / повлечат мојот куфер низ навидум бесконечните ходници. Кога стигнавме до ќорсокак, еден од моите „ангели за туризам“ покажа на лифтот до хотелот (без сигнализација) и го притисна копчето за подот на хотелот. Откако доби мал бакшиш, тој ми посака пријатно патување и исчезна низ ходникот.

И јас бев изненаден и воодушевен кога конечно стигнав до холот на хотелот. Се плашев дека ова ќе биде ужасно! City Lodge се покажа како многу убав буџетски имот. Генералниот директор и вработените на „Пред деск“ беа неверојатно пријатни и поддржувачки - признавајќи колку се уморни, фрустрирани, жешки и гладни гости поради откажани или одложени летови. Тие великодушно нудат сочувство, како и упатства до блиското кафуле каде што има храна и пијалоци од појадок до вечера.

Мојата соба за гости беше основна, но пријатна. Брзо се истуширав, се сменив во чиста облека и се упатив кон кафулето. Покрај Wi-Fi конекциите, хотелот е близу до опции за малопродажба и јадење, банкарски капацитети и простор за состаноци. Исто така има и фитнес сала и базен за гости. Локација: Над повеќекатната Паркада 2, Ниво 5.

Поврзување со Хараре

Конечно, време е да се качам на мојот лет за Хараре, закажан за пристигнување доцна во ноќта. Аеродромот Хараре не е ажуриран со децении, а слетувањето навечер може да биде предизвик. Не очекувајте многу осветлување, насоки, персонал, сигнализација или работни тоалети. Добрата вест е дека времето на летање е под 2 часа, а FastJet обезбедува нови, модерни авиони по буџетски цени.

FastJet важи за една од најдобрите африкански нискобуџетни авиокомпании и ги има добиено наградите Skytrax World Airline. Со седиште во Јоханесбург, работи во Зимбабве, Замбија, Танзанија и Јужна Африка и многу популарен начин да се стигне до водопадите Викторија, Зимбабве. Иако мојот лет од Јоханесбург до Водопадите на Викторија резултираше во огромна побарувачка на моето ограничено трпеливост и енергија, авиокомпанијата „обично“ бележи 94% проценка на навремени перформанси и се смета за сигурна и точна, како и прифатлива.

Преминувањето преку имиграција и пасошка контрола во Хараре може да биде зачудувачко. Иако бев на лет со многу малку туристи, на персоналот им требаше многу време да ги прекинат личните разговори и да го признаат фактот дека чекав да ме процесираат. Вработените се чинеа збунети од мојот пасош во САД и како да ги процесираат визните такси. Поради доцното пристигнување на летот, аеродромот се затвораше цел ден, и јас се плашев да не ме заклучат - затоа - дадов се од себе за да го охрабрам персоналот да се концентрира на мојот пасош и поврзана документација - не заради мене, туку нивната корист! Веднаш штом ќе ме исчистеа низ своите контролни пунктови, можеа да си одат дома.

За среќа на патниците, аеродромот Хараре е предвидено да ужива во надградба од 153 милиони долари благодарение на заемот од кинеската ЕксимБанка. Ажурирањето спаѓа во Зимбабве Агендата за инфраструктура и комунални услуги на одржлива социо-економска трансформација и се очекува да создаде зголемено вработување и други придобивки. Аеродромот има капацитет од 2.5 милиони патници (годишно).

Бев воодушевена што ме пречека еден од извршниот директор на „FastJet“ на аеродромот, кој милостиво ме однесе во моите сместувачки места за вечер. Имотот е шармантен, уникатен „приватен дом“ кој нуди сместување за патници кои бараат поголема приватност и услуги отколку што се општо достапни во хотелите.

Сместување во Хараре

Една ноќ минав во Хараре во Ложата Лелету. Овој многу затскриен, луксузен имот (со отворен базен, бесплатен Wi-Fi и бесплатен појадок) се наоѓа во предградието на паркот Александра. Близу е до центарот на градот, како и Националните ботанички градини и на само 10 милји од аеродромот. Овој многу удобен имот се наоѓа во близина на уметнички галерии, забавен парк, аквариум и ноќен живот.

Назад во Хараре за водопадите во Викторија

Не барајте шопинг или гурмански вечера на аеродромот Хараре. Мал бар за чекални нуди пијалоци и кафе. Не гледате што сакате? Штета! Нема избори. Исто така, недостасува и можноста за купување од местото на настанот. Мислев дека ќе го искористам времето за чекање да купам облека и накит направен во Зимбабве ... Ништо! Дури и маица. Враќање на чекање, препрочитување на мојата рута и со нетрпение очекувам конечно да ги видам Водопадите на Викторија.

Додека почнувам да размислувам за дремка, ги забележувам луѓето на аеродромот како го земаат рачниот багаж и формираат линија на порталот до пистата. Каде одеа тие? Го прашав блискиот патник дали пропуштив оглас. Не - луѓето едноставно „знаеја“ кога треба да се организираат за да се качат на летови. Јас двојно проверив со агент на портата и - доволно сигурно, време беше да ги проверам билетите и пасошите за да се качите. „Не Немаше најава “.