IATA: Јануарската побарувачка за товар се враќа на нивото пред COVID

• Сите региони забележаа подобрување од месец на месец во побарувачката на товарен авион, а Северна Америка и Африка беа најсилни изведувачи
• Капацитетот се намали за 19.5% во споредба со јануари 2019 година и падна за 5% во споредба со декември 2020 година, првиот месечен пад од април 2020 година
• Закрепнувањето на глобалниот капацитет, измерено во расположливиот товар-километри (ACTK), беше обратно заради нови намалувања на капацитетот на патничката страна

на Меѓународна асоцијација за воздушен транспорт (IATA) објави јануари 2021 година податоци за глобалните пазари за авионски товари кои покажуваат дека побарувачката за авионски товари се врати на нивоата пред КОВИД (јануари 2019 година) за прв пат од почетокот на кризата. Јануарската побарувачка исто така покажа силен раст од месец до месец во однос на нивото од декември 2020 година. 

Бидејќи споредбите помеѓу месечните резултати од 2021 и 2020 година се искривени од вонредното влијание на КОВИД-19, освен ако не е поинаку забележано, сите споредби што треба да се следат се од јануари 2019 година, кои следеле вообичаена шема на побарувачка.

• Глобалната побарувачка, измерена во тонски километри на товар (CTK) *, се зголеми за 1.1% во споредба со јануари 2019 година и + 3% во споредба со декември 2020 година. Африка беа најсилните изведувачи.
• Закрепнувањето на глобалниот капацитет, измерено во расположливиот товар-километри (ACTK), беше обратно заради нови намалувања на капацитетот од страната на патникот. Капацитетот се намали за 19.5% во споредба со јануари 2019 година и падна за 5% во споредба со декември 2020 година, првиот месечен пад од април 2020 година. 
• Оперативната позадина останува поддршка за количините на воздушен товар:

• Условите во производствениот сектор остануваат робусни и покрај новите епидемии на КОВИД-19 што ја намалија побарувачката на патници. Глобалниот индекс на менаџери за набавки на производството (PMI) во јануари беше 53.5. Резултатите над 50 укажуваат на раст на производството наспроти претходниот месец. 
  • Новата компонента за извозни нарачки на производствениот PMI - водечки показател за побарувачката на воздушен товар - продолжи да укажува на понатамошно подобрување на CTK. Сепак, перформансите на метриката беа помалку силни во споредба со Q42020 бидејќи воскреснувањето на КОВИД-19 негативно влијаеше на извозниот бизнис на пазарите во развој. Доколку ова продолжи или се прошири на други обележувачи, тоа може да влијае на растот на идниот карго во иднина.
  • Нивото на залихи останува релативно ниско во споредба со обемот на продажба. Историски гледано, ова значеше дека деловните субјекти мораа брзо да ги полнат своите залихи, за што исто така користеа услуги за карго воздух.

„Авионскиот карго сообраќај се враќа на нивото пред кризата и тоа се некои многу потребни вести за глобалната економија. Но, иако постои голема побарувачка за испраќање стоки, нашата способност е ограничена од недостатокот на капацитет на стомакот, нормално обезбеден од патнички авиони. Тоа треба да биде знак за владите дека треба да ги споделат своите планови за рестартирање, така што индустријата ќе има јасност во однос на тоа колку побрзо може да се донесе поголем капацитет на Интернет. Во нормални времиња, третина од светската трговија според вредноста се движи по воздушен пат. Оваа трговија со висока вредност е од витално значење за да се помогне во обновување на оштетените економии на КОВИД - да не спомнувам клучна улога воздушниот товар во дистрибуцијата на спасувачки вакцини кои мора да продолжат во догледна иднина “, рече Александар Де iacунијак, генерален директор и извршен директор на ИАТА.

Јануарски регионален перформанс

Азиско-пацифички авиокомпании забележа пад на побарувачката за меѓународен товарен авион за 3.2% во јануари 2021 година во споредба со истиот месец во 2019 година. Ова беше подобрување од падот од 4.0% во декември 2020 година. Меѓународниот капацитет остана ограничен во регионот, за 27.0% помалку од јануари 2019 година, што беше влошување во споредба со падот од 26.2% на годишно ниво, забележан во декември. Авиокомпаниите во регионот објавија најголем меѓународен фактор на оптоварување од 74.0%.  

Северноамерикански превозници забележа пораст од 8.5% на меѓународната побарувачка во јануари во споредба со јануари 2019 година, далеку надминувајќи ја добивката од 4.4% во декември 2020 година во споредба со декември 2019 година. Економската активност во САД продолжува да се опоравува и нејзините јануарски производствени вредности достигнаа рекордно ниво, што укажува на поддршка на деловното опкружување за воздушен товар. Меѓународниот капацитет падна за 8.5% во споредба со јануари 2019 година. Во декември 2020 година, капацитетот беше намален за 12.8% наспроти истиот месец во 2019 година.

Европски превозници„меѓународната побарувачка на товар падна за 0.6% во јануари во споредба со истиот месец во 2019 година. Ова беше подобрување од падот од 5.6% во декември 2020 година во однос на периодот од претходната година. Меѓународниот капацитет се намали за 19.5%, што е влошување од падот од 18.4% од година во година, забележан во декември.  

Носители на Блискиот исток објави пораст од 6.0% на обемот на меѓународни товари во јануари наспроти јануари 2019 година, што претставува забрзување во однос на 2.4% годишната добивка забележана во декември во споредба со декември 2019 година. Од клучните меѓународни патишта во регионот, Блискиот исток-Азија и Блискиот исток- Северна Америка обезбеди најзначајна поддршка. Јануарскиот капацитет беше намален за 17.3% во споредба со истиот месец во 2019 година. Ова беше мало намалување во споредба со падот од 18.2% забележан во декември 2020 година во споредба со периодот од претходната година.

Латиноамерикански превозници пријави пад од 16.1% во обемот на меѓународни товари во јануари во споредба со периодот од 2019 година, што претставува подобрување од падот од 19.0% во декември 2020 година наспроти пред една година. Возачите на побарувачка на воздушен товар во Латинска Америка остануваат релативно помалку поддржувачки отколку во другите региони. Меѓународниот капацитет се намали за 37.0% во споредба со јануари 2019 година, во голема мера непроменет од падот од 36.7% на годишно ниво, забележан во декември 2020 година. 

Африкански авиокомпании побарувачката за товар се зголеми за 22.4% во споредба со истиот месец во 2019 година, затемнувајќи го растот од 6.3% од претходната година за декември 2020 година. Силното зголемување на азиско-африканската трговска лента придонесе за силен раст. Јануарскиот меѓународен капацитет се намали за 9.1% во споредба со јануари 2019 година, намален во споредба со падот на капацитетот од 17.8% забележан во декември 2020 година наспроти декември 2019 година.