Outlook
- Се очекува капацитетот во првиот квартал од 2022 година да се намали за 16% до 18% во однос на првиот квартал 2019 година.
- Се очекува вкупниот оперативен приход во првиот квартал од 2022 година да се намали за 20% до 25% во однос на првиот квартал 2019 година.
- Се очекува првиот квартал 2022 година CASM-ex да се зголеми за 14% до 15% во споредба со првиот квартал 2019 година.
- Се проценува дека цената на горивото во првиот квартал од 2022 година е приближно 2.51 долари за галон.
- Сега се очекува капацитетот за целата 2022 година да биде намален во однос на 2019 година.
- Сега очекува целата 2022 година CASM-ex да биде повисока од 2019 година.
- Се очекува приспособените капитални расходи во 2022 година да бидат околу 4.2 милијарди американски долари, плус приближно 1.7 милијарди долари во 2021 година одложените капитални расходи главно поради времето на одредени испораки на авиони одложено до 2022 година, за вкупно 5.9 милијарди долари.
- Останува на пат да ги постигне долгорочните финансиски цели од планот United Next.
Клучни моменти од 2021 година
- Најавен план „United Next“ за реконструкција на 100% од главната линија, флота со тесно тело за да се трансформира искуството на клиентите и да се создаде нов препознатлив ентериер со приближно 75% зголемување на премиум седиштата по поаѓање, поголеми корпи за отпадоци, забава на седиштата на секое седиште и најбрзиот достапен Wi-Fi во индустријата.
- Најави купување на 270 нови авиони Боинг и Ербас - најголема комбинирана нарачка во историјата на авиокомпанијата и најголема од поединечен превозник во последната деценија.
- Отворена Обединета воздухопловна академија со нова цел за разновидност за најмалку 50% од 5,000 студенти што авиокомпанијата се обврза да ги обучи до 2030 година да бидат жени и луѓе со боја.
- Заедно со JPMorgan Chase, финансираа 2.4 милиони американски долари помош за стипендии за студенти на Обединетата авијација академија.
- Спроведе барање за вакцина против COVID-19 за вработените со седиште во САД, што подлежи на одредени исклучоци.
- Создадена е Eco-Skies Alliance℠, прва програма од ваков вид, нудејќи им на корпоративните клиенти на Јунајтед можност да помогнат во намалувањето на нивното влијание врз животната средина, дозволувајќи им да платат дополнителни трошоци за одржливо воздухопловно гориво (SAF).
- Во четвртиот квартал, стана првата авиокомпанија во историјата на авијацијата што летала со авион со патници кои користат 100% SAF во еден мотор.
- Го лансираше ексклузивниот за индустријата „Центар подготвен за патување“ за да го олесни товарот од ограничувањата за патување COVID-19. Клиентите можат да ги прегледаат барањата за влез во COVID-19, да најдат локални опции за тестирање и да ги прикачат потребните записи за тестирање и вакцинација за домашно и меѓународно патување, сето тоа на едно место. Јунајтед е првата авиокомпанија која ги интегрира сите овие функции во својата мобилна апликација и веб-страница.
- Се врати на аеродромот Џон Ф. Кенеди по петгодишно отсуство и сега работи со директна услуга до центрите на авиокомпанијата западниот брег - Меѓународниот аеродром во Лос Анџелес и меѓународниот аеродром во Сан Франциско.
- Лансираше нов корпоративен фонд за ризичен капитал - United Airlines Ventures - кој ќе и овозможи на авиокомпанијата да продолжи да инвестира во компании во развој кои имаат потенцијал да влијаат на иднината на патувањето.
- На членовите на програмата за лојалност им понуди шанса да добијат бесплатни летови за едногодишно патување преку наградната игра „Your Shot to Fly“ за да ги поттикне вакцинирањето против COVID-19 како поддршка на националните напори на администрацијата на Бајден да ги охрабри луѓето да се вакцинираат.
- Помогна во евакуацијата на 15,000 патници на 94 летови како дел од напорите за помош во Авганистан.
- Обврзани да купат 1.5 милијарди галони SAF во текот на 20 години, што во моментот на купувањето беше едно и пол пати поголемо од јавно објавените обврски на остатокот од светските авиокомпании SAF заедно.
