Ербас и Кина го зајакнуваат своето долгогодишно партнерство бидејќи двете страни се обврзуваат на понатамошно продлабочување и проширување на соработката во воздухопловната индустрија.
Меморандум за разбирање за понатамошен развој на индустриската соработка беше потпишан во Пекинг од Хе Лифенг, претседател на Националната комисија за развој и реформи (NDRC) на Кина и Гијом Фори, главен извршен директор на Ербас во присуство на кинескиот претседател Кси Џинпинг и во посета на Францускиот претседател Емануел Макрон.
Според Меморандумот за разбирање, двете страни се согласија да преземат практични и ефективни мерки за нови иницијативи кои се однесуваат на авионите со единечен и широко тело Ербас. Како дел од целта на Ербас да достигне глобална стапка на производство на семејството А320 од 63 авиони месечно во 2021 година, семејната конечна линија за склопување на Ербас Тианџин А320 (ФАЛ Азија) останува на пат да го зголеми своето производство на шест авиони месечно до крајот. од 2019 година, што е зголемување од 50% во споредба со неговиот оригинален дизајн. Способностите на A350 XWB ќе се прошират во Центарот за комплетирање и испорака на широко тело Ербас Тијанџин (C&DC) од втората половина на 2020 година. Планирано е C&DC да го испорача својот прв авион А350 до 2021 година од Тијанџин.
„Му придаваме големо значење на нашето долгорочно стратешко партнерство со Кина и нејзината воздухопловна индустрија“, рече извршниот директор на Ербас Гијом Фори. „Ербас е посветен да му служи на овој сектор за раст со различното портфолио што го нуди и ние сме посветени да работиме со нашите кинески партнери за да ја обликуваме иднината на индустријата“.
Потенцијалот на кинескиот авијациски пазар е огромен: додека домашниот кинески пазар треба да стане најголемиот пазар во светот, меѓународниот сообраќај кон и од Кина е речиси двојно зголемен во последните 10 години. Според прогнозата за глобалниот пазар, Кина се очекува да има потреба од околу 7,560 нови авиони во следните 20 години.
И во програмите за авиони со еден и широко тело на Ербас, соработката е добро воспоставена. Во една патека, FAL Asia успешно работи повеќе од една деценија од нејзиното инаугурирање во септември 2008 година.
Во авионите со двојни патеки, првиот центар на компанијата со широки тела надвор од Европа, C&DC – инаугуриран во септември 2017 година – успешно ги изврши активностите за завршување на авионите А330, вклучително и инсталација на кабината, бојадисување на авионот и тест за производство на летови, како и прифаќање клиенти и испорака на авиони. А350 XWB, еден од најуспешните авиони со широко тело досега, собра 913 цврсти нарачки од 51 клиент ширум светот.
