Боинг Макс 8 е забранет во Европа, но сепак е безбеден во САД

да се биде максимален
да се биде максимален
Напишано од Јуерген Т Штајнмет

Америка Прво над безбедноста најпрво може да биде начинот на работа во Боинг и владата на Соединетите држави. Денес, еден од најблиските сојузници на САД, Велика Британија и сега на Европската авијација му забрани на целиот Боинг 737 Макс 8 да работи во Европа, додека ФАА во Соединетите Држави ја потврди пловидбеноста на леталото.

Повеќе од 300 луѓе загинаа неодамна во 2 фатални воздушни катастрофи во кои се случи овој нов авион.

Првите регулатори на Велика Британија денес, следени од цела Европа, Кина, Етиопија, Индонезија, Мексико, Малезија и други земји, со веднаш прекинување на работата на тој авион се додека не се утврдат причините за неодамнешната несреќа на Етиопија ерлајнс.

Агенцијата за цивилно воздухопловство на Обединетото Кралство во вторникот соопшти дека иако ја следела ситуацијата, таа како мерка на претпазливост „издала упатства за запирање на какви било летови на комерцијални патници од кој било оператор што пристигнува, заминува или надлетува на воздушниот простор на Велика Британија“.

Пет авиони „737 Max“ се регистрирани и работат во Велика Британија, додека шестиот планираше да започне со работа подоцна оваа недела.

Во САД, Southwest Airlines и American Airlines управуваат со голем број вакви авиони. „Американ ерлајнс“ ќе им наплати на патниците кои сакаат да откажат или да ги резервираат летовите на „Боинг 737 Макс 8“ за целосно откажување со такси за промена. Southwest Airlines дозволува резервации, но ќе ја наплати разликата до потенцијалните повисоки цени.

737 Max стана најбрзо продаваниот авион во историјата на Боинг, соопшти компанијата на својата веб-страница и го користат авиокомпаниите ширум светот.

737 Max се користи главно за летови на кратки и средни растојанија, но неколку авиокомпании го летаат помеѓу Северна Европа и Источниот брег на САД. Southwest Airlines започна со услугата помеѓу Западниот брег на САД и Хаваите. Јунајтед ерлајнс лета со 737 Макс 9 за Хаваи. Тој е поекономичен и има подолг опсег од претходните верзии на 737.

<

За авторот

Јуерген Т Штајнмет

Јирген Томас Штајнмец континуирано работи во индустријата за патувања и туризам уште како тинејџер во Германија (1977).
Тој основал eTurboNews во 1999 година како прв информативен билтен за глобалната индустрија за патнички туризам.

Споделете на...