- Етихад Ервејс потпиша повеќе договори за партнерство и соработка на аеромитингот во Дубаи во 2021 година.
- Првиот од A350 на Etihad, лансиран денеска на аеромитингот во Дубаи како „Sustainability50“, носи уникатен „UAE50“.
- Работата на Etihad со Boeing, GE, Airbus и Rolls Royce ги поддржува стратешките цели за постигнување на 20% намалување на интензитетот на емисиите во својата патничка флота до 2025 година, намалување на нето емисиите во 2019 година за 50% до 2035 година и достигнување нето нула емисии до 2050 година.
Etihad ервејс има потпишано повеќе договори за партнерство и соработка со врвните производители, добавувачи и засегнати страни во воздухопловната индустрија на воздушниот саем во Дубаи во 2021 година, здружувајќи ги водечките авијациски организации под нејзината стратешка програма за одржливост за да се поттикне декарбонизацијата, создавајќи го најсеопфатното мулти-организациско партнерство во индустријата за намалување на емисиите на CO2 на глобално ниво .
Програмата за одржливост на авиокомпанијата, која до денес беше фокусирана на флотата на авиокомпанијата од GEnX powered Боинг 787 во рамките на програмата Greenliner, сега ќе бидат надополнети со слична програма фокусирана на максимизирање на можностите што се нудат со вклучувањето на флотата на Airbus A350 на Rolls Royce XWB. Првиот од A350-ите на Etihad, лансиран денеска на аеромитингот во Дубаи како „Sustainability50“, носи уникатна „UAE50“ боја како признание за 50-теth годишнината од федерацијата на ОАЕ и посветеноста на авиокомпанијата за целта за 2050 година за нето-нула емисии на јаглерод.
Етихадработи со партнери вклучувајќи Боинг, GE, Airbus и Rolls Royce ги поддржуваат стратешките цели на организацијата за постигнување на 20% намалување на интензитетот на емисиите во нејзината патничка флота до 2025 година, намалување на нето емисиите во 2019 година за 50% до 2035 година и достигнување нето нула емисии до 2050 година.
Говорејќи на Дубаи Airshow, Тони Даглас, главен извршен директор на групацијата, Etihad Aviation Group, призна дека обединувањето на овие индустриски играчи за декарбонација е уникатен и важен чекор напред за индустријата: „Нема сребрен куршум за овој, нема очигледен единствен чин што ќе даде решение. Ќе биде потребна комбинација и збир на многу различни организации и влади кои работат заедно за мали, постепено подобрувања.
„Владите и регулаторите мора да и помогнат на индустријата да поттикне иновации за долгорочни решенија за декарбонизација на авијацијата. Потребна е поддршка за развој на достапно и доволно снабдување со одржливи горива. Оптимизирањето на патеките за летови на најпрометните рути во светот ќе спречи нераскажани количества CO2 да се испумпуваат во атмосферата. Овде постои голема можност за која не е потребна нова технологија за имплементација и би можела да се имплементира денес доколку има волја.
