Вчера, во бродоградилиштето Fincantieri во Монфалконе, во присуство на вицепремиерот и министер за внатрешни работи на Италија, Матео Салвини, и на заменик министерот за инфраструктура и транспорт на Италија, Едоардо Рикси, Costa Cruises, италијанскиот бренд на Carnival Corporation & plc, официјално ја презеде испораката на Коста Венеција, нејзиниот прв брод дизајниран специјално да го понуди најдоброто од Италија на кинескиот пазар.
Коста Венеција е дел од планот за проширување кој вклучува вкупно седум бродови кои ќе бидат испорачани на Коста Груп до 2023 година.
Со бруто тонажа од 135,500 тони, 323 метри должина и капацитет за над 5,200 гости, Costa Venezia ќе биде најголемиот брод што го воведе Costa Cruises на кинескиот пазар, каде што италијанската компанија прва започна со работа во 2006 година и е моментално лидер. Ќе понуди серија невидени иновации дизајнирани специјално за кинеските клиенти, воведувајќи ги гостите во италијанската култура, начин на живот и извонредност, почнувајќи од ентериерите, кои се инспирирани од градот Венеција.
Како што објаснува Мајкл Там, извршен директор на групацијата Коста Груп и Карневал Азија: „Коста Венеција ќе ни помогне понатаму да го развиваме пазарот на крстарења во Кина, кој има голем неистражен потенцијал. Доволно е да се каже дека, во моментов, 2.5 милиони Кинези годишно избираат да одат на одмор со крстарење, што е помалку од 2 отсто од вкупниот број Кинези кои патуваат во странство. Покрај тоа, Коста Венеција дополнително ја зајакнува врската на Costa Cruises со Италија: тоа е брод изграден во Италија, од италијанско бродоградилиште, кој вее под италијанско знаме и кој ќе ги натера кинеските гости да доживеат незаборавни италијански искуства“.
Џузепе Боно, извршен директор на Fincantieri, рече: „За нас, Коста Венеција е амблем на она што можеме да го направиме и каде имаме намера да пристигнеме, но таа е и производ на историското партнерство со Carnival Corporation и Costa Cruises, кое ја подобрува традицијата на италијанското производство и знаење, проектирајќи ги кон други граници“. Боно продолжи: „Како лидер во консолидирана индустрија, нашиот придонес во индустријата за крстарења, имајќи ги предвид единиците што ги испорачавме и оние што ги имаме по нарачка, ќе смета на 143 бродови во наредните години, со еден патник од три крстарења кои ќе пловат на нашите скапоцени камења. Штом Коста Венеција ќе стапи во употреба во Кина, покажувајќи што можеме да реализираме на сè уште неистражениот пазар, сигурен сум дека ќе се отвори ново поглавје во успешната историја на Финкантиери“.
Арнолд Доналд, извршен директор на Carnival Corporation, изјави: „Испораката на Коста Венеција е дополнителен чекор во растот на силната и одржлива индустрија за крстарење во Кина, која еден ден веруваме дека ќе биде најголемиот пазар за крстарење во светот. Растот на кинеската индустрија за крстарења ќе продолжи да го отвора светот за милиони кинески патници и ќе донесе сè поголем просперитет на својот народ“.
„Како прв брод изграден специјално за кинескиот пазар, Costa Venezia го означува почетокот на новата ера, не само за Costa Cruises и Fincantieri туку и за кинеската индустрија за крстарење како целина“, вели Марио Занети, претседател на Costa Group Asia. . „Од зачнување до испорака, сè за Коста Венеција е дизајнирано имајќи го предвид кинескиот клиент. Costa Venezia ќе продолжи да го нуди автентичното италијанско искуство кое е белег на Costa Cruises, но со понатамошни иновации кои досега не биле видени и кои се дизајнирани уште подобро да ги задоволат потребите на локалниот пазар.
На бродот Коста Венеција, кинеските гости ќе ја искусат уникатноста на венецијанската и италијанската култура. Театарот на бродот е инспириран од венецијанскиот театар Ла Фенис; главниот атриум потсетува на плоштадот Свети Марко, додека главните ресторани потсетуваат на традиционалната архитектура на венецијанските улички и плоштади. На бродот може да се најдат и вистински гондоли, направени од занаетчиите на Squero di San Trovaso. Гостите исто така можат да уживаат во деликатесите на италијанската кујна, да купуваат во продавниците на бродот со многу познати брендови „Made in Italy“ и да уживаат во меѓународно реномираната италијанска забава, со маскиран бал што ќе ја рекреира магичната атмосфера на познатиот карневал во Венеција. Тие, исто така, ќе се чувствуваат како дома со широк избор на понудена кинеска храна, караоке во кинески стил, многу забави вклучувајќи ја и „Златната забава“, полна со изненадувања и подароци што треба да се добијат на секои 10 минути.
Церемонијата на именувањето на Коста Венеција е планирана за денес, 1 март, во Трст, со спектакуларно воздушно шоу на акробатски тим Frecce Tricolori и огномет кој ќе го вклучи целиот град. Крстарењето со вернисаж ќе тргне од Трст на 3 март, за Грција и Хрватска. На 8 март, бродот ќе се врати во Трст на почетокот на своето инаугуративно крстарење: исклучително, 53-дневно патување по трагите на Марко Поло низ Медитеранот до Блискиот Исток, Југоисточна Азија и Далечниот Исток пред да се приклучи во Токио. Вернисажот и инаугуративните крстарења ќе бидат единствените поаѓања достапни за европските и американските гости кои сакаат да уживаат на одмор на новиот брод. Од 18 мај 2019 година, Коста Венеција ќе биде посветена исклучиво на кинески гости, нудејќи крстарења во Азија кои тргнуваат од Шангај.
По Costa Venezia, следниот брод на групата што ќе стапи во употреба, во октомври 2019 година, ќе биде Costa Smeralda, новиот предводник на Costa Cruises и првиот брод на светскиот пазар што ќе се напојува со течен природен гас (LNG). Вториот брод дизајниран исклучиво за кинескиот пазар, сестрински брод на Коста Венеција, моментално е во изградба од страна на Fincantieri во Маргера и се очекува да биде испорачан во 2020 година.
