ИАТА повикува на систематско тестирање на КОВИД-19 пред поаѓање

на Меѓународна асоцијација за воздушен транспорт (IATA) повика на развој и распоредување на брзи, точни, достапни, лесни за ракување, скалабилни и систематски СОВИД-19 тестирање за сите патници пред поаѓање како алтернатива на мерките за карантин со цел повторно воспоставување на глобална воздушна поврзаност. ИАТА ќе работи преку Меѓународната организација за цивилно воздухопловство (ИЦАО) и со здравствените власти за брзо спроведување на ова решение.

Меѓународните патувања се намалени за 92% на нивоата во 2019 година. Помина повеќе од половина година откако уништено е глобалното поврзување бидејќи земјите ги затворија своите граници за да се борат против КОВИД-19. Некои влади оттогаш претпазливо повторно ги отворија границите, но има ограничено навлегување затоа што или мерките за карантин го прават патувањето непрактично или честите промени во мерките COVID-19 го прават планирањето невозможно.

„Клучот за враќање на слободата на мобилност преку границите е систематско тестирање на КОВИД-19 на сите патници пред поаѓањето. Ова ќе им даде на владите доверба да ги отворат своите граници без комплицирани модели на ризик кои гледаат постојани промени во правилата наметнати на патувањето. Тестирањето на сите патници ќе им ја врати на луѓето слободата да патуваат со доверба. И тоа ќе врати милиони луѓе на работа “, рече Александар де Junунијак, генерален директор и извршен директор на IATA.

Економската цена на дефект на глобалната поврзаност го прави вложувањето во решение за тестирање на отворање граници приоритет за владите. Човечкото страдање и глобалната економска болка од кризата ќе бидат продолжени ако авионската индустрија - од која зависат најмалку 65.5 милиони работни места - пропадне пред да заврши пандемијата. И износот на владина поддршка што е потребен за да се избегне таков колапс расте. Веќе изгубените приходи се очекува да надминат 400 милијарди американски долари и индустријата требаше да објави рекордна нето загуба од над 80 милијарди долари во 2020 година според пооптимистичкото сценарио за скок отколку што реално се одвиваше.

„Безбедноста е главен приоритет на авијацијата. Ние сме најбезбедната форма на транспорт затоа што работиме заедно како индустрија со владите за да ги имплементираме глобалните стандарди. Со оглед на тоа што економските трошоци поврзани со затворањето на границите растат секојдневно и вториот бран на инфекции се одвиваат, авионската индустрија мора да ја повика оваа експертиза да се обедини со владите и давателите на медицинско тестирање за да пронајдат брз, точен, достапен, лесен за ракување , и скаларно решение за тестирање што ќе му овозможи на светот безбедно повторно да се поврзе и да се опорави “, рече Де iacунијак.

Јавно мислење

Истражувањето на јавното мислење на IATA откри силна поддршка за тестирање на COVID-19 во процесот на патување. Околу 65% од анкетираните патници се согласија дека не треба да се бара карантин доколку некое лице има негативен тест за КОВИД-19.

Поддршката на патниците за тестирање е евидентна во следните резултати од истражувањето:
• 84% се согласија дека треба да се бара тестирање од сите патници
• 88% се согласија дека се подготвени да подлежат на тестирање како дел од процесот на патување

Покрај отворањето на границите, истражувањето на јавното мислење исто така посочи дека тестирањето ќе помогне да се обнови довербата на патниците во авијацијата. Испитаниците од истражувањето ја идентификуваа спроведувањето на мерките за скрининг на КОВИД-19 за сите патници како ефикасно за да се чувствуваат безбедно, второ после носењето маска. И, достапноста на брзото тестирање на КОВИД-19 е меѓу првите три сигнали што патниците ќе бараат да се уверат дека патувањето е безбедно (заедно со достапноста на вакцина или третман за КОВИД-19).

Практичности

Повикот на ИАТА е да се развие тест што ги исполнува критериумите за брзина, точност, достапност и леснотија на користење и кој може да се спроведува систематски под надлежност на владите според договорените меѓународни стандарди. ИАТА ја извршува оваа позиција преку ИКАО, која ги води напорите за развој и имплементација на глобални стандарди за безбедно работење на меѓународните воздушни услуги во услови на пандемија КОВИД-19.

Еволуцијата на тестирањето на COVID-19 напредува брзо на сите параметри - брзина, точност, достапност, лесна употреба и приспособливост. Решавачки решенија се очекуваат во следните недели. „Со повик за воспоставување глобален пристап кон тестирање на КОВИД-19 за сите патници пред поаѓањето, испраќаме јасен сигнал за потребите на авијацијата. Во меѓувреме, добиваме практично знаење од програмите за тестирање што веќе постојат како дел од различните иницијативи за патнички меури или патни коридори низ целиот свет. Ние мора да продолжиме со овие вредни програми што не придвижуваат во вистинската насока, градејќи искуство за тестирање, олеснувајќи ги основните патувања и демонстрирајќи ефективност на тестирањето “, рече Де Јунијак.

Тестирањето на КОВИД-19 пред поаѓање е најпосакувана опција бидејќи ќе создаде „чиста“ околина во текот на целиот процес на патување. Тестирањето при пристигнување ја ублажува довербата на патникот со потенцијал за карантин на дестинацијата во случај на позитивен резултат.

Integе има многу практични предизвици за интегрирање на тестирањето во процесот на патување воспоставување протоколи за безбедно управување со тестирање од големи размери кај сите засегнати страни во индустријата. „Процесот на ИКАО е од клучно значење за усогласување на владите кон единствен глобален стандард што може ефикасно да се спроведе и глобално да се признае. Авиокомпаниите, аеродромите, производителите на опрема и владите тогаш ќе треба да работат во целосна усогласеност за да можеме ова да го завршиме брзо. Секој ден кога индустријата е втемелена, ризикува повеќе загуби на работни места и економски тешкотии “, рече Де Јунијак.

IATA не гледа дека тестирањето на КОВИД-19 станува трајно средство во искуството со авионски патувања, но најверојатно ќе биде потребно на среден рок за повторно воспоставување авионски патувања. „Многумина сметаат дека развојот на вакцина е лек за пандемија. Тоа сигурно ќе биде важен чекор, но дури и откако ефективна вакцина ќе се признае на глобално ниво, зголемувањето на производството и дистрибуцијата веројатно ќе трае многу месеци. Тестирањето ќе биде многу потребно привремено решение “, рече де iacунијак.

Приоритет

Воздушниот транспорт не е единствениот сектор со критична потреба од тестирање. „Потребите на медицинскиот персонал мора да бидат прв приоритет. И ние признаваме дека образовните институции и работните места, исто така, ќе се борат за ефективни способности за масовно тестирање. Креаторите на политиката мора да го земат предвид економскиот стимул што може да го обезбеди само авијацијата кога им дава приоритет на нивните ресурси за тестирање. На пример, повторното воспоставување на глобалната поврзаност ќе ги зачува работните места за патување и туризам - кои сочинуваат 10% од глобалната вработеност и се најтешко погодени во оваа криза. Ова е на врвот на критичната улога што ја игра авијацијата во олеснувањето на глобалната трговија и бизнис. Повторното отворање на границите поддржано со систематско тестирање на сите патници пред поаѓањето треба да биде на приоритетната листа на владите“, рече Де Јуниак.