Меѓународната асоцијација за воздушен транспорт (IATA) ги објави бројките за перформансите за 2018 година кои покажуваат дека глобалното воздушно поврзување продолжува да станува подостапно и поефикасно. Светската статистика за воздушен транспорт IATA (2019 WATS) потврдува дека:

4.4 billion passengers flew in 2018
Record efficiency was achieved with 81.9% of available seats being filled
Fuel efficiency improved by more than 12% compared to 2010
22,000 city pairs are now connected by direct flights, up 1,300 over 2017 and double the 10,250 city pairs connected in 1998
Вистинската цена на воздушниот транспорт е повеќе од преполовена во последните 20 години (на околу 78 американски центи по приход тон-километар, или RTK).

„Авиокомпаниите поврзуваат повеќе луѓе и места од кога било досега. Слободата за летање е подостапна од кога било. И нашиот свет е попросперитетно место како резултат. Како и со секоја човечка активност, ова доаѓа со еколошки трошок што авиокомпаниите се посветени да ги намалат. Разбираме дека одржливоста е од суштинско значење за нашата лиценца за ширење на придобивките од воздухопловството. Од 2020 година ќе го ограничиме растот на нето емисиите на јаглерод. И, до 2050 година, ќе го намалиме нашиот нето јаглероден отпечаток на половина од нивото од 2005 година. Оваа амбициозна цел за климатска акција има потреба од владина поддршка. Од клучно значење е за одржливите горива за воздухопловство, новата технологија и поефикасните рути за да се обезбеди позелена иднина кон која се стремиме“, рече Александар де Јуниак, генерален директор и извршен директор на ИАТА.

Определување на перформансите на авионската индустрија во 2018 година:

Патник

Во целиот систем, авиокомпаниите превезоа 4.4 милијарди патници на редовни услуги, што претставува зголемување од 6.9% во однос на 2017 година, што претставува дополнителни 284 милиони патувања со авион.
Развојот на сегментот ефтин превозник (LCC)* продолжува да го надминува оној на мрежните оператори.
Мерено во ASK (достапни километри за седишта), капацитетот на LCC порасна за 13.4%, речиси двојно ја удвојува вкупната стапка на раст на индустријата од 6.9%. LCC сочинуваа 21% од глобалниот капацитет) во 2018 година, од 11% во 2004 година.
Кога се гледаат достапните седишта, глобалниот удел на LCC во 2018 година беше 29%, што ја одразува природата на кратки растојанија на нивниот бизнис модел. Ова е повеќе од 16% во 2004 година.
Околу 52 од 290-те сегашни авиокомпании членки на ИАТА се класифицираат како LCC и други нови модели на авиокомпании.

Airlines in the Asia-Pacific region once again carried the largest number of passengers systemwide. The регионално рангирањеs (based on total passengers carried on scheduled services by airlines registered in that region) are:

Азија Пацифик 37.1% удел на пазарот (1.6 милијарди патници, зголемување од 9.2% во споредба со патниците во регионот во 2017 година)
Европа 26.2% удел на пазарот (1.1 милијарди патници, 6.6% повеќе во однос на 2017 година)
Северна Америка 22.6% удел на пазарот (989.4 милиони патници, 4.8% повеќе во однос на 2017 година)
Латинска Америка 6.9% удел на пазарот (302.2 милиони патници, 5.7% повеќе во однос на 2017 година)
среден Исток 5.1% пазарен удел (224.2 милиони патници, зголемување од 4.0% во однос на 2017 година)
Африка 2.1% удел на пазарот (92 милиони патници, 5.5% повеќе во однос на 2017 година).

на првите пет авиокомпании рангирани според вкупните планирани поминати патнички километри, беа:

Американ ерлајнс (330.6 милијарди)
Delta Air Lines (330 billion)
United Airlines (329.6 billion)
Emirates (302.3 billion)
Southwest Airlines (214.6 billion)

Првите пет меѓународни/регионални патнички аеродром-парови** were all within the Asia-Pacific region again this year:

Hong Kong – Taipei Taoyuan (5.4 million, down 0.4% from 2017)
Бангкок Суварнабхуми - Хонг Конг (3.4 милиони, зголемен за 8.8% од 2017 година)
Jakarta Soekarno-Hatta – Singapore Changi (3.2 million, decreased 3.3% from 2017)
Seoul-Incheon – Osaka-Kansai (2.9 million, an increase of 16.5% from 2017)
Kuala Lumpur–International – Singapore Changi (2.8 million, up 2.1% from 2017)

Првите пет domestic passenger airport-pairсите беа и во азиско-пацифичкиот регион:

Jeju – Seoul Gimpo (14.5 million, up 7.6% over 2017)
Fukuoka – Tokyo Haneda (7.6 million, an increase of 0.9% from 2017)
Мелбурн-Туламарин - Сиднеј (7.6 милиони, пад од 2.1% од 2017 година)
Сапоро – Токио-Ханеда (7.3 милиони, намален за 1.5% од 2017 година)
Главниот град Пекинг - Шангај Хонгкиао (6.4 милиони, 0.4% повеќе од 2017 година)

на првите пет националности*** traveling (international routes) are:

Обединетото Кралство (126.2 милиони, или 8.6% од сите патници)
Соединетите Американски Држави (111.5 милиони, или 7.6% од сите патници)
People’s Republic of China (97 million, or 6.6% of all passengers)
Германија (94.3 милиони или 6.4% од сите патници)
Франција (59.8 милиони, или 4.1% од сите патници)

на товар

Following a very strong year in 2017, air freight volumes grew more modestly in 2018 in line with global trade volumes. Globally, freight and mail tonne kilometers (FTKs) showed a 3.4% expansion as compared to 9.7% in 2017. With capacity increasing by 5.2% in 2018, the freight load factor fell by 0.8 percentage point to 49.3%.

на првите пет авиокомпании ranked by scheduled freight tonne kilometers flown were:

Federal Express (17.5 милијарди)
Emirates (12.7 billion)
Катар ервејс (12.7 милијарди)
United Parcel Service (12.5 billion)
Cathay Pacific Airways (11.3 милијарди)

Авионски сојузи

Star Alliance maintained its position as the largest airline alliance in 2018 with 21.9% of total scheduled traffic (in RPKs), followed by SkyTeam (18.8%) and oneworld (15.4%).