ТЕЛ АВИВ, Израел (eTN) - До пред неколку години се чинеше дека никој нема да го скрши задникот на Бритиш Ервејс и Ел Ал на линијата Лондон до Тел Авив. Националните превозници останаа неприкосновени, сè додека израелските власти конечно не попуштија пред притисокот да се придвижат кон политиката на „отворено небо“.

Добра услуга беше загарантирана на патувањата помеѓу аеродромот Бен Гурион во Израел и аеродромите Стенстед, Гетвик и Хитроу во Лондон.

Потоа, еднократната, туристичка агенција, која стана авиокомпанија Томсон Флај, почна да нуди летови не само до Лондон, туку и до Манчестер во северна Англија, кој беше гладен од директни летови до Израел повеќе од една деценија. Томсон го виде притисокот на јавноста таму за новата рута и скокна да ја понуди својата услуга од крајот на 2007 година.

Сега, bmi се приклучува во борбата за патници, бидејќи на 13 март започнува услуга од Хитроу до Тел Авив. Британската компанија, која себеси се нарекува „втора по големина авиокомпанија на Хитроу“, ќе нуди дневен лет, кој, како што вели, нуди добри врски со своите домашни услуги и со оние до Ирска.

bmi смета дека неговиот влез на пазарот не само што ќе им даде на потрошувачите поголем избор, туку и подобри зделки. „Имаме целосна доверба дека нашето присуство на оваа нова рута ќе ја стимулира нејзината конкурентност“, вели извршниот директор на bmi Најџел Тарнер. „Ние сме посветени на испорака на супериорен производ и на земја и во воздух, како и нудење низа висококонкурентни цени што ќе им се допаднат на широк спектар на пазари.

Обидувајќи се да ја резервира најевтината повратна карта преку Интернет (преку веб-страниците на сопствените авиокомпании) за поаѓање од Хитроу на 13 март, враќајќи се од Тел Авив една недела подоцна, на Медиа Лајн им беа понудени следните цени:

bmi: 653 долари
Томсон Флај (од Лутон): 640 долари
Бритиш ервејс: 662 долари
Ел Ал: 682 долари

Како што откриваат сè поголем број патници до и од Израел, можеби најдобриот начин за патување во ОК е преку европски превозник од копното. Меѓу фаворитите се турски, Алиталија и Луфтханза. Застанувањето ќе додаде време на петчасовното директно патување, но патниците со време на рака и не премногу пари ја фаворизираат европската опција.