Ова е здив на свеж воздух што треба да го надополни ИТА Ервејс во касата до крајот на месецот и што ја сочинува втората транша од вкупниот заем од 1.35 милијарди евра што веќе го овласти ЕУ за да обезбеди континуитет на бизнисот.
Собранието потоа го расчисти досегашниот одбор на директори, кој ќе остане на функција до следниот 15 ноември кога на натамошно вонредно собрание на акционери треба да се именуваат новите членови.
Во меѓувреме, Министерството за економија и финансии (МЕФ) кое контролира 100% од новата компанија го промени статутот на компанијата за ревизија на бројот на директори, кој ќе биде од минимум 3 на максимум 9 члена – одбор на директори кој ќе биде составен од 5 члена.
Тогаш во статутот на ИТА беше ставена клаузулата „small stabunt simul cadent“ (заедно ќе стојат, заедно ќе паднат), односно во случај на оставка на мнозинството директори пропаѓа целиот одбор на директори.
Клаузулата е ретроактивна, па оставките што се случија неколку часа пред средбата на претседателот Алфредо Алтавиља; Директорот Оузли и оние од 6-те директори што се одржаа во март минатата година, автоматски претпоставуваат одземање на целиот одбор на директори.
Шесте директори кои поднесоа оставки од минатата пролет – Лелио Форнабајо, Алесандра Фратини, Симонета Џордани, Кристина Гирели, Силвио Мартучели и Анџело Пјаца – напишаа писмо минатата недела до министерот за економија, Џанкарло Џорџети, барајќи да ги формализираат нивните оставки кои никогаш не беше прифатен.
ДВИЖЕЊЕТО НА АЛТАВИЛА
Формално веќе обесхрабрен од одборот на директори, кој му ги укина овластувањата за работа, вечерта на 7 ноември, Алфредо Алтавила поднесе оставка како претседател на ИТА Ервејс неколку часа пред почетокот на состанокот на акционерите на италијанската авиокомпанија.
Во исто време, оставка поднесе и советничката Френсис Оузли. Оттука, осум од 9-те членови на одборот на директори на ИТА поднесоа оставка; само извршниот директор Фабио Лазерини остана на функцијата и ги презеде овластувањата одземени од Алтавила.
Писмото за оставка од поранешниот претседател на FCA е придружено со барање за обештетување или оставка од владата на Мелони да покрене каква било одговорност против Алтавила, која, сепак, бара компензација од МЕФ, Ед.
ПОВТОРНО ОТВОРАЊЕ НА ПРЕГОВОРИТЕ
Според тоа, со оставката на Алтавиља, завршува целосното внатрешно влечење на војната на врвот на превозникот што ја држеше клупата во последните месеци.
Претседателот ќе беше обвинет од другите членови на одборот дека го попречил или го забавил завршувањето на преговорите со Цертарес, фондот што излезе како победник на двонасочниот тендер со МСЦ-Луфтханза за приватизација на ИТА.
Сепак, овие преговори беа доведени во прашање од актуелната влада на Мелони, која пред неколку дена оцени дека е корисен ексклузивниот период за да се заклучи продажбата на американскиот фонд.
Според МЕФ, всушност, на понудата на Цетарес и недостасува силен индустриски партнер во Авијациски сектор. Играта е повторно отворена и дуото MSC-Lufthansa би можело да се врати на функцијата со својот предлог кој предвидува купување на 80% од акциите на ITA.
