Боинг соопшти дека е тажно кога слушнале за смртта на поранешниот колега Џон Барнет. Времето на неговата смрт е чудно. Тоа се случи додека тој престојуваше во хотел и минуваше низ депозитите на она што го виде кога работеше за Боинг
Би-Би-Си денеска јави за неговата смрт, велејќи дека тој починал со „самонанесена прострелна рана.
објави Би-Би-Си.
Г-дин Барнет беше вработен во водечкиот американски производител на авиони во период од 32 години до неговото пензионирање во 2017 година поради здравствени причини. Почнувајќи од 2010 година, тој ја извршуваше позицијата на менаџер за квалитет во објектот во Норт Чарлстон, каде што неговите одговорности првенствено вклучуваа производство на 787 Dreamliner, напреден комерцијален авион кој првенствено се користи за летови на долги релации.
Под притисок, работниците намерно поставуваа супстандардни делови на авионите на производната линија. Тој, исто така, рече дека открил сериозни проблеми со системите за кислород, што може да значи дека една од четири маски за дишење нема да работи во итен случај.
По започнувањето на своето вработување во Јужна Каролина, тој изрази загриженост во врска со приоритетот на забрзувањето на производството на авиони, за кое веруваше дека ја загрозува безбедноста. Компанијата ги отфрли овие тврдења. Потоа, за време на интервјуто за Би-Би-Си, тој откри дека работниците занемариле да се придржуваат до протоколите дизајнирани да го следат движењето на компонентите во фабриката, што резултирало со губење на неисправни компоненти. Понатаму, тој ги истакна случаите кога подпарните делови биле извадени од канти за отпад и користени во изградбата на авиони за да се спречат нарушувања во производниот процес.
Тестовите спроведени на итни системи за кислород наменети за инсталација на 787 открија стапка на дефект од 25%, што значи дека четвртина од нив може да не се активираат во итен случај. И покрај напорите на г-дин Барнет да ги насочи своите грижи на менаџерите, не беше преземено никакво дејство. Боинг ги отфрли неговите тврдења.
Сепак, прегледот спроведен во 2017 година од страна на Федералната управа за воздухопловство (FAA), регулаторното тело на САД, навистина поддржа некои од грижите на г-дин Барнет.
По пензионирањето, тој поведе долг правен спор против компанијата, тврдејќи дека тоа му го нарушило угледот и го попречило неговото професионално напредување поради загриженоста што ја искажал. Боинг, сепак, ги отфрли овие наводи.
Пред да почине, г-дин Барнет бил во Чарлстон на правни интервјуа поврзани со овој случај. Неодамна тој достави формално депонирање за време на кое адвокатите на Боинг го испрашуваа, по што следеше вкрстено испрашување од неговиот правен советник. Во саботата, тој беше закажан за дополнително сослушување.
Кога не се појавил, биле извршени увиди во неговиот хотел, каде потоа бил откриен мртов во неговиот камион на паркингот на хотелот.
