РИМ - Специјалниот администратор на Алиталија ќе направи последен обид да ја продаде италијанската национална авиокомпанија во понеделник на јавен тендер пред да ги повика ликвидаторите по неуспешната понуда за спасување.
Алиталија се соочува со ликвидација за неколку дена, откако планот за спасување на превозникот од италијански инвеститори пропадна минатата недела, кога синдикатите одбија да ги прифатат нејзините услови. Летовите продолжија нормално за време на викендот, но може да бидат приземјени за една недела.
Со оглед на тоа што премиерот Силвио Берлускони, кој даде изборно ветување дека ќе ја спаси авиокомпанијата, признавајќи дека ниту една странска авиокомпанија нема да се вклучи и дека Алиталија би можела да биде осудена на банкрот, аукцијата се чини обична формалност.
„Ќе продолжиме со јавно барање (за понуди)“, изјави специјалниот администратор, Аугусто Фантоци, за дневниот весник Il Messagero во коментарите објавени во неделата. „Тоа ќе го формализира она што го правев - без никакви резултати досега и покрај сите мои напори - во однос на главните средства.
Страдајќи од високите цени на горивата и економскиот пад што го погодија авиокомпанискиот сектор на глобално ниво, Алиталија е на работ на колапс со години бидејќи политичкото мешање и работничките немири ја искрварија од готовина и предизвикаа да трупа долгови.
Како што растеше загриженоста за способноста на Алиталија да плаќа гориво, таа го претрпе првото запленување на имотот со израелската Аеродромска управа која ги конфискуваше нејзините банкарски сметки поради долг од 500,000 американски долари.
Во извештајот во израелски весник, кој не може да се потврди, се вели дека судот во Тел Авив, исто така, наредил заплена на други локални средства на Алиталија, како што се службените автомобили.
НЕМА ПОНУДИ
Берлускони се спротивстави на обидот на претходната централно-левичарска влада да го продаде државниот удел од 49.9 отсто, вклучително и понудата од Ер Франс-КЛМ, велејќи дека таа мора да остане во рацете на Италија.
Медиумскиот магнат се врати на власт во мај, ветувајќи дека ќе ја спаси и го искористи своето влијание за да собере 16 деловни групи во конзорциумот CAI. Но, CAI ја повлече својата понуда минатата недела откако пилотите и кабинскиот екипаж одбија да прифатат кратења на работни места и нови договори.
Владата ја исклучува можноста за понатамошна државна помош или, како што предлагаат некои левичари, ренационализација на Алиталија. Италија веќе е во неволја со Европската комисија во врска со заемот од 300 милиони евра (435.2 милиони американски долари) за да продолжи да лета авиокомпанијата.
„Нема можност за уште една понуда за спас, па може да биде дека нашата Алиталија оди кон стечајна постапка“, рече Берлускони во саботата.
Фантоци во понеделник се состанува со властите за цивилно воздухопловство за да види дали Алиталија може да ја задржи својата лиценца за работа, а потоа тој мора да одлучи за објавување на јавниот тендер за имотот на Алиталија.
Надлежните велат дека доколку нема изводлив план за спасување, авионите на Алиталија ќе бидат приземјени во рок од една недела до 10 дена.
Фантоци повтори дека не добил понуди за работа на авиокомпанијата, само одреден интерес за тешко одржување, карго, манипулативни и угостителски единици и центарот за повици.
Тој повторно ги контактираше Ер Франс, Луфтханза и Бритиш ервејс за купување на Алиталија или нејзините средства, но рече: „Никој не чекорел напред“.
Министерот за транспорт Алтеро Матеоли јасно стави до знаење дека доколку синдикатите не се предомислат за условите на CAI, „за неколку дена ќе ги приземјиме авионите на Alitalia како што налага законот“.
