Повеќе од 130 авиони на Боинг чии мотори се соочуваат со ризик од замрзнување во ретки услови можат да продолжат да летаат долги трансконтинентални летови до почетокот на 2011 година, објави минатата недела Федералната управа за воздухопловство, со потег кој ги отфрли предупредувањата на безбедносните експерти и пилотите.

Два сомнителни делови во моторот на Ролс-Ројс што го користат патничките авиони Боинг 777 ќе бидат заменети во 2011 година. Федералните регулатори рекоа дека привремените безбедносни мерки за авионите се доволни за да се спречат несреќи, како што се исклучување на моторот во воздух или итно спуштање, според Wall Извештај на Street Journal ($) понеделник.

Националниот одбор за безбедност на транспортот претходно побара од FAA да ја забрза замената на делови во најмалку еден од двата мотори на авионите. Здружението на пилоти на воздушни линии одделно советуваше побрза акција.

Ограничената достапност на делови е една од причините за подоцнежниот рок, изјавија извори од индустријата за Журнал.

Според извештајот, исклучувањата предизвикани од мраз се ретки - само три пријавени инциденти во текот на милиони летови. Еден таков пример се случи кога лет на „Бритиш ервејс“ излета пред пистата на аеродромот Хитроу во Лондон во јануари 2008 година, при што беа повредени 13 лица.

Привремените безбедносни мерки се сите оперативни, што значи дека пилотите мора да преземат одредени мерки на претпазливост за да спречат таложење мраз, што може да се случи за време на долги периоди на крстарење на големи надморски височини над поларните региони.

Боинг и Ролс-Ројс соопштија дека дополнително го проучуваат проблемот со шлагот. Американ ерлајнс, кој користи Боинг 777, рече дека ќе се обиде да ги заврши замените што е можно поскоро.