БЕЛГРАД - Србија ќе и помогне на националната авиокомпанија ЈАТ во набавка на нови авиони, откако обидот да се најде купувач не успеа, изјави во средата владин претставник.
Тендерскиот конкурс за продажба на 51 процент од акциите на ЈАТ беше објавен во јули, поставувајќи ја минималната цена на 51 милион евра (72 милиони долари).
Но, ниту една компанија не го исполни крајниот рок за купување тендерска документација на 26 септември, што беше предуслов за испраќање обврзувачки понуди, рече Небојша Ќириќ, државен секретар во Министерството за економија.
„Незаинтересираноста главно се должи на високите цени на горивото, како и на светската финансиска криза“, рече Ќириќ, додавајќи дека владата ќе остане мнозински сопственик на акции на ЈАТ.
„Ќе треба да почекаме малку пред да објавиме нов тендер за продажба на ЈАТ, со оглед на светската криза во авио бизнисот.
Едно време, националната авиокомпанија на Југославија, со домашен пазар од повеќе од 20 милиони луѓе, ЈАТ беше тешко погодена од санкциите наметнати на Србија поради нејзината улога во војните во 1990-тите.
Денес патниците често се стискаат во стари авиони, а бизнис класата е комплет од истите седишта одделени со мала завеса од остатокот од авионот. ЈАТ последен пат купи нови авиони на почетокот на 1990-тите и целата нејзина флота беше приземјена поголемиот дел од таа деценија. Вработува 1,700 луѓе.
„Владата мора финансиски да му помогне на ЈАТ да добие нови авиони кои ќе ја направат компанијата конкурентна“, рече Ќириќ, додавајќи дека министерот за економија Млаѓан Динкиќ наскоро ќе се сретне со раководството на ЈАТ за да одлучи за идните чекори.
Иако сега е повторно во црно - остварувајќи профит во 2006 и 2007 година по 15 години загуби - ЈАТ забележа дека неговиот пазарен удел падна на 45 отсто од целиот сообраќај низ Белград минатата година од околу 60 отсто во 2002 година.
Потребни ѝ се инвестиции во нова флота за да го врати своето место, како и да се справи со тешкотиите со кои се соочуваат сите превозници поради високите цени на горивото.
Србија иницираше продажба на ЈАТ минатата година, но процесот беше закочен поради повеќемесечната политичка нестабилност што на крајот доведе до нови избори.
Руската авиокомпанија Аерофлот искажа интерес за купување на ЈАТ во минатото, но се повлече.
ЈАТ има долг од 209 милиони евра (295.2 милиони долари), но неговиот имот, 20-годишна флота од главно авиони Боинг 737 плус недвижен имот, според аналитичарите се во вредност од 150 милиони долари.
„Изгледите за продажба на ЈАТ ќе беа многу подобри доколку тендерот не се одложуваше толку долго“, рече Милан Ковачевиќ, консултант за странски инвеститори.
„ЈАТ не е многу привлечно купување за инвеститорите - тој е оптоварен со долгови и има потреба од многу инвестиции“, рече Ковачевиќ.
