Туристичкиот одбор на Сејшелите потврди за овој дописник дека нивната планирана регата на океански јахти ќе се одржи помеѓу 22 и 30 мај 2010 година и дека неколку врвни капитени ќе учествуваат на овој годишен настан. Курсот за регата ќе биде мапиран во внатрешните острови и гледачите ќе можат да го следат преку гледни точки како плажите или некои од планините на различните острови, изнајмувајќи свои чамци или користејќи една од услугите за хеликоптери достапни од Махе.
Во меѓувреме, тековното и често пристрасно и погрешно известување за пиратски активности во Индискиот Океан, се чини дека не ги одврати Сејшелите од излегување и промовирање на туризмот за крстарење. Мала, иако моќна, делегација ќе присуствува на Конвенцијата за крстарење Seatrade во Мајами помеѓу 16 и 18 март, која се одржува во пресрет на ITB каде Туристичкиот одбор на Сејшелите и компаниите за управување со дестинации, ака тур-оператори, несомнено веќе ќе имаат подготвено начинот на разговор со линиите за крстарење исто така присутни во Берлин. Делумно негативниот публицитет за пиратеријата несомнено влијаеше на туризмот со крстарење во регионот на Индискиот Океан, а Момбаса, на пример, го преполови својот удел од пристигнувањата на туризмот со крстарење во последните една и пол година, како и Дар ес Салам и Занзибар.
Сепак, Сејшелите сè уште не се откажуваат од овој профитабилен пазар, а со постојано зголемување на поморските патроли долж главните бродски линии и очигледно променливото расположение кон поцврсто напредно ангажирање на пиратите при напуштањето на сомалиските води, постои надеж дека целиот регион може уште еднаш да има корист од зголемените пристанишни повици од океанските бродови кои моментално се распоредени на друго место поради таквите стравови.
На делегацијата од Сејшели ќе и се придружат нивните колеги од Ла Реунион, со кои одржуваат блиски контакти и споделуваат заеднички цели во однос на туризмот за крстарење и одморите во двојните центри. Овој потег беше инспириран од извршниот директор на пристанишната управа на Сејшели, кој преовладуваше над неговите колеги од Здружението на пристаништа во Индискиот Океан, од кои некои веќе сигнализираа дека нема да одат во Мајами, само - како Ла Реунион - да го сменат своето мислење кога им беше кажано дека ова присуство е потребно за да се покаже знамето и да му се каже на светот дека не се сите правци во Индискиот Океан небезбедни како што се прикажани во некои глобални медиуми.
