БАКУ, Азербејџан – Меѓународната асоцијација за воздушен транспорт (ИАТА) го повика Азербејџан да усвои агенда за зголемена безбедност и регулатива за да му овозможи на авијацијата да ја прошири својата улога како катализатор за економски раст и развој во земјата.
„Авијацијата поддржува 1.8 отсто од БДП на Азербејџан и обезбедува вработување за 1.5 отсто од работната сила. Ова е значајно влијание, но кога ќе се спореди со придонесот на воздухопловството за места како Сингапур или Обединетите Арапски Емирати, каде авијацијата сочинува соодветно 9% и 15% од БДП, тоа покажува дека Азербејџан има неискористен потенцијал“, рече Тони Тајлер, IATA. Генерален директор и извршен директор.
Говорејќи на настанот по повод 75-годишнината од комерцијалната авијација во Азербејџан, Тајлер истакна дека „воздухопловството поддржува околу 395 милиони AZN бизнис и повеќе од 66,000 работни места, вклучително и туризмот поврзан со воздухопловството“. Сепак, некои важни прашања мора да се решат ако Азербејџан сака да ги искористи сите придобивки од својот авијациски сектор.
Сигурност
Безбедноста е главен приоритет на индустријата. Стандардите од 900+ утврдени од страна на IATA Operational Safety Audit (IOSA) одиграа голема улога во подобрувањето на безбедноста. Превозниците регистрирани во IOSA имаа стапка за сите несреќи за 77% подобра од оние кои не се IOSA минатата година. Во 2009 година, договор за соработка помеѓу ИАТА и Меѓудржавниот комитет за воздухопловство на Заедницата на независни држави (ЗНД) се обиде да ги вгради принципите на IOSA во регулаторниот безбедносен надзор.
„Азербејџан би можел да го надмине договорот за соработка и да ја направи регистрацијата во IOSA формален услов. Азербејџан ерлајнс (AZAL) е во регистарот на IOSA од 2008 година, но безбедносната репутација на азербејџанската авијација ќе биде зголемена со сите превозници во нацијата кои се квалификуваат за регистрација на IOSA“, рече Тајлер.
Тајлер, исто така, ја повика владата да размисли да бара од копнените ракувачи да бидат усогласени со IATA Safety Audit for Ground Operations (ISAGO), кој е глобален стандард за безбедни копнени операции, помагајќи да се решат штетите од милијарди долари што индустријата ги прави секоја година. .
Регулативата
Тајлер постави два приоритети за регулирање на воздухопловството во Азербејџан.
· Непосредна потреба Азербејџан да ја ратификува Монтреалската конвенција од 1999 година. Конвенцијата поставува заеднички стандарди за одговорност и е основа за признавање на електронската документација за товарни пратки. „Побарав од владата да продолжи со ратификацијата на Конвенцијата и усогласувањето на сродните закони. Русија и Казахстан - два од најважните трговски партнери на Азербејџан - ќе ја имаат Конвенцијата во сила до крајот на 2013 година. Се надевам дека Азербејџан ќе може да продолжи со темпото“, рече Тајлер.
· Во согласност со глобалните стандарди, важно е Управата за цивилно воздухопловство да има целосен однос со АЗАЛ. Владата има работен тек за јасно да ги разграничи функциите на АЦВ. ИАТА може да помогне во градењето капацитети за да и помогне на АЦВ да ги зголеми своите одговорности.
Тајлер истакна дека владата на Азербејџан се фокусира на успешен развој на авијацијата. Ова е забележливо особено во неговата импресивна аеродромска инфраструктура. Во текот на последната деценија и аеродромите во Баку и Нахчиван беа целосно ре-развиени и модернизирани. Покрај тоа, новите аеродроми во Гања, Закатала, Ланкаран и Габала се отворени за да се обезбеди воздушно поврзување низ целата земја.
„Азербејџанската влада треба да се пофали за нејзиниот пристап кон развојот на инфраструктурата во консултации и соработка со авиокомпаниите. Гледајќи во иднината, би охрабрил континуирано партнерство помеѓу владата, аеродромот, операторот и авиокомпаниите кои ќе ги користат капацитетите. Исто така, би сакале да видиме сличен пристап усвоен од азербејџанските служби за воздушна навигација“, рече Тајлер.
Конечно, Тајлер ја повтори поддршката на ИАТА за Азербејџан како посветен партнер во помагањето да се зголемат придобивките од воздушното поврзување преку безбеден, безбеден и одржлив развој на воздухопловството.
„Постои огромен потенцијал за авијацијата да игра многу поголема улога во развојот на Азербејџан - и навистина низ цела ЗНД. Индустријата само што почна да го поврзува овој културно богат и економски важен регион внатрешно и со остатокот од светот. Поврзаноста што ја обезбедува авијацијата ќе биде критичен овозможувач на идниот раст, развој и просперитет“, рече Тајлер.
