Износите што ги добила секоја од авиокомпаниите корисници не се познати во моментот, но претседателот на банката, Рак Воракитпокаторн, рече дека поддршката вклучува 3.5 милијарди THB (105.5 милиони американски долари) за олеснување на долгот и уште 2.7 милијарди THB (околу 81.5 милиони американски долари). во дополнителни кредитни линии за зачувување на ликвидноста и персоналот.

По шокот од првата година од пандемијата, тајландската авио индустрија полека почна да закрепнува во четвртиот квартал од 2021 година.

Ова беше благодарение на олабавувањето на ограничувањата за влез во земјата и доаѓањето на првите туристи. Сепак, повторното воведување на построги правила во средината на декември како одговор на Омикронска варијанта повторно фрли неизвесност околу и онака кревкото закрепнување на многу авиокомпании.

Како онаа на Thai Airways, на пример, тајландскиот авиопревозник поднесе барање за заштита од банкрот во мај 2020 година, поради долг од повеќе од 3 милијарди американски долари. Во септември 2020 година, централниот суд за стечај во Бангкок и нареди на авиокомпанијата да се подложи на програма за корпоративно реструктуирање, која продолжи во текот на 2021 година.

Во октомври 2021 година, управителите презентираа извештај за напредокот на спроведувањето на неговиот процес на реструктуирање, нагласувајќи дека 39.09 милиони американски долари долг веќе биле вратени на доверителите и дека долговите ќе продолжат да се плаќаат во согласност со планот одобрен во јуни од страна на стечајот судот.

Сепак, дури и во Италија, компанијата имаше проблеми, бидејќи отвори постапка за колективно отпуштање во која се вклучени 21 вработен од вкупно 31 на 2-те главни италијански аеродроми во Рим и Милано.

Повеќе вести за Thai Airways

#Тајланд

#тајландски авиокомпании