Томас Кук, основана во 1841 година, беше една од најголемите деловни активности за одмор во светот со 21,000 вработени во 16 земји, вклучувајќи 9,000 во Велика Британија и повеќе од 22 милиони клиенти секоја година.

Томас Кук водеше хотели, одморалишта и авиокомпании за 19 милиони луѓе годишно во 16 земји.

Неговиот товар од 1.7 милијарди фунти го остави ранлив на фактори, вклучувајќи ја неизвесноста за Брегзит и слабата фунта, принудувајќи го на договор за абортус за спасување предводен од Фосун, кинески сопственик на Клуб Мед. Акциите на Томас Кук паднаа од 100 на 3.50 GBX во трговското време 08:00 на 24 септември 2019 година.

Во изјавата на веб-страницата на Групата Томас Кук се вели дека тимот работел „со низа клучни засегнати страни во текот на (последниот) викенд“ со цел да се обезбедат конечни услови за докапитализација и реорганизација на компанијата. Од петокот, компанијата разговараше со својот најголем акционер, Фосун Туриш Груп и нејзините филијали; Основните заеми на заемот на Томас Кук; и мнозинството од нејзините високи чувари на неходи 2022 и 2023 година за барање за сезонски режим на подготвеност од 200 милиони фунти, како додаток на вбризгување на нов капитал од 900 милиони фунти.

„И покрај значителните напори, тие дискусии не резултираа во договор меѓу засегнатите страни на компанијата и предложените нови даватели на пари. Одборот на компанијата заклучи дека нема друг избор освен да преземе чекори за влегување во задолжителна ликвидација со непосреден ефект “.

Поранешните шефови на Томас Кук, неговите ревизори и неговите финансиски регулатори треба да се соочат со јавни прашања од пратениците за неговиот колапс. Комитетот, предводен од лабуристичката пратеничка Рејчел Ривс, рече дека неговата истрага ќе се обиде да ги испрашува извршните директори, вклучително и главниот извршен директор, директорот за финансии и претседателот, како и неговите ревизори, PWC и EY; Советот за финансиско известување; и Службата за неликвидност, објавија англиските медиуми.

Г-ѓа Ривс рече: „Среде фрустрацијата на летувалците и мизеријата на илјадници вработени кои останаа без работа, колапсот на Томас Кук откри што се чини жална приказна за алчноста на компаниите, покренувајќи сериозни прашања во врска со постапките на Томас Кук“.

Швајцарскиот извршен директор Фанкхаузер и другите директори ризикуваат да се спроведе истрага од Советот за финансиско известување за тоа колку им откриле на инвеститорите за финансиите на Томас Кук.

Извршниот директор рече: „Можете многу да прекорувате. Но, јас туркав сè.

„Фрлив сè во мене во последните 3 месеци. Не мислам дека ние како компанија направивме нешто погрешно “.

Навистина?

Рачно изработено Хедонизам на веб-страницата Томас Кук

Бидејќи официјалната веб-страница на Томас Кук е сè уште во акција неколку дена по пропаѓањето, никому не му е утеха да прочита:

Beе бидеме таму кога и да ви требаат нас. Нашите тимови се достапни низ целиот свет, 24/7.
Среќни сме што ве правиме среќни и ветуваме дека ќе ве ставиме во срцето на сè што правиме.
Вашиот празник за нас значи свет.
Би сакале повторно да ве поздравиме и да се посветиме на испраќањето дома со одлични спомени од вашиот одмор.
Сигурност: Ние се грижиме. Можете да ни верувате секогаш да бидеме отворени и искрени со вас.

Додека целта за 2020 година гласи:

Willе го ставиме клиентот во нашето срце и ќе придонесеме за заедниците во кои живееме и работиме.

Но, тоа не беше случај.

Шефовите џебуваа 47 милиони фунти плата и бонуси од осудениот патнички гигант пред колапсот што остави блокирани 150,000 Британци. Клиентите на Томас Кук ги обвинија авиокомпаниите дека заработиле за пропаста на фирмата за одмор, откако се соочија со високи сметки за резервирање летови за замена, читаат насловите.

Британската туристичка група, која престана со активност минатиот понеделник, откако не обезбеди финансирање, е еден од најголемите извори на туристи во Шпанија, кои носат околу 3.6 милиони патници секоја година во земјата.

Само неколку часа пред колапсот, извор запознат со разговорите за спасување изјави дека Томас Кук постигнал договор за обезбедување 200 милиони фунти, со помош на турската влада и група шпански хотелиери, поддржани од министрите во Мадрид. Тие беа подготвени да инвестираат за да ги ограничат потенцијалните штети на нивните туристички индустрии. Меѓу шпанските хотелиери беше и Дон Мигел Флукса од Иберостар и хотелиерот од Мајорка, Габриел Ескарер Јулија, кои го основаа бизнисот што требаше да стане хотели во Мелиа.

Но, иницијативата не беше поддржана од британската влада.

Во меѓувреме на Карнарските острови

Шпанските компании, особено на Канарските и Балеарските острови каде што Томас Кук донесе годишно 3.2 милиони посетители, стравуваат дека колапсот може да доведе до загуба на милиони евра, додека шпанскиот синдикат на ЦГТ предупреди дека илјадници работни места може да бидат изложени на ризик

Во меѓувреме, на Канарските острови, британската туристичка група е одговорна за 25% од сите посетители, според хотелскиот сектор. На Канарските острови, синдикатот на ЦГТ предупреди дека затворањето на компанијата ќе влијае на стабилноста на работата на повеќе од 10% од работниците во хотелскиот сектор, кој вработува околу 135,000 на островите.

Ситуацијата на Канарските острови е особено несигурна, имајќи предвид дека нискобуџетната авиокомпанија „Рајанер“ веќе објави дека планира да ја затвори својата база на островот Тенерифе. Доколку Кондор ги запре своите операции на Канарските острови, областа може да остане без голем дел од нејзините летови што поврзуваат. Претседателот на Конфедерацијата за хотели и туристичко сместување (ЦЕГХАТ), Хуан Молас, во понеделникот побара од шпанската влада да ја повика „Рајанер“ да ја повлече својата одлука и да побара од шпанската аеродромска власт АЕНА да ги намали аеродромските такси за 40%.

Економското цунами што ја погоди шпанската економија со влијание од загуба од 50 милиони евра само на Канарските острови, ќе банкротира повеќе од 500 хотели, сметаат упатените. Ова исто така ќе остави над 13,000 лица кои работат, без работа, пренесоа шпанските медиуми.

Според податоците на Алијансата за туристичка извонредност, „Екселтур“, Томас Кук му должи над 200 милиони евра на шпанскиот туристички сектор. Извори од индустријата велат дека Томас Кук подмирил фактури по 90 дена, што значи дека многу сметки од летната сезона останале неплатени.

„Ние сме против една од најголемите економски кризи со кои се соочија канаринците“, рече Мелиса Родригез, пратеник во Тенерифе на десноцентристичката партија Граѓани. „Шеесет проценти од туристичките места што ги нудиме се договорени преку тур-оператори, а Томас Кук е втор по големина тур-оператор. Може да зборуваме за пад на БДП за 8%, што би бил многу тежок економски удар “.

Игнасио Лопез, генералниот секретар на федерацијата на услуги на синдикатот на огромните комисии за работници, е тап: „Сето тоа е ново за нас. Никогаш не сме виделе вакво нешто; никогаш не видел пад на туроператор толку голем колку Томас Кук “.

Канарските острови во Шпанија, каде сезоната трае од октомври до Велигден, беа најтешко погодени од падот. „Ни остава многу мал капацитет да одговориме“, вели Франциско Морено, шефот за комуникација на хотелскиот ланец Лопесан, кој управува со 17 установи на Канарските острови.

Додека 60% од оваа бројка се должи на хотелскиот сектор, автобуските компании, услугите за изнајмување автомобили, водичи и екскурзии - со други зборови, услугите што ги нуди тур-операторот во нивните пакети за одмор - исто така беа погодени.

Канарците не се единствениот регион што чувствува притисок. Властите во Мајорка очекуваат да изгубат 25,000 туристи во октомври, а неизвесност има и во Грција, Кипар, Турција и Тунис.

А што е со хотелите на Томас Кук?

Томас Кук беше еден од 5-те најголеми меѓународни хотелски оператори во Шпанија, со 3 авиокомпании (Кондор, Томас Кук Ерлајнс и Томас Кук Ерлајнс Скандинавија) и флота од 105 авиони. Во Шпанија, групата управува со 63 хотели, од кои повеќето припаѓаат на еден од 8 хотелски ланци. Овие хотели вработуваат 2,500 работници и обезбедуваат 12,000 од 40,000 кревети што ги нуди Томас Кук во Европа. Уште повеќе, Томас Кук направи повеќе од еден милион резервации за следните месеци, многу од нив во Шпанија. Ланецот хотели Мелиа во понеделникот објави дека ќе ги врати резервациите направени од клиенти на Томас Кук кои планирале да престојуваат во хотелот.

Пари се должат не само на хотелскиот сектор, туку и на услужната индустрија и на АЕНА, објасни за шпанската новинска агенција ЕФЕ извршниот заменик претседател на Екселтур, Хозе Луис Зореда.

Томас Кук го прошири својот бизнис во гостопримство со приближно 200 хотели со сопствен бренд во своето портфолио. Компанијата го основаше Thomas Cook Hotel Investments, заедничко вложување со швајцарската компанија за развој на хотелски имот LMEY Investments, за поддршка на сопственото портфолио на хотели на компанијата. Во јуни, Томас Кук објави дека планира да инвестира 40 милиони евра во своите управувани сопствени хотели во Шпанија до летото 2020 година.

LMEY Investments AG во Цуг, Швајцарија, со потекло од Холандија, е сопственик на клубот „Алдијана“, бренд на празнични клубови во Австрија, Грција, Тунис, Шпанија и Кипар и започна „стратешко“ партнерство со Томас Кук во 2017 година.

Зделката што чинеше 150 милиони британски фунти и му донесе 42% од акциите на Томас Кук требаше да добие повеќе акции на пазар кој веќе изгуби акции од интерес пред години поради Интернет и различни начини за резервирање патувања.

Компанијата продолжи да вози за да развива сопствен бизнис со хотели и одморалишта. Томас Кук веќе имаше повеќе од 50 хотели и 12,000 8 соби низ своите 5 брендови во Шпанија, што ги прави деловните хотели и одморалишта еден од најдобрите XNUMX хотелски ланци во странство. Но, сега сите се празни.

Според британските медиуми, „директорите на Томас Кук треба да објаснат зошто британската авиокомпанија мораше да биде затворена, но германската беше дозволена да продолжи да работи“, рече генералниот секретар на синдикатот на пилоти на БАЛПА, Брајан Стратон.

„Како беше финансирано, бидејќи се чини дека ништо не остана во касите за вработените во Велика Британија? И, зошто владата на Велика Британија не можеше да даде ист вид премостувачка поддршка како германската влада кога беше добро познато дека Томас Кук има нареден кинески купувач? Тоа е национален скандал “, додаде Штратон.

Иднината на Томас Кук Ерлајнс во Скандинавија е неизвесна. Од 23 година, скандинавската авиокомпанија ги прекина сите летови се додека не дојде до ново известување со тоа подоцна да се појави дека авиокомпанијата престанала да работи заедно со нејзината британска матична компанија. Другите подружници останаа да функционираат.

Но, не за долго.

Вчера, Томас Кук Германија објави неликвидност и прекин на деловната активност. Клиентите кои резервирале одмор и сè уште не заминале, веќе не можат да летаат или да одат на одмор до 31 октомври 2019 година, објавено.

Тие додадоа: „За жал, моравме да ги откажеме резервациите на Туи и Првиот избор со летови на Томас Кук за сите клиенти што треба да патуваат од понеделник, 23 септември, до 31 октомври.

Но, што ќе се случи на 1 ноември?

Никој не знае.

Илјадници летувалци кои резервирале и платиле за своите одмори со Томас Кук, Некерман Рајсен, Бухер Рајсен, ÖGER Турс, Најдобар избор на потпис и Ер Марин, тешко дека ќе видат воопшто пари. Осигурителната компанија покрива само 110 милиони евра, а таа сума ќе биде потребна за репатријација.

Овој материјал за авторски права не може да се користи без писмено одобрение од авторот и од eTN.