Пеколниот шпионски софтвер на Uber создаде лажни возачи на Lyft и пристапи до личните информации на возачот на Lyft: Дали е одговорен Uber?

Во написот од законот за патување оваа недела, го испитуваме случајот Gonzales v. во сопствено име и како наводна колективна тужба за возачите на Lyft чии електронски комуникации и каде се, наводно, биле пресретнати, пристапени, следени и/или пренесени од Обвинетите Uber Technologies, Inc., Uber USA LLC и Raiser-CA (заедно „Uber“) …Uber нуди технологија која се натпреварува со апликацијата Lyft и работи во истите географски региони како Lyft…Почнувајќи од 17 година или порано и продолжувајќи во 02264 година, Uber тајно користеше „Пеколен шпионски софтвер“ за пристап до сервери и паметни телефони во сопственост и управувани од тужители, членови на класата и Лифт. „Шпионскиот софтвер извлекуваше информации од Lyft претставувајќи се како клиенти на Lyft во потрага по возења“. Овие лажни возачи на Lyft испратија фалсификувани барања до серверите на Lyft. Кога серверите на Lyft добија „барање од фалсификувана сметка на возачи, тие веруваа дека барањата за возење доаѓаат од вистинските возачи на Lyft, а не од шпионскиот софтвер на пеколот“. Како резултат на тоа, серверите на Lyft пренесоа одговор до лажните баратели на Lyft на Uber кој ги содржи личните карти, дежурниот статус, цените и точните локации на блиските возачи на Lyft“. Изменетата жалба на тужителот наведе шест причини за акција за вклучување (18) Федерален закон за прислушување како што е изменето со Законот за приватност на електронските комуникации (ECPA), (2018) Законот за инвазија на приватноста во Калифорнија (CIPA), (2014) Законот за нелојална конкуренција во Калифорнија (UCL), (2016) нарушување на приватноста на обичајното право, (1) Федералниот закон за складирани комуникации (SCA) и (2) Законот за компјутерска измама и злоупотреба во Калифорнија (CFAA). Сите барања, освен барањето за UCL, беа отфрлени, некои со дозвола за измена.

Ажурирање на целите на тероризмот

Фарах, Авганистан

Во над 40 полицајци, војници убиени во Фарах, Западен Авганистан по напад на талибански бази-функционери, travelwirenews (5) беше забележано дека „Талибанските борци нападнаа авганистански бази во западната провинција Фара, убивајќи повеќе од 11 полицајци офицери и војници...во петокот...борци упаднаа во полициска база во текот на ноќта во Балабулиук, област која беше под голем притисок со месеци“.

Техеран, Иран

Во 8 осудени на смрт во Иран за нападите на ИСИС во 2017 година, travelwirenews (5) беше забележано дека „иранските власти осудија осум лица на смрт поради нападите во јуни 13 година, за кои одговорноста ја презеде Исламската држава...шефот на Техеран Револуционерните судови Муса Газанфарабади изјави за државната телевизија, објави Ројтерс. Мажите беа прогласени за виновни за помагање на пет екстремисти, кои извршија напад врз зградата на иранскиот парламент и светилиштето... Во нападите загинаа 2018 лица, а 2017 беа повредени. Сите напаѓачи беа убиени од безбедносните сили“.

Париз, Франција

Во Париз напаѓачот со нож (20) е роден во Чеченија-известува travelwirenews (5) беше забележано дека „Човекот кој избоде едно лице до смрт и повреди неколку други на Плас де л'Опера во центарот на Париз, беше роден во Чечанската Република и имал околу 13 години... Напаѓачот бил неутрализиран од полицијата... Извикувајќи „Алаха акбар“, напаѓачот во саботата вечерта повредил пет лица, од кои две критично“.

Сурабаја, Источна Јава

Во Индонезија ги поврзува црковните напади со локалната група инспирирана од ИСИЛ, travelwirenews (5) беше забележано дека „Најмалку 13 луѓе се ранети во нападите на три цркви во Сурабаја, Источна Јава… Најмалку девет лица се убиени и Други 2018 ранети во експлозии во три цркви... Портпаролот на тамошната разузнавачка агенција рече дека бомбашките напади во неделата се сомневаат дека ги извршила групата инспирирана од ИСИЛ Џемаа Аншарут Даулах“.

Семејство од пет бомбаши самоубијци

Во Индонезија: Повеќе експлозии во Сурабаја по нападите во црква, travelwirenews (5) беше забележано дека „Најмалку 14 луѓе сега загинаа, а десетици други се повредени во изминатите 2018 часа... Повеќе бомби експлодираа во втората по големина во Индонезија градот Сурабаја, еден ден по бранот смртоносни напади на три цркви во неделата, во кои загинаа најмалку 23 лица...самоубиствениот напад...во понеделникот наутро беше извршен од петчлено семејство, вклучително и осумгодишно девојче кое го преживеа напад“.

Киркук, Ирак

Во 3 загинати во напад со автомобил-бомба на избирачко место во Ирак, travelwirenews (5) беше забележано дека „Двајца гласачи и случаен минувач во близина на избирачко место беа убиени од бомба прикачена на нивниот автомобил во саботата во Киркук. Одговорноста за нападот ја презедоа „Исламска држава“.

Рухагарика, Бурунди

Во „Вистински масакр“: Десетици убиени во напад на пограничното село Бурунди, travelwirenews (5) беше забележано дека „Најмалку 12 лица се убиени, а седум други се ранети во напад во северозападниот дел на Бурунди...2018 лица се убиени во нивните домови во петокот вечерта, додека други двајца починаа од раните во локалната болница“.

7 застрелани во австралиски град

Во 7 лица, вклучувајќи 4 деца, застрелани во австралиската градска полиција, travelwirenews (5) беше забележано дека „Седум лица се откриени мртви во близина на градот Маргарет Ривер, јужно од Перт, Австралија, соопшти полицијата . Се верува дека тие се жртви на масовно пукање, со пиштоли пронајдени во близина... Се очекува полицијата да остане на местото уште некое време, но тие велат дека областа не е опасна за пошироката јавност“.

Уривање на браната во Кенија

Во потрага по преживеани по смртоносниот колапс на браната во Кенија, travelwirenews (5/11/2018) беше забележано дека „Најмалку 41 лице се спасени досега од страна на Црвениот крст на Кенија… Во Кенија е во тек операција за пребарување и спасување по смртоносниот уривање на брана, при што загинаа најмалку 49 луѓе, а многу други се водат како исчезнати. Водата изби низ бреговите на браната Пател во долината Рифт во Кенија на околу 150 километри северно од главниот град Најроби“.

Глобстер ги посети Филипините

Во ужасното „влакнесто“ суштество се мие на филипинската плажа, travelwirenews (5) беше забележано дека „огромно мртво суштество навидум покриено со влакна беше измиено на плажа на Филипините, поттикнувајќи некои локални жители да побараат молитви во страв од претстојната пропаст. Глобстерот долг 12 стапки (сик метри долг) исфрлен на брегот во Барангај, Сан Антонио, во провинцијата Ориентал Миндоро на Филипините во петокот вечерта. Локалниот Там Малинг, кој беше еден од првите што беше сведок на ѕверот, ги замоли луѓето на Фејсбук „да се молат за нас““.

Избегнувајте палење автобуси во Рим, ве молиме

Во Пијаниџиани, Рим гори (или барем неговите автобуси се), некогаш (5) беше забележано дека „како што се приближувавме до областа околу Парламентот, огромен бум ја шокира улицата… „Дали е тоа напад? - праша нервозно додека гледавме како црн чад се издигнува неколку стотини јарди пред нас. Не, тоа не беше напад, за кој треба да се обвинат саботери, терористи или анархисти, туку ATAC, сопствената градска транспортна служба, која има евиденција за краток спој и пукање на автобуси на улиците на градот. Римјаните, кои долго време чекаа автобуси кои никогаш не доаѓаат, сега се навикнаа на оние што се запалија“.

Се судрија два авиони во Истанбул

Во драматичен судир на меѓународниот аеродром во Истанбул, опашката на авионот на турската авиокомпанија беше уништена во драматичен судир, travelwirenews (5) беше забележано дека „Драматичен судир се случи на меѓународниот аеродром Истанбул-Ататурк, додека патнички авион на јужнокорејската Азијана се пресече во опашка од авион на Туркиш Ерлајнс додека се такси на пистата“.

Airbnb предизвикува зголемување на киријата во Њујорк

Во извештајот на контролорот Стрингер: Изнајмувачите од Њујорк платија дополнителни 616 милиони долари во 2016 година поради Airbnb, comptroller.nyc.gov/newsroom (5/3/2018) беше забележано дека „Во средината на кризата со достапност поттикната од зголемените кирии, Новиот извештај објавен денеска од контролорот на Њујорк, Скот М. Стрингер, откри дека изнајмувачите ширум градот платиле неверојатни 616 милиони долари дополнителна кирија во 2016 година поради експоненцијалниот раст на огласите на Airbnb. Новата анализа фрла светлина на тоа како огласите на Airbnb, особено во населбите каде што се најтешко концентрирани, ги влошуваат предизвиците за достапност на Њујорк и им отежнуваат на семејствата од работничката и средната класа да врзат крај со крај. Револуционерниот извештај на контролорот Стрингер - првиот што емпириски го проценува монетарното влијание врз њујорчаните поради брзиот раст на Airbnb - покажува како станарите во населбите од Челзи до Бушвик забележале дека нивните кирии вртоглаво се зголемуваат поради големата концентрација на огласите на Airbnb во нивните заедници“.

Осигурување за одмор во ОК

Во милиони туристи не успеале да го добијат вистинското патничко осигурување, travelwirenews (5) забележано е дека „Во изминатата година 11 отсто од туристите кои патувале во странство го немале вистинскиот вид патничко осигурување, ново истражување откри. Од нив, 2018 отсто биле отсутни без никакво осигурување, а 38 отсто купиле осигурување, но или не пријавиле претходно постоечки медицински состојби или учествувале во активности кои не биле опфатени со нивната полиса. Но, со заминувањето без покритие или погрешен тип полиса, патниците ризикуваат нивното осигурување да биде поништено и самите да ја платат сметката“.

Добивте удари. Што ви должат авиокомпаниите?

Во Џозеф, ти се судри. Еве што ви должат авиокомпаниите, msn (5) беше забележано „Еве на што имате право: Патниците може да се одлучат да земат подоцнежен лет во замена за компензација. Но, тие исто така може и неволно да се удрат, кога нема доброволци. Авиокомпаниите често избираат со кои патници ќе се судрат врз основа на платената цена и статусот на патникот кој често патува. Ако несакајќи ве удри, веројатно имате право на пари од авиокомпанијата. Некои авиокомпании може да се обидат да понудат ваучери или бесплатни билети, но Министерството за транспорт вели дека патниците имаат право да бараат чек. Патниците немаат право на компензација ако авиокомпанијата неволно им одбие да се качат поради употребата на помали авиони (на пример, во случај на механички проблем) или ако патникот пристигне доцна до портата, колку право имаат патниците кои ненамерно се удрат. да зависи од тоа колку брзо авиокомпанијата може да го однесе патникот до неговата или нејзината дестинација. Ако новиот лет пристигне во рок од еден час од планираното време на пристигнување на оригиналниот лет, авиокомпаниите не се обврзани да платат ништо. Ако времето на пристигнување е помеѓу еден и два часа подоцна, патниците имаат право на 7 отсто од билетот во еден правец, до 2018 долари. Ако летот влезе повеќе од два часа подоцна за домашен лет или повеќе од четири часа ако патувањето е меѓународно, патниците имаат право на 200 отсто од билетот во еден правец, со максимална компензација поставена на #675. Авиокомпанијата, исто така, мора да ги врати таксите за a la carte услуги, како што се избор на седиште или чекиран куфер, доколку патниците не ги добијат тие услуги на новиот лет. Патниците секогаш можат да се залагаат за повеќе. Ова може да вклучува барање за повеќе компензација за покривање на дополнителни трошоци како ваучери за оброци, превоз и сместување“.

Хавајски Вог, некој?

Во Колку е опасно или безбедно патувањето на Хаваи со вулкански смог кој нагло го менува правецот?, travelwirenews (5) „Вулканските активности на Големиот остров моментално се на насловните страници низ светот. Штетниот гас од сулфур диоксид и другите загадувачи што се испуштаат од вулканот Килауеа реагираат со кислород и атмосферска влага за да произведат вулкански смог познат и како вог и кисели дождови. Вог претставува опасност по здравјето бидејќи ги влошува веќе постоечките респираторни заболувања, а киселиот дожд ги оштетува посевите и може да исцеди во залихите на вода“.

Хавајски помош при катастрофи

Во катастрофа прогласена на Хаваи по вулканска ерупција, travelwirenews (5) беше забележано дека „Американскиот претседател Доналд Трамп прогласи катастрофа на Хаваите откако вулканска ерупција на 12 мај уништи 2018 структури, вклучувајќи 3 домови и опфати повеќе од 36 хектари земја во лава. Гувернерот на Хаваи Дејвид Иге ја потврди декларацијата во петокот (и) очекува проценетите трошоци за поправка од вулканот Килауеа да надминат 26 милијарди долари во текот на следниот месец“.

Патагонија: „Активистичка компанија“

Во Гелс, Патагонија против Трамп: Внатре во битката за јавните површини, во 5/6/2018 година беше забележано дека „Претседателот Трамп ги објави плановите за нагло намалување на големината на два национални споменици во Јута. Bears Ears, пространство од кањони со црвени карпи богати со археолошки значајни локалитети, ќе бидат намалени во големина за 85 отсто, повеќе од еден милион хектари. Друг споменик, Grand Staircase-Escalante, би се намалил за половина…Таа си ја наплаќа „компанијата Активист“ и јавно се залага за заштита на животната средина, фер трговија и построги работни стандарди. Таа поддржува илјадници еколошки активисти од грас-рут и е вклучена во Bears Ears од 2012 година. Но, до декември, Патагонија никогаш не се заплеткала со претседател. Работејќи со неколку локални групи и адвокатската канцеларија на Хоган Ловелс, Патагонија поднесе тужба до Окружниот суд на САД во Вашингтон. Во тужбата се именувани како обвинети Трамп, секретарот за внатрешни работи Рајан Зинке, секретарот за земјоделство, директорот на Бирото за управување со земјиштето и началникот на Шумската служба. А аргументот беше едноставен. Законот за антиквитети од 1906 година им даде на претседателите моќ да создаваат национални споменици. Но, тоа не даде моќ да ги намали.

Браво за пилотите на Southwest Airlines

Во Хаг, Југозападниот пилот кој слета фатален лет не требаше да биде на него, некогаш (5) беше забележано дека „Сè се одвиваше без проблеми додека летот 10 на Southwest Airlines не достигна околу 2018 стапки. Потоа настана хаос... Капетан Тами Џо Шултс... првично не требаше да биде на (капетанското) седиште. Нејзиниот сопруг, Дејвид Шултс, колега од Југозападен пилот, се согласил да ги заменат летовите за да може да присуствува на собирот на патеката на нивниот син...Во експлозијата, дел од моторот се скршил, удрил во прозорецот во редот 1380 и го скршил. Патничката која седела на прозорското седиште, Џенифер Риордан, била делумно исцицана од авионот пред да биде повлечена назад во кабината. Таа подоцна починала. Пилотите беа пофалени, вклучително и во посетата на Белата куќа со претседателот Трамп, за тоа што го ставија авионот под контрола и спречија многу полош исход“.

Следниот пат во Бангладеш, земете воз

Во новата железничка линија ќе го намали времето на патување помеѓу Агартала Калкута за 21 час, travelwirenews (5) беше забележано „Новата железничка линија Ахаура долга 14 километри ќе го намали времето на патување меѓу Агартала и Калкута за 2018 тура, со тоа што ќе ја пресече патеката во Бангладеш престолнина на Дака наместо Гувахафи. Времето на патување помеѓу Агартала и Калкута сега ќе се намали на околу 12.3 часа од сегашните 21 час, бидејќи ќе патува само 10 km наместо 31″. Браво.

Најдолгиот мост на светот кој минува низ море

Во Кина го откри најдолгиот мост на светот што минува преку море, travelwirenews (5) беше забележано дека „Ова се протега на 12 милји (2018 километри) е најдолгиот мост што некогаш бил изграден... Поради отворен за јавноста ова лето, долгата змија од битумен ќе поврзе релативно мал град на кинеското копно со специјалните административни региони Хонг Конг и Макао... мостот може да се гледа како физичка манифестација на решеноста на кинеското раководство да го изврши своето регионално влијание“.

Протокол за претходна акција на пакети во Обединетото Кралство

Во труење со храна: Протоколот за претходна акција за патување пакет-наслови за лекари, internationalandtravellawblog (5/9/2018) беше забележано дека „Во овој блог пост, Џејмс Битон од 12 King's Bench Walk ги изложува клучните карактеристики на новиот Pre -Протокол за акција за решавање на барања за патување со аранжмани. Главните точки што треба да се забележат се: (1) продолжување на барањата за болести на желудникот на режимот на фиксни надоместливи трошоци во Дел 15, (ii) пропишан систем на известување и одговор на побарувањата, (iii) забрзани обврски за обелоденување (вклучувајќи потенцијално тешки барања за обелоденување на обвинетите) и (iv) потврда дека вештачкиот медицински извештај за општ лекар проследен со прашања од Дел 35 веројатно ќе продолжи да го претставува целокупниот вештачки доказ во огромното мнозинство на случаи“.

Кралицата на Лас Вегас

Во „Стјуарт, со заминувањето на Стив Вин“, „Кралицата на Лас Вегас“ се бори со заседанието, nytimes (5) беше забележано дека „Елејн Вин, позната како кралица на Лас Вегас поради нејзината долга вклученост во одморалиштата Mirage Wynn, компаниите за казино и одморалиште што ги основаше со поранешниот сопруг Стив Вин, можеби изгледаат како неверојатен шампион за правата на акционерите и доброто корпоративно управување... Наместо тоа, таа имаше крах курс по корпоративното право и работеше на телефоните за да стигне до главните акционери на Wynn, тапајќи подигне поддршка за смена на долгогодишен член на одборот кој ќе биде реизборен на годишниот состанок следната недела. Исходот е од многу повеќе од академски интерес, имајќи предвид дека г-ѓа Вин сега е најголемиот акционер во компанијата, со 10 отсто од акциите проценети оваа недела на речиси 2018 милијарди долари.

Купувајте како британски крал

Во Кох, патна карта до купување како кралски во Лондон, nytimes (5) беше забележано дека „британското кралско семејство долго време е извор на јавна фасцинација, со страст ги плени обичните смртници во Британија и пошироко. за сите работи Виндзор...Друг начин да се добие увид во наклонетоста на кралското семејство е со испитување на брендовите кои го поседуваат кралскиот налог - врвните британски добавувачи кои го заслужиле печатот на одобрување на кралското семејство. Кралските налози, кои ги издава британското кралско семејство од 9 век, се знак на разлика... Во моментов има околу 2018 кралски налози низ цела Британија...Со помош на патна карта на кралски налог, туристите можат ефективно да купуваат кралски семејните брендови (кои) вклучуваат добавувачи на сирење, чај, книги и производи за нега. Патоказот е можност да соберете значајни сувенири без да потрошите цело богатство“.

Патнички закон Случај на неделата

Во случајот Гонзалес, Судот забележа дека „Uber ги користел лажно добиените податоци за геолокација и идентификаторите на возачите „за да создаде мрежи за откривање слични на мрежа над градовите вклучувајќи ги Сан Франциско, Лос Анџелес и Њујорк“. На пример, фалсификуваната сметка на возачот ќе пренесе барање што укажува дека возачот бил во федералната зграда Филип Бартон со специфични GPS координати. Како одговор, серверите на Lyft „ќе пренесат информации за сите блиски двигатели на Lyft“. Пеколниот шпионски софтвер истовремено би испратил уште еден сет на барања што укажуваат дека различен лажен возач на Lyft бил неколку блока подалеку на улицата О'Фарел со специфични податоци за геолокација. Овој процес беше повторен со голем број лажни возачи на Lyft, „дозволувајќи му на Uber да добие целосна географска покриеност на цели метрополи и точните локации на сите возачи на Lyft и други информации“. „Uber го повтори овој процес милиони пати користејќи го пеколниот шпионски софтвер од 2014 до 2016 година“.

Обесхрабрувачки возачи на Lyft

„Uber ги користеше собраните податоци…“ за да дознае лични податоци за возачите на Lyft, вклучително, но не ограничувајќи се на, целосните имиња на возачите, нивните домашни адреси, кога и каде вообичаено работат секој ден и колку часа, и каде одат паузи'. „Uber беше во можност да ги искористи овие податоци за да го одреди идентитетот на клиентите на возачите“. „Uber ги комбинираше податоците собрани од Hell [шпионски софтвер] со внатрешните записи на Uber… за да ги идентификува возачите на Lyft кои исто така работеле за Uber“. „Uber ги користеше информациите добиени од пеколот за да насочи почести и попрофитабилни патувања до возачите на Uber кои исто така ја користеа апликацијата Lyft“. „Со преплавување на овие возачи [со] возења на Uber, Uber беше во можност да ги обесхрабри возачите да прифатат работа на платформата Lyft, намалувајќи ја ефективната понуда на достапни возачи на Lyft“. „Со намалената понуда на возачи на Lyft, клиентите на Lyft се соочија со подолго време на чекање“. Како резултат на тоа, возачите на Lyft ќе го откажат возењето побарано со Lyft и ќе побараат ново возење од Uber, а возачите на Lyft доживеаја намалена заработка. „Со текот на времето, ова би ја намалило ефикасноста на апликацијата Lyft и на тој начин ќе им наштети на возачите како што се тужителот и отсутните членови на класата“.

Законот за прислушување

„Тужителот тврди дека кога ја активира апликацијата Lyft, тој му ја испраќа на Lyft неговата единствена идентификација на возачот Lyft, неговите прецизни податоци за геолокација, неговата потврда дека е подготвен да им обезбеди возач на возачите и проценета цена за возењето… Со можен исклучок на проценетата цена, оваа информација не се квалификува како „содржина“ на комуникација во смисла на Законот за прислушување... Анализата на „содржината“ може да биде различна во однос на информациите за цените; сепак, не постојат наводи во FAC кои сугерираат дека тужителот имал намера да пренесе информации за цените... Тужителот не навел доволни факти за да ги задоволи „содржините“ на Законот за прислушување“. Тужителот, исто така, не наведува факти кои веродостојно сугерираат дека Uber „пресретнал“ која било негова комуникација“.

Закон за складирани комуникации (SCA)

„„Тврдењето SCA на тужителот пропаѓа бидејќи тој не навел факти кои веродостојно сугерираат дека комуникациите биле во „електронско складирање“; односно дека комуникациите биле привремени или биле складирани заради резервна заштита. Тужителот тврди дека системите на Lyft и Uber ја складираат локацијата на секој возач, без разлика дали е на должност или не, на секои неколку секунди и дека ниту Uber ниту Lyft не ги бришат податоците за геолокација што ги собираат од возачите. Со оглед на тоа што овие информации никогаш не се бришат, предметните комуникации не се складирани привремено и затоа не спаѓаат во делот (А). Ниту, пак, се применува делот (Б).

Закон за инвазија на приватноста во Калифорнија (CIPA)

„ЦИПА е статут на Калифорнија против прислушување и прислушување кој забранува неовластено следење на комуникациите со цел „да се заштити правото на приватност“.
„Анализата за прекршување на CIPA е иста како онаа според федералниот Закон за прислушување“... Во обичниот јазик на член 637.7 се вели дека статутот не се применува кога сопственикот на возилото се согласува да го користи уредот за следење во однос на истото возило... Тужителот се согласил да го следи неговото возило преку неговиот мобилен телефон кога се пријавил да биде возач на Lyft. Според тоа, барањето на тужителот од член 637.7 пропаѓа и ќе биде отфрлено“.

Закон за пристап до компјутерски податоци и измама (CDAFA)

„(CDAFA)...„го проширува[и] степенот на заштита на поединци, бизниси и владини агенции од манипулација, мешање, оштетување и неовластен пристап до законски создадените компјутерски податоци и компјутерски системи“… Овие наводи за котли не го опстојуваат правилото 8. Дали Uber користел податоци, компјутер или компјутерски систем за погрешно да добие пари? Како Uber го попречи или негираше користењето на компјутерските услуги? Што правеше без дозвола? Ниту Uber ниту Судот не треба да погодуваат како тужителот тврди дека овие пододдели биле прекршени... Барањето на тужителот според (CDAFA) е отфрлено со дозвола за измена“.

Инвазија на приватност

„Уставот на Калифорнија создава право на приватност што ги штити поединците од навлегување во нивната приватност од страна на приватни лица… Тужителот тврди дека Uber ги користел податоците собрани од Lyft во врска со други бази на податоци за да дознае лични податоци за возачите на Lyft, вклучувајќи, но не ограничувајќи се на, целосните имиња на реките, кога и каде вообичаено работат, каде прават паузи и адреси на домовите на возачите. Тужителот доволно се заложил за заштита на приватноста во однос на адресите на домот и спорните податоци за геолокација... Вториот елемент, разумно очекување за приватност под околностите, не е исполнето... Тужителот се согласил на споделување на неговите податоци за геолокација со совршени странци (јавачи на Lyft) ; така што, под околностите тој немал разумно очекување за приватност во таквите информации... Судот го одобрува предлогот на обвинетите за отфрлање на уставното нарушување на тужителот за приватност со дозвола за измена“.

Закон за нелојална конкуренција (UCL)

„Калифорнија (UCL) забранува и обезбедува граѓански правни лекови за „нелојална конкуренција“ дефинирана како „секое незаконско, нефер или лажно деловен чин или практика“… Неговата цел „е да ги заштити и потрошувачите и конкурентите преку промовирање фер конкуренција на комерцијалните пазари за стоки и услуги... Приватните страни можат да тужат според UCL само ако, како резултат на нелојална конкуренција, тие (1) претрпеле повреда, (2) изгубиле пари или имот и (3) економската повреда била „резултат на“ нелојалната конкуренција... Тужителот тврди дека со охрабрување на возачите да ја користат исклучиво платформата Uber, а не да возат и за Lyft, што ја намалило понудата на возачи на Lyft со што се зголемува времето на чекање и предизвикува возачите на Lyft да доживеат намалена заработка; особено подолгото време на чекање би предизвикало патниците да го откажат барањето на Lyft и да побараат ново возење од Uber. Овие фактички наводи, кои Судот мора да ги прифати како вистинити, се доволни за да се задоволат барањата за изгубени пари или имот на статусот на UCL… Според тоа, тужителот тврди дека стои да поднесе барање за UCL“.

Авторот, Томас А. Дикерсон, е пензиониран соработник на правдата на Апелациониот оддел, Втор оддел на Врховниот суд на државата Newујорк и пишуваше за Закон за патувања веќе 42 години, вклучувајќи ги и неговите годишно ажурирани книги по право, Патничко право, Адвокатски журнал Прес (2018), парни меѓународни измами во американските судови, Томсон Ројтерс ВестЛау (2018), Класни дејствија: Законот на 50 држави, Правни весник Прес (2018) и над 500 правни написи. За дополнителни новини и случувања во врска со законот за патувања, особено во земјите-членки на ЕУ види Iftta.org.

Овој напис не може да се репродуцира без дозвола на Томас А. Дикерсон.

Прочитајте многу од Написите на Justiceастис Дикерсон тука.