Избори, брегзит и туризам во Велика Британија: „Уф“ резимира како се чувствува извршниот директор на ЕТОА, Том enенкинс

Како да патуваат туристите во Европа и Велика Британија по Брегзит? Ова се прашањата што многумина ги имаат денес во Европа, откако Брегзит ќе се случи до крајот на јануари 2020 година.
Како се чувствуваат водачите на патувања и туризам? „Уф“ може да се протолкува како одвратно. Уф е коментарот упатен до eTurboNews од страна на извршниот директор на Европска асоцијација на тур -оператори, (ETOA), Том enенкинс
Том е извршен директор на ЕТОА дваесет години. Том ја обезбедува финансиската одржливост на ЕТОА и го надгледува стратешкиот развој на сите проекти и практики на ЕТОА. Ова вклучува одржување на ETOA во првите редови за туристичката индустрија и известување за членството за случувањата на европско ниво.
Еден збор кажува с,, а enенкинс треба да знае.

Денешниот извештај на Си -Ен -Би -Си сугерираше дека откако ќе се задуши правот на третите општи избори во Велика Британија за помалку од пет години, многу учесници на пазарот ќе бараат јасност од владата за тоа што се случува веднаш по 31 јануари.

Петтата по големина економија во светот ќе ги одржува односите со ЕУ барем до крајот на 2020 година додека преговара за трговија и други врски со блокот.

Се разбира, Велика Британија с still уште може да има тежок излез од единствениот пазар и царинската унија на крајот на 2020 година, доколку Обединетото Кралство и ЕУ не успеат да постигнат договор за слободна трговија на време за крајот на преодниот период.

Дури и во овој поглед, очигледниот изборен резултат го ублажува ризикот: Ако излезната анкета е вистинска и Johnsonонсон се определи за големо мнозинство, тврдото евроскептично крило на Конзервативната партија ќе има помала важност од порано. Ова ќе му олесни на Johnsonонсон да замине на подолг преоден рок доколку е потребно.

Johnsonонсон постојано вели дека ќе може да обезбеди трговски договор со ЕУ до крајот на 2020 година или ќе замине без таков, доколку не го стори тоа.

За сигурност, таканаречениот „без договор“ Брегзит го гледаат многумина внатре и надвор од Парламентот како „сценарио“, кое треба да се избегне по секоја цена.

Според ЕТОА, Обединетото Кралство (Обединетото Кралство) треба да ја напушти Европската унија (ЕУ) во 23.00 часот по Гринич на 31 јануари 2020 година.

Додека договорот за повлекување не биде ратификуван од парламентите на Обединетото Кралство и ЕУ, стандардното сценарио е Велика Британија да замине без договор. Следното упатство ги прикажува патувањата во сценарио „без договор“ објавено од Европската комисија и Владата на Обединетото Кралство. Некои промени ќе стапат на сила веднаш по заминувањето на Обединетото Кралство од ЕУ, а исто така може да влијаат на патувањето во земјите што не се членки на ЕУ (Исланд, Лихтенштајн, Норвешка и Швајцарија).

Следните информации објавени на Веб -страница на ЕТОА со информации за имиграција и гранични процеси треба да се користат само како насоки:

Граѓаните на Велика Британија кои патуваат во ЕУ

  • Граѓаните на Велика Британија кои ја посетуваат Ирска ќе продолжат да уживаат во слободното движење во согласност со аранжманите на Заедничката област за патување помеѓу Ирска и Обединетото Кралство.
  • Патувањето без визи ќе биде дозволено до 90 дена во период од 180 дена во земјите од Шенген зоната. Ова ќе ги вклучи земјите од ЕУ што не се Шенген (Бугарија, Хрватска, Кипар и Романија), бидејќи истите правила се применуваат на нивните надворешни граници. Времето во земја што не е Шенген не се смета за ограничување од 90 дена во Шенген.
  • Граѓаните на Велика Британија мора да имаат Валидност на нивниот пасош останува 6 месеци при пристигнување во земјите од Шенген и сите дополнителни месеци додадени во текот на 10 години не може да се сметаат. За земјите што не се Шенген (Бугарија, Хрватска, Кипар и Романија), се бара 3 месеци по планираното заминување. Владата на Обединетото Кралство има алатка за веб -страница за да провери дали пасошот ќе биде валиден овде.
  • Обединетото Кралство ќе стане „трета земја“ на ЕУ и затоа граѓаните на Обединетото кралство може да бидат предмет на дополнителни проверки за влез на границата со ЕУНа Прашањата поставени од граничните службеници може да вклучуваат цел и маршрута на престој и докази за егзистенција.
  • Граѓаните на Велика Британија ќе да не им биде дозволено да користат влезни патеки на границата со ЕУ, резервирани за граѓани од ЕУ/ЕЕА/ЦХ земјиСекоја земја-членка може да одлучи дали Обединетото Кралство ќе има своја влезна лента или ќе се бара да им се придружи на лентите со други земји што не се членки на ЕУ.
  • Граѓаните на Велика Британија ќе да биде предмет на ETIAS кога ќе биде воведен од ЕУ од 2021 година за земјите кои не се членки на ЕУ за укинување на визите. Надоместокот ќе биде 7 евра по лице со важност од 3 години и ќе дозволи повеќекратни записи.

Дополнителни информации за патувањето може да се најдат во листот со факти, изработен од Комисијата на ЕУ овде.


Граѓаните на ЕУ кои патуваат во Велика Британија

  • Ирските граѓани кои ја посетуваат Велика Британија ќе продолжат да уживаат во слободното движење во согласност со аранжманите на Заедничката област за патување помеѓу Ирска и Обединетото Кралство.
  • Виза нема да биде потребна за граѓани на ЕУ/ЕЕА/ШХ кои ја посетуваат Велика Британија. Може да се најдат насоки од Владата на Обединетото Кралство овде.
  • Нема да има ограничување за времетраењето на престојот во Обединетото Кралство за граѓани на ЕУ/ЕЕА/ШХ кои посетуваат, работат и студираат додека не се спроведе новата политика за имиграција во Обединетото кралство (предложено од 1 јануари 2021 година).
  • Националните лични карти за ЕУ/ЕЕА с still уште можат да се користат (ЕУ и Исланд, Лихтенштајн и Норвешка) но прифаќањето постепено ќе се укине во текот на 2020 годинаНа Владата на Обединетото Кралство треба да објави повеќе детали во догледно време и да каже дека „признаваат дека некои луѓе ќе треба да аплицираат за пасош и дека ќе биде потребно доволно известување за да им се овозможи да го сторат тоа“.
  • Citizensе бидат граѓани на ЕУ/ЕЕА/ЦХ способни да користат е-порти на границата со Обединетото Кралство со биометриски пасош.
  • Пасошот со важност помал од 6 месеци сепак ќе биде прифатен.
  • Синиот царински канал на ЕУ ќе биде отстранет на границата со Обединетото кралство и затоа сите патници ќе треба да дадат царинска декларација со избирање на зелениот или црвениот канал. Може да се најдат дополнителни информации за внесување стока во Обединетото Кралство по Брегзит овде.


Граѓани кои не се членки на ЕУ патуваат во Обединетото Кралство 

  • Барањата за виза (доколку е применливо) ќе останат исти како и пред заминувањето на Обединетото Кралство од ЕУ.
  • Сепак, некои граѓани кои не се членки на ЕУ ќе бараат визна аеродромска транзит, ако се на пат кон Обединетото Кралство, тие минуваат низ меѓународната транзитна област на аеродроми лоцирани во ЕУ (освен Ирска) или во земјите поврзани со Шенген (Исланд, Норвешка и Швајцарија). Визата за Обединетото Кралство веќе нема да биде изземена од ова барање.
  • На 'Листа на шема за патници„се разгледува и може постепено да се укине во текот на 2020 година. Ова се однесува на државјани кои не се членки на ЕУ, кои живеат во земја на ЕУ и патуваат на училишно патување.
  • Ќе биде нема промени во процесот на внесување на границата со Велика Британија.
  • Ова вклучува патување од Република Ирска до Северна Ирска, каде што Британско-ирска визна шема   Програма за откажување од виза за краток престој остануваат на сила. Поради аранжманите на Заедничката област за патување, посетителите и понатаму нема да бидат предмет на проверки на имиграцијата кога патуваат меѓу двете земји.
  • Од јуни 2019 година, сега на 7 државјани кои не се членки на ЕУ им е дозволено да користат е-порти на границата со Обединетото Кралство-САД, Канада, Јапонија, Јужна Кореја, Сингапур, Австралија и Нов Зеланд.
  • Укинати се и картичките за слетување од сите други земји.


Граѓани кои не се членки на ЕУ патуваат во ЕУ

  • Барањата за виза (доколку е применливо) ќе останат исти како и пред заминувањето на Обединетото Кралство од ЕУ.
  • Ќе биде нема промени во процесот на внесување на границата со ЕУ.
  • Ова вклучува патување од Северна Ирска до Република Ирска, каде што Британско-ирска визна шема   Програма за откажување од виза за краток престој остануваат на сила. Поради аранжманите на Заедничката област за патување, посетителите и понатаму нема да бидат предмет на проверки на имиграцијата кога патуваат меѓу двете земји.

 Жителите

Граѓаните на Велика Британија кои живеат во ЕУ

  • За престој кој трае повеќе од 90 дена дозвола за престој или виза за долг престој ќе бидат потребни од националните власти за миграција на земјата од ЕУ (без Ирска).
  • Граѓаните на Обединетото кралство и понатаму нема да бидат предмет на ограничувања за имиграција за да живеат и работат во Ирска, во согласност со аранжманите на Заедничката област за патување помеѓу Ирска и Обединетото Кралство.

Достапни се дополнителни информации издадени од Владата на Обединетото Кралство овде и вклучува живеење во Исланд, Лихтенштајн, Норвешка и Швајцарија.

Граѓаните на ЕУ кои живеат во Велика Британија

Пред заминувањето на Обединетото Кралство од ЕУ

  • Сите граѓани на ЕУ (без Ирците) треба да аплицираат за Шема за решавање на ЕУ пред 31 декември 2020 годинаНа Шемата е бесплатна и треба да се заврши само еднаш. За државјаните на ЕУ кои живеат во Обединетото Кралство помалку од 5 години, ќе се додели статус однапред уреден; 5 години или повеќе, решен статус. И двете нудат во голема мера исти права, односно пристап до работа и здравје, но државјаните на ЕУ со претходно населен статус можат да ја напуштат Велика Британија само до 2 години по ред без да влијаат на нивниот статус (додека за оние со решен статус максимумот е 5 години) На Дополнителни информации за статусите се достапни овде.
  • Од работодавачите нема да се бара да преземаат проверки за правото на работа по Брегзит врз вработените во ЕУ кои живеат во Обединетото Кралство пред Брегзит.

Пристигнување откако Велика Британија ја напушти ЕУ до 31 декември 2020 година 

  • Граѓаните на ЕУ (без Ирците) кои пристигнуваат по Брегзит можат да живеат во Обединетото кралство до 31 декември 2020 година без да направат посебни аранжмани однапред. Меѓутоа, за да останат во Обединетото Кралство од 2021 година, граѓаните на ЕУ мора пред 31 декември 2020 година, или да аплицираат за 36-месечен статус на привремена имиграција (Европско привремено отсуство за останување - Euro TLR) или аплицирале и добиле статус за имиграција во Обединетото кралство според предложената нова стратегија за имиграција на Обединетото кралство од 1 јануари 2021 година.
  • Euro TLR ќе биде бесплатно за аплицирање и периодот од 36 месеци ќе започне од денот на доделувањето на одморот, а не од 1 јануари 2021 година.
  • Euro TLR важи и за граѓани од Исланд, Лихтенштајн, Норвешка и Швајцарија.
  • Ирските граѓани не се засегнати и можат да живеат во Обединетото кралство во согласност со аранжманите на Заедничката област за патување.

Достапни се дополнителни информации издадени од Владата на Обединетото Кралство овде.

Сите државјани кои не се од Обединетото Кралство живеат во Обединетото Кралство од 1 јануари 2021 година

  • Владата на Велика Британија предложи нова имиграција стратегија (Декември 2018 година) предмет на одобрување од Парламентот на Обединетото Кралство, кое ќе започне од 1 јануари 2021 година (дури и ако е договорен „договор“).
  • Според сегашната предложена стратегија, граѓаните на ЕУ и оние кои не се членки на ЕУ и бараат вработување, ќе имаат ист единствен пат за пристап и од нив ќе се бара да ги задоволат критериумите за „квалификуван работник“ за да можат да пристапат до правата и да останат во Обединетото кралство повеќе од 1 година. Работодавач од Обединетото Кралство ќе треба да го спонзорира работникот, но тестот за пазарот на работна сила ќе се укине (каде што работодавачот треба да објави работа 4 недели и да ги разгледа апликациите од работниците -резидент пред да го понуди на мигрант). Нема да има ограничување на бројот на „квалификувани“ работници. Годишен праг на плата од 30,000 фунти ќе биде применлив (понизок за работни места за дипломирани студенти и оние на возраст од 25 години и помали), а прагот за вештини ќе биде ниво на RQF 3 (ниво, напредно школување, ниво 3 NVQ).
  • Како преодна мерка (целосен преглед во 2025 година), на привремените краткорочни работници на сите нивоа на вештини ќе им биде дозволен до 1 година од одредени земји со низок ризик (ќе се утврди). Нема да има праг на плата и работодавачите нема да имаат потреба да спонзорираат. Вработените би имале ограничен пристап до права како што се здравјето.
  • Ве молиме имајте предвид дека оваа тековна предложена стратегија може да се промени како Советодавен комитет за миграција (MAC) во моментов го разгледуваат прагот на плата и дали да воведат нов, имиграциски систем базиран на поени. MAC побара од бизнисите да одговорат на нивната консултација (отворена до 5 ноември овде). Нивниот извештај се очекува во јануари 2020 година.

транспорт

Воздушни услуги

  • Велика Британија повеќе нема да биде членка на Договорот за отворено небо на ЕУ, туку „основна поврзаност“ на airе бидат дозволени воздушни услуги „од точка до точка“ помеѓу Велика Британија и ЕУ по заминувањето на Обединетото Кралство од ЕУ.
  • На британските авиокомпании нема да им биде дозволено да вршат летови во рамките на ЕУ, а исто така и на авиокомпаниите на ЕУ нема да им биде дозволено да вршат летови внатре во Обединетото кралство.

Може да се прочитаат дополнителни информации за политиката на владата на Обединетото Кралство во врска со воздушните услуги овде.

Пат Лиценци / Осигурување

  • Меѓусебното признавање на возачките дозволи од земјите -членки на ЕУ повеќе нема автоматски да се применува за носителите на дозволи во Обединетото кралство.
  • Носителите на дозволи во Обединетото Кралство можат да проверат дали е потребна Меѓународна дозвола за возење (ИДП) овде за европска земја. Доколку е применливо, од ВРЛ може да се купи Поштенски канцеларии.
  • Носителите на лиценци на ЕУ нема да бараат ВРЛ да возат во Обединетото кралство.
  • Можеби ќе треба да се регистрира приколка од Обединетото кралство пред да се влече во некои европски земји. Достапни се дополнителни информации овде.
  • Greenе биде потребен зелен картон (доказ за осигурување) за носителите на дозволи од Обединетото кралство кои патуваат во ЕУ и носителите на лиценци на ЕУ кои патуваат во Обединетото кралство. Зелена карта може да се добие од осигурителните компании и се препорачува да се даде известување од еден месец. Ако возилото влече приколка, може да биде потребен дополнителен зелен картон за приколката.
  • Возилата во Обединетото Кралство ќе треба да прикажат налепница GB на задниот дел од возилото кога патувате во ЕУ (освен во Ирска), дури и ако регистарската табличка има идентификатор на GB.

Достапни се дополнителни информации од Владата на Обединетото Кралство овде.

Тренер Патување 

  • Велика Британија ќе приклучи се на Интербус договорот што ќе овозможи патувања со тренери со „затворени врати“ (повремени услуги) за да продолжат во ЕУ земји и Албанија, Босна и Херцеговина, Северна Македонија, Црна Гора, Молдавија, Турција и Украина.
  • Владата на Обединетото Кралство советува дека додека не се постигне договор, Тренерите од Обединетото Кралство нема да можат да извршуваат повремени услуги за земјите кои не се членки на ЕУ, а кои не се членки на Интербус договор; тие вклучуваат Лихтенштајн, Норвешка и Швајцарија. Тоа е затоа што не постои договор што дозволува тренер кој не е регистриран во ЕУ да патува низ ЕУ во земја што не е членка на ЕУ.
  • Тренерите од Велика Британија с still уште можат да возат низ земја што не е во Интербус договор, но таа земја не може да биде дестинација.
  • Тренерите регистрирани во ЕУ с can уште можат да патуваат во Лихтенштајн, Норвешка и Швајцарија како нивна дестинација.
  • Договорот Интербус не дозволува каботажа (земање и спуштање патници надвор од матичната земја на тренерската компанија). Thisе зависи од дискрецијата на националната влада дали е тоа дозволено.
  • Ние разбираме дека Обединетото Кралство ќе дозволи каботажа од операторите на ЕУ на „привремена основа“ (историски толкувано како 3 месеци). Затоа, на тренерот на ЕУ ќе му биде дозволено да ги собере и да ги испрати патниците на турнеја во Велика Британија во овој период, но мора да се врати во ЕУ во рок од 3 месеци.
  • Scе им биде дозволено да продолжат закажаните редовни тренерски услуги поради договорените мерки за непредвидени ситуации додека не се ратификува нивното вклучување во Интербус договорот.

Достапни се дополнителни информации од Владата на Обединетото Кралство овде.

Одложувања на патиштата

  • Поради новите гранични процедури помеѓу Обединетото Кралство и ЕУ, особено во однос на царината, времето на патување може да биде нарушено, особено во Кент. Ова треба да се земе предвид при планирање на маршрути за усогласување со прописите за возење.
  • Се очекува дека одложувањата се поверојатно да ја напуштат Велика Британија отколку да ја напуштат ЕУ за Велика Британија.
  • ЕТОА се состана со Евротунел и пристаништето во Довер во септември 2019 година, кои инвестираа во човечки ресурси и инфраструктура и двете компании се подготвени за Брегзит. Дополнителни информации за Патници на тренери на ЕвротунелПатници од автомобил Евротунел и од Пристаниште во Довер.
  • Може да се видат детали за операцијата Брок, итен план за управување со метеж во Кент и проверка дали е активиран овдеНа Операторите исто така можат да ги проверуваат комуникациите во живо издадени од Автопати Англија, Совет на округот КентЕвротунјас и Пристаниште во Довер.
  • Автопати Англија исто така, треба да се проверат кога патувате во други британски пристаништа.

Железнички

  • Прекуграничните железнички услуги во Ирска и помеѓу Англија и континентална Европа ќе продолжи да работи како и нормално.

Данок

ДДВ/ТАСМИ

  • Бидејќи Обединетото Кралство ќе стане „трета земја“ за ЕУ, граѓаните на Обединетото кралство ќе имаат право на поврат на ДДВ за стоки/услуги купени во рамките на ЕУ.
  • Граѓаните на ЕУ нема да можат да бараат поврат на ДДВ за стоки/услуги купени во Обединетото Кралство додека законот не биде усвоен од парламентот на Обединетото кралство.
  • Се предлага верзија на TOMS во Обединетото Кралство од страна на Велика Британија HM Revenue & Customs каде што деловните активности во Обединетото кралство ќе плаќаат само ДДВ за патувања во Обединетото кралство.
  • Бизнисите од Обединетото Кралство кои тргуваат во земјите на ЕУ с still уште подлежат на ДДВ за патување во ЕУ и можеби ќе треба да се регистрираат за ДДВ во секоја земја -членка за да платат и да вратат ДДВ за цената што ја плаќа потрошувачот. Достапни се насоки на ЕУ за ДДВ овде.
  • HM Revenue & Customs допрва треба да потврдат дали бизнисите од ЕУ кои тргуваат во Обединетото кралство ќе платат ДДВ на Обединетото Кралство. Ние разбираме дека ова нема да биде случај, но тоа може да се промени во зависност од идните односи на Обединетото Кралство со ЕУ.

Членовите можат да добијат првични совети на дополнителна основа со контактирање на Елман Вол Бенет (детали за контакт дадени во зоната на членки страница за жешка линија) или ве молиме контактирајте со политичкиот тим на ЕТОА за дополнителни информации.

Царина и должност за стоки  

  • Надоместоците и ограничувањата за стоки внесени во ЕУ од Обединетото Кралство ќе бидат повторно воведени и подлежат на царински проверки и давачки доколку се надминат надоместокот.
  • Производите од животинско потекло како шунка и сирење ќе бидат забранети во патничкиот багаж. Обезбедени се исклучоци за одредени видови, како што е храна за бебиња или од медицински причини.

Достапни се дополнителни информации од Европската комисија овде.

Други прашања

Здравствена заштита 

  • Европската картичка за здравствено осигурување (EHIC) можеби повеќе нема да важи за државјаните на Обединетото кралство освен ако не постои билатерален договор помеѓу Обединетото Кралство и земја -членка на ЕУ во која се бара помош.
  • На пример, Обединетото Кралство и Шпанија (вклучувајќи ги Балеарските Острови и Канарските Острови) се согласија дека државјаните на Обединетото Кралство и Шпанија ќе можат да пристапат до здравствена заштита во меѓусебната земја најмалку до 31 декември 2020 година.
  • Поради аранжманите за Заедничка област за патување, државјаните на Обединетото Кралство и Ирска можат да пристапат до здравствена заштита во меѓусебната земја.
  • Владата на Обединетото Кралство се обврза да ги покрие трошоците за здравствена заштита на посетителите на Велика Британија во ЕУ кои го започнаа нивното патување пред Велика Британија ја напушта ЕУ додека не се вратат во Обединетото кралство.
  • Бидејќи шемата EHIC ги опфаќа веќе постоечките услови, проверете при купување полиса за патничко осигурување дали се опфатени и веќе постоечките услови, како што тоа не го прават некои полиси.
  • Граѓаните на Обединетото кралство можат да пристапат до информациите специфични за земјата обезбедени од NHS овде.
  • За граѓаните на Обединетото Кралство кои живеат во ЕУ, Владата на Обединетото Кралство издаде упатства овде.
  • Граѓаните на ЕУ/ЕЕА/ЦХ можат да ги видат информациите за пристап до здравствена заштита во Обединетото кралство овде бидејќи аранжманите се разликуваат по земја и временски период.

Плаќања со картички

  • Наплатата за плаќања со картички може да се зголеми бидејќи трансакциите помеѓу Обединетото Кралство и ЕУ повеќе нема да бидат покриени со правилата на ЕУ за ограничување на надоместоците.

Роаминг

  • Роаминг без доплата повеќе нема да се гарантира. Затоа, надоместоците би можеле повторно да се воведат за државјаните на Обединетото Кралство во ЕУ и граѓаните на ЕУ во Обединетото кралство од страна на даватели на мобилна комуникација за роаминг услуги.
  • Некои мобилни оператори во Обединетото Кралство (3, ЕЕ, о2 и Водафон) немаат намера повторно да воведат трошоци за роаминг за клиентите од Обединетото кралство што патуваат во ЕУ, но проверете со мобилниот оператор пред да патуваат за да потврдат.

Достапни се дополнителни информации од Владата на Обединетото Кралство овде.

 

<

За авторот

Јуерген Т Штајнмет

Јирген Томас Штајнмец континуирано работи во индустријата за патувања и туризам уште како тинејџер во Германија (1977).
Тој основал eTurboNews во 1999 година како прв информативен билтен за глобалната индустрија за патнички туризам.

Споделете на...