Италијанците и Германците сакаат Ита Ервејс - Зделката на Луфтханза да биде затворена што е можно поскоро

Известувањето за договорот Ита Ервејс – Луфтханза ќе биде испратено до Брисел во текот на следната недела. Ова го увери премиерот Мелони на маргините на средбата со германскиот канцелар Олаф Шолц.

Препраќањето на целото досие од страна на италијанското Министерство за економија и германската групација ќе се случи тогаш за неколку дена, а потоа ќе биде подложено на процедура за верификација од телата на ЕУ, кои ќе имаат 30 дена да дадат повратни информации и мислење.

Детално, одговарајќи на конкретно прашање за времето на операцијата, дињи експлицитно одговори: „Подготвени сме да го испратиме известувањето до Европската комисија следната недела“. Минатата недела до Комисијата пристигна заедничкиот апел од италијанскиот и германскиот синдикат за што поскоро затворање на преговорите.

Договорот предвидува германскиот превозник да плати 325 милиони евра за да добие 41% од акциите на италијанската компанија.

Подоцна, Уделот на Луфтханза може да се зголеми на 90% и 100% („до 2033“) за вкупен износ од 829 милиони евра, со што ќе се заврши влезот на Ита во универзумот на групацијата Луфтханза, која веќе ги вклучува Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings и Air Dolomiti. .

За време на операцијата, Ita Airways ќе излезе од SkyTeam Alliance, каде што моментално работи заедно со својот стар партнер Air France-KLM, и истовремено ќе влезе во Star Alliance, мега агрегацијата во која ќе работи под Луфтханза. Ова е многу сложена процедура која вклучува и различни меѓународни овластувања од Европа до Северна Америка.

Главниот комерцијален директор и извршен директор на Ita Airways, Volare, Емилијана Лимосани, рече: „Растот продолжува, а во 2024 година, капацитетот ќе се зголеми за 36%.

Ita Airways има за цел 2024 година да биде обележана со профитабилни врски на долги релации. Лимосани го предвидува овој иден развој и раст, велејќи дека тие „ќе продолжат следната година со зголемување на капацитетот понуден за +36%“ во рамките на кој „големиот фокус [ќе биде] на долги патеки и особено кон Северна Америка каде што се уште има многу простор, [и] се издвојува и за дојдовен и појдовен [сообраќај]; ќе ги отвориме Торонто и Чикаго“.

На повидок е и среден опсег, почнувајќи од Блискиот Исток со Џеда и Ријад во Саудиска Арабија, земја во високо развој, како и во Африка.

Поддршка на овој раст е паралелното проширување на флотата „која во 2024 година ќе достигне до 96 авиони (во споредба со почетните 53). Лимосани додаде дека 60 отсто од возниот парк ќе биде целосно обновен, а позитивен тренд има и за сегментот на деловни патувања. Таа рече: „Пораснавме за 56% во приходите на страната БТ (+67% во Италија и приближно 40% повеќе за меѓународниот дел). Овој тип на сообраќај, исто така, игра важна улога во Volare, „со над 26,000 деловни патници кои се приклучија на корпоративната програма“.