Како да не беа доволни џебовите од нарко-банди среќни и мачети и срамот како лулка на свинскиот грип, Мексико сега губи половина од своите крстарења со „Љубовен брод“.
Princess Cruises практично ја измислила мексиканската ривиера - и е заслужна за скокот на модерната индустрија за крстарење - глумејќи во многу популарната ТВ серија. Но, во сезоната на зимско крстарење 2010-2011, Princess ќе повлече 15 од своите 32 крстарења со цел да ги засили понудите за крстарење на Хаваи и да додаде два пацифички премини меѓу Калифорнија и Сиднеј. Иако Пацифик Мексико ќе остане дел од мешавината на Принцезата, портпаролката рече дека патниците барале подолги пацифички маршрути фокусирани на дестинација.
Не е толку лошо за туристичката индустрија во Мексико - или за љубителите на крстарењата - колку што звучи. Иако наследството на „Love Boat“ на принцезата го обдари со највисок профил, бројни други линии со нетрпение скокнаа на бродот. Повлекувањето на принцезата е повеќе кочница за големата експанзија во крстарењата во мексиканската ривиера што се гради веќе неколку години. Двајца други главни играчи, Carnival и Royal Caribbean, ги зголемија своите маршрути, а Disney Cruise Line ги објави плановите да го постави својот Disney Wonder со 1,750 патници во Лос Анџелес за да крстарат по мексиканската ривиера најмалку две години, почнувајќи од 2011 година.
Подемот на мексиканската ривиера
Признавам дека претпочитам скромни хотели и патување поблиску до земјата, па затоа побарав од ветеранот на новинарот за крстарење на The Chronicle и новоседениот уредник за патувања, Спуд Хилтон, малку позадина за крстарење во Мексико.
„Имаше презаситеност од бродови за крстарење кон крајот на 90-тите и почетокот на овој век. Порано, крстаречките линии носеа бродови овде за лето за патувања во Алјаска, а потоа ги враќаа на Карибите“, рече Хилтон. Мексиканската ривиера стана место за репозиционирање на крстарењата, а потоа бродовите почнаа да крстарат половина година, а другата половина да скокаат по мексиканската ривиера. „Имаше голем пораст во годините до 9 септември, потоа отпаѓање, а потоа уште едно зголемување“.
Подобриот избор на пристаништа помогна да се поттикне експанзијата во последните години. Карневал го разви својот нов терминал на Лонг Бич во близина на Кралицата Мери, а сè поголем број бродови заминуваат од зашеметното пристаниште во центарот на Сан Диего, што заштедува време и е попривлечно од Лонг Бич или пристаништето во Лос Анџелес во Сан Педро. Норвежанецот и Princess исто така имаат подолги крстарења надвор од Сан Франциско.
Хилтон истакна дека линиите за крстарење почнаа да ги испраќаат своите поголеми, понови бродови на мексиканскиот брег на Тихиот Океан. Carnival го премести својот најнов и најголем брод, Carnival Splendor со 2,794 патници, на Лонг Бич за седмични седумноќни крстарења со Мексиканската Ривиера во текот на зимската сезона. Royal Caribbean го распореди Marriner of the Seas со 3,114 патници, најголемиот што редовно крстареше по Западниот брег, во Лос Анџелес за сличен распоред.
Составот 2009-10
Изборот на крстарење, искрено, повеќе зависи од видот на искуството на бродот што го барате отколку од она што сакате да го видите во Мексико. Секоја линија има своја личност, почнувајќи од забавни чамци кои би ја засрамиле куќата на фрат до високоумни крстарења кои се водени еквивалент на хотел во Старвуд. Еве што е достапно сега до мај 2010 година. Цените се за кабината од најниската класа од оваа недела и може да се променат додека трепнете. Освен забележаните ограничени поаѓања, маршрутите се достапни во текот на целата сезона.
Карневалски крстарења: големи забавни патувања, главно ориентирани кон сина јака; малку поевтино од другите, но многу никел-и-затемнување. Најголем извор на кратки, евтини крстарења. Се држи до најпопуларните пристаништа, освен едно застанување во Ла Паз.
-3 ноќевања (159-179 долари по лице) надвор од Сан Диего или Лонг Бич, посета на Енсенада
-4 ноќевања (239-389 долари) надвор од Лонг Бич или Сан Диего во посета на Каталина и Енсенада или надвор од Сан Диего во посета на Кабо Сан Лукас
-5 ноќевања (219-259 долари) од Сан Диего во посета на Енсенада и Кабо Сан Лукас
-6 ноќевања (289 долари) надвор од Сан Диего во посета на Енсенада и Кабо; две поаѓања во јануари и март
-7 ноќевања (309-529 долари); неделни поаѓања од септември до мај од Лонг Бич во посета на Кабо Сан Лукас, Мазатлан и Пуерто Ваљарта; едно поаѓање од Сан Диего во посета на Кабо Сан Лукас, Ла Паз и Мазатлан.
-8 ноќевања (409-499 долари) надвор од Сан Диего; неделни поаѓања од октомври до март во посета на Манзанило, Икстапа/Зихуатанехо и Акапулко
Royal Caribbean International: подолги маршрути кои чинат малку повеќе по ноќ од карневалот; поголем акцент на активности како што се ѕидови за качување по карпи, шоуа на Бродвеј и часови за гурманско готвење отколку на дестинации.
-4 ноќевања (247$-331$) надвор од Сан Диего во посета на Кабо Сан Лукас; три поаѓања во септември, октомври и ноември
-5 ноќевања (239 долари) надвор од Сан Диего во посета на Енсенада и Кабо Сан Лукас
-7 ноќевања (299-497 долари); неделни поаѓања до мај надвор од Лос Анџелес во посета на Кабо Сан Лукас, Мазатлан и Пуерто Ваљарта; еден кој заминува од Сан Диего во март
-9 ноќевања (639 долари) надвор од Сан Диего во посета на Кабо Сан Лукас, Пуерто Ваљарта, Манзанило и Икстапа/Зихуатанехо
-10 ноќевања (599 долари) надвор од Сан Диего во посета на Кабо Сан Лукас, Мазатлан, Пуерто Ваљарта, Икстапа/Зихуатанехо и Акапулко
-11 ноќевања (627-696 долари) од Сан Диего во посета на Кабо Сан Лукас, Мазатлан, Пуерто Ваљарта, Манзанило, Икстапа/Зихуатанехо и Акапулко
-12 ноќевања (1,299 долари) од Сан Диего во посета на Кабо Сан Лукас, Мазатлан, Пуерто Ваљарта, Манзанило, Икстапа/Зихуатанехо и Акапулко; едно поаѓање во декември
Норвешка линија за крстарење: Позната по „крстарење во слободен стил“ со широк спектар на јадење, бакшиш и избор на код за облекување и опуштена атмосфера. Некои крстарења посетуваат Тополобампо, не баш главен во повеќето маршрути.
-6 ноќевања (449 долари) надвор од Лос Анџелес во посета на Кабо Сан Лукас и Пуерто Ваљарта; едно поаѓање во април
-7 ноќевања (299-549 долари) од Лос Анџелес во посета на Кабо Сан Лукас, Мазатлан и Пуерто Ваљарта
-11 ноќевања (499 долари) надвор од Сан Франциско во посета на Ла Паз, Тополобампо, Мазатлан, Пуерто Ваљарта и Кабо Сан Лукас; две поаѓања во октомври
Патувања на принцезата: Еднаш понудија најмногу крстарења во Пацифик Мексико од која било линија; моментално зазема ниша некаде помеѓу Карневалот и Кралскиот Кариби, привлечен за младенците, семејствата од средната класа и постарите патници.
-4 ноќевања (399 долари) надвор од Лос Анџелес во посета на Санта Барбара, Калифорнија и Енсенада; едно поаѓање во декември
-7 ноќевања (349 долари) од Лос Анџелес во посета на Кабо Сан Лукас, Мазатлан и Пуерто Ваљарта
-10 ноќевања (999 долари) надвор од Сан Франциско во посета на Каталина, Кабо Сан Лукас, Мазатлан и Пуерто Ваљарта
Холандска Америка линија: Највисоко оценета линија со средна цена; подолги маршрути, повикувајќи се на некои пристаништа кои не се меѓу вообичаените осомничени. Сите до еден пловат од Сан Диего.
-6 ноќевања (599 долари) посета на Кабо Сан Лукас и Пуерто Ваљарта; две декемвриски поаѓања
-7 ноќевања (399-449 долари) во посета на Кабо Сан Лукас, Мазатлан и Пуерто Ваљарта
-8 ноќевања (1,099 долари) во посета на Кабо Сан Лукас, Ла Паз, Мазатлан и Пуерто Ваљарта; едно декемвриско заминување
-9 ноќевања (899 долари) во посета на Кабо Сан Лукас, Лорето, Тополобампо, Мазатлан и Пуерто Ваљарта; едно мартовско заминување
-10 ноќевања (899$-1,099$); едно февруарско поаѓање во посета на Лорето, Гвајмас, Тополобампо, Мазатлан и Пуерто Ваљарта и едно априлско заминување со замена на Ла Паз за Гуајмас
-11 ноќевања (799$-1,199$); едно јануарско заминување во посета на Кабо Сан Лукас, Мазатлан, Пуерто Ваљарта, Акапулко и Хуатулко, и едно мартовско заминување во посета на Кабо Сан Лукас, Ла Паз, Лорето, Гуајмас, Тополобампо, Мазатлан и Порто Ваљарта
-12 ноќевања (999 долари) надвор од Ванкувер во посета на Асторија, Оре., Каталина, Сан Диего, Кабо Сан Лукас, Мазатлан и Пуерто Ваљарта, враќање во Сан Диего; едно поаѓање на 27 септември
-14 ноќевања (1,099 долари) посета на Кабо Сан Лукас, Ла Паз, Лорето, Тополобампо, Мазатлан и Пуерто Ваљарта, Викторија, п.н.е. и завршувајќи во Ванкувер; едно априлско заминување.
Oceania Cruises: Релативни новодојденци управувани бродови кои претходно биле во сопственост на банкротираната Renaissance Cruises; цени од средна класа земајќи го предвид мејнстрим и луксузното крстарење. Само едно гостување во мексиканската ривиера, во јануари.
-10 ноќевања (1,898 долари) од Лос Анџелес во посета на Кабо Сан Лукас, Гвајмас, Тополобампо, Мазатлан и Пуерто Ваљарта
Silversea Cruises: Една од највисоко оценетите луксузни линии, која нуди интимни бродови и достоинствена атмосфера; само три крстарења со мексиканската ривиера оваа сезона (поаѓањето во септември веќе отплови.)
-9 ноќевања (3,297 долари) надвор од Лос Анџелес во посета на Енсенада, Кабо Сан Лукас, Мазатлан, Пуерто Ваљарта и Манзанило; едно октомвриско заминување
10 ноќевања (4,398 долари) надвор од Акапулко, сегмент од големото инаугурално крстарење на Сребрениот дух, посета на Икстапа/Зихуатанехо, Манзанило, Мазатлан, Кабо Сан Лукас, Енсенада и завршувајќи во Лос Анџелес; едно мартовско заминување
Одлично романтично бегство го чека секој што ќе се качи на кој било од бродовите за крстарење Сан Диего Калифорнија на голем број мексикански острови.
