Еден од врвните директори на Боинг на неодамнешниот меѓународен авијациски настан објави дека патничкиот авион Боинг 737 Макс е убедливо „најбезбедниот авион“ во моментов достапен на пазарот.
Зборувајќи со новинарите за време на аеромитингот во Сингапур, директорот за комерцијален маркетинг на Боинг за азиско-пацифичкиот регион, Дејв Шулте, го прогласи 737 Max 9, кој моментално е под лупа за инцидент во воздух, за најопширно испитуван авион во историјата на авијацијата. Според пишувањата на медиумите, Шулте исто така објавил дека неодамна летал со 737 Max со семејството, а летот бил многу резервиран.
Поради инцидентот со издувување на средината на летот на делот од трупот на авионот 737 Max 9 во јануари, Боинг се воздржа од прикажување на комерцијален авион на аеромитингот во Сингапур. Следствено, американската Федерална управа за авијација (FAA) воведе неколку ограничувања за авионите 737 MAX, привремено спречувајќи го Боинг да го зголеми производството поради загриженоста во врска со безбедноста на патниците.
На прашањето за најновиот кинески домашен патнички авион, на C919, кој го имаше својот инаугуративен лет надвор од Кина на саемот во неделата, Шулте изјави дека авионот е сличен на постојните понуди на пазарот. Неговите забелешки се одраз на оние на Кристијан Шерер, извршен директор на бизнисот со комерцијални авиони на Ербас, кој исто така оваа недела коментираше дека C919 не е многу различен од она што веќе го нудат Ербас и Боинг. Шерер изјави дека кинескиот авион нема значително да ја наруши индустријата, но призна дека C919 е валиден обид на Кина да се натпреварува на пазарот, кој е доволно голем за да се приспособи на конкуренцијата.
Кинеската авиокомпанија Тибет ерлајнс официјално направи нарачка за 40 авиони со тесно тело од Comac, државниот производител на авионите C919, како што беше најавено за време на неодамнешното шоу.
Кинеските воздухопловни експерти тврдат дека авионот Comac има потенцијал да се појави како огромен конкурент на долгогодишната доминација во комерцијалната авијација на Боинг и Ербас. Според аналитичарите во Northcoast Research, професионалците од комерцијалната авиокомпанија ги доживуваат тековните проблеми со Боинг, особено 737 Max, како поволно отворање за Comac.
Боинг, водечката американска воздухопловна компанија, се соочи со дополнителни 737 MAX заземјувања и безбедносни инспекции по претходните инциденти кои ја ставија компанијата во тешка позиција пред неколку години. Овие инциденти вклучуваа авионски несреќи во Етиопија (2019) и Индонезија (2018), кои трагично ги однесоа животите на 346 лица. Како резултат на тоа, авионот Боинг 737 МАКС мораше да биде приземјен во времетраење од 20 месеци.
