Еве еден врвен назив Службениците на меѓународниот аеродром Бредли посакуваат да го немаат: авиокомпанијата со најлош навремен рекорд во нацијата заминува секојдневно од Виндзор Локс.
Летот на Континентал ерлајнс 2979, управуван од неговата придружна компанија „Jеџест ,ет“, тргна од Бредли и слета навреме само 11.9 проценти од времето на својата дестинација Newуарк во ноември, најновиот месец достапен за статистика за пристигнување и заминување од страна на Министерството за транспорт на САД.
Johnон Валас, директор за комуникации на Бредли, рече дека доследните пристигнувања на летот во Newуарк не се под контрола на Бредли. „Во многу случаи, може да бидат надворешни временски фактори што предизвикуваат одложување“, рече Валас.
Обвинување на времето, воздушниот сообраќај
Континентал ја обвинува лошата состојба на летот во „временските услови и контролата на летање“, рече портпаролката на авиокомпанијата Мери Кларк. Авиокомпаниите не прават разлика помеѓу двете, објасни таа, па затоа не можеше да обезбеди дефект што е виновникот почесто.
Сепак, Кларк навистина рече дека летот е закажан за време на врвен сообраќаен период кога метежот предизвикува одложување и дека ноември беше „особено лош месец за временски проблеми“.
Continental Fight 2979 треба да тргнува од Бредли секој ден во 4 часот и да пристигне 77 минути подоцна во Newуарк во 5:17 часот. Според федералните прописи, летот доцни ако се повлече до портата по 5:32 часот. Летот, во просек од околу 31 минута време на летање, има 92 минути за да го направи патувањето.
Неофицијалните статистички податоци за летот обезбедени од FlightData.com покажуваат дека летот бил навреме само околу 18 проценти од времето во последните два месеци.
Континентал и неговата филијала ExpressJet комбинираа четири од најдобрите осум одложени летови во ноември, според статистиката на ДОТ. Сите четири летови имаа врски со аеродромите во Newујорк.
Newуарк, еден од трите главни аеродроми во и околу прометното небо на Newујорк, се рангира на второто место меѓу последните 32 најголеми аеродроми во земјата со просечен навремен 60.9 проценти. Newујоршката LaGuardia е најлоша со рејтинг на пристигнување од 53.5 проценти. Нејзиниот сосед, аеродромот F.он Ф. Кенеди, е 29. најлош на нацијата со просечен навремен 73.4 проценти.
Според федералната статистика, Бредли, 53-тиот најголем аеродром во земјата, има просечен привремен пристигнување од 75 проценти.
Солт Лејк Сити има најголем просек на пристигнување меѓу најдобрите аеродроми во земјата со 88.5 проценти.
Континентал нема да го ревидира распоредот на летови за попладневниот лет Бредли. „Тешко е да одвоите еден месец и да го користите како водич за планирање“, рече Кларк. Распоредот на летови обично се поставува месеци однапред. „Нашата цел е да ги одведеме нашите клиенти таму каде што сакаат кога сакаат да стигнат таму“, рече таа, додавајќи дека клиентите не треба постојано да планираат одложувања на овој лет.
Неефикасна средина
Џим Мекферсон, портпарол на AAA Corporate Travel Services, рече дека повеќето деловни патници доживеале да чекаат во авион за слот да слета. „Тенденцијата е дека не сакаат авиони да кружат околу Њујорк од очигледни причини“, рече тој. „Тие имаат тенденција да не те остават да полеташ додека не има простор за слетување. Сигурно има проблеми со контролата на воздушниот сообраќај што ги опкружуваат аеродромите во Њујорк“.
Дивизијата за воздушен сообраќај на Источниот регион на ФАА го редизајнира воздушниот простор во метрополитенската област Newујорк/Newу erseyерси/Филаделфија за да ги намали одложувањата во областа. Блискоста на аеродромите резултира со сложена координација на пилот/контролор и контролер/контролор и кружни патеки на летање. Тековната средина на воздушниот простор е неефикасна за корисниците на воздухопловството, според веб -страницата на ФАА.
Контролата на летање, рече Кларк на Континентал, работи со програма за одложување на копно. За време на врвните периоди на патување, рече таа, авионите не можат да слетаат додека не се отвори простор. „Ако не може да слета, не може да полета“, рече таа.
Советот на Мекферсон за деловни патници е да ги резервираат своите патувања преку туристички агент кој обезбедува 24-часовна телефонска поддршка дневно. „На тој начин не мора да стоите во ред 40-тина минути на аеродромот за да го резервирате летот“, рече тој.
Авиокомпаниите поставуваат свои распореди, рече портпаролот на Федералната авијациска администрација Тами onesонс, истакнувајќи дека основата за доцнењето на летот се одредува од моментот кога авионот заминува од доделената порта до кога ќе пристигне на дестинацијата, а потоа се паркира на доделената порта.
hartfordbusiness.com
