Според ново ажурираните предвидувања од Здружение за патувања во Пацифик Азија(ПАТА), најверојатно сценарио за пристигнување на меѓународни посетители во и преку Азија Пацифик во 2020 година е дека бројот на посетители веројатно ќе се намали за 32% на годишно ниво Земајќи ги предвид влијанијата на пандемијата КОВИД-19, обемот на пристигнувања сега се очекува да се намали на помалку од 500 милиони оваа година.

Тоа ефикасно го враќа обемот на посетителите на нивоата последен пат видени во 2012 година. Во оваа фаза, растот се очекува да продолжи во 2021 година, враќајќи се на нивото на прогноза до 2023 година. Секако, тоа зависи од тоа колку брзо и целосно е содржана пандемијата COVID-19 и контролирани. Пооптимистичко сценарио сугерира дека пристигнувањата сè уште опаѓаат во 2020 година, но за 16% од година во година, додека песимистичкиот наратив предвидува намалување од приближно 44%.

c53c45ed eb2a 4b92 91d8 d316778af570 | eTurboNews | eTN

Влијанијата се очекува да бидат најтешки во Азија, особено во североисточна Азија, за кои сега се предвидува да изгубат скоро 51% од обемот на посетители помеѓу 2019 и 2020 година (најверојатно сценарио), проследено со Јужна Азија со намалување од 31% и потоа Југоисточна Азија со пад на посетителите од 22%. Западна Азија се предвидува да изгуби скоро шест проценти при пристигнувања на посетители, проследено со Пацификот со предвидена контракција од 18% и Америка со загуба од нешто помалку од 12%.

32c21342 e4eb 40a5 a3e8 8d0c1a8fdddc | eTurboNews | eTN

Стапките на опоравување во однос на 2019 година се очекува да се појават во повеќето дестинатни региони / под-региони во 2020 година, сепак, Североисточна Азија веројатно ќе потрае малку подолго и ќе го надмине обемот на пристигнувања во 2019 година во 2022 година.

Истото важи во суштина за примањата на посетителите, како и дека се очекува да паднат за 27% помеѓу 2019 и 2020 година според најверојатно сценарио, намалувајќи се на 594 милијарди УСД, значително под првичната прогноза за 2020 година од 811 милијарди УСД.

Азија се очекува да изгуби повеќе од 170 милијарди УСД (-36%), со североисточна Азија според ова најверојатно сценарио ќе изгуби повеќе од 123 милијарди УСД (-48%), проследено со Јужна Азија со загуба од 13.3 милијарди УСД (- 33%) и Југоисточна Азија со недостаток од 34.6 милијарди УСД (-20%). Америка се предвидува да изгуби повеќе од 35 милијарди УСД (-13%) и Пацификот 18 милијарди УСД (-18%).

5485aa85 9735 4f81 853e 0462b4ef8bfb | eTurboNews | eTN

Овде, закрепнувањето на годишно ниво се очекува да се врати побрзо во повеќето региони / под-региони, со можеби на Пацификот му треба малку повеќе време за да се врати на нивото од 2019 година.

Извршниот директор на ПАТА, д-р Марио Харди, истакна дека „Ова е пред сè и главно човечка трагедија, со страшна загуба на живот и за милиони повеќе, загуба на приход додека бизнисите се затворени, а многумина остануваат во само-карантин или ги следат социјалните упатства за дистанцирање. Можеме само да се надеваме дека оваа пандемија е ставена под апсолутна контрола брзо и ефикасно, овозможувајќи им на глобалната индустрија за патувања и туризам да застане на нозе, повторно да ги вработи милиони луѓе кои ги загубија своите позиции и да создадат уште повеќе можности за вработување и директно и за возводниот и низводниот сектор кои се потпираат на тоа “.

„Додека има очигледно намалување на пристигнувањата, сепак останува значителен обем на посетители кои се очекуваат во Азија-Пацифик до 2020 година, со нешто помалку од половина милијарда такви патници сè уште генерираат скоро 600 милијарди УСД, при што секој посетител сè уште бара и очекува внимание и услуга што овој регион стана славна по давањето “, додаде тој. „Како и да е, перцепциите тешко се менуваат, така што закрепнувањето може да трае подолго во умовите на многу потенцијални патници. Ова сепак ни дава време да ја преиспитаме позицијата што ја создадовме до 2019 година; ако бројките се вратат само бавно, очигледен императив ќе биде да им се понудат на патниците такви стимулации да останат подолго на дестинацијата и да видат повеќе од тоа што може да им понуди. Според тоа, метриката треба да се префрли од бројот на пристигнувања, во времето поминато на која било дестинација и дисперзијата низ неа. Потоа ќе следат приходи “.