Азија е подготвена да стане следната голема можност за раст за индустријата за крстарење и Тајван планира да биде една од причините, според Мајкл Чанг, директор на Здружението на посетители на Тајван. Говорејќи во Seatrade во Мајами, Чанг рече дека Тајван доживува рекордно висок број посетители на крстарења бидејќи повеќе линии за крстарење продолжуваат да го додаваат Тајван на нивните азиски маршрути.
„Азија е она што Европа беше на крстарење пред 20 години – ново откритие – и сите знаеме што се случи таму. Како што ги прошируваат своите операции на глобално ниво, Тајван добива силен интерес од големите линии за крстарење, особено додека односите со Кина продолжуваат да се подобруваат. Ја користиме секоја можност да ги промовираме нашите пристанишни капацитети и уникатни атракции пред туристите во светот на крстарење“, рече Чанг. Покрај Star Cruises, кој првенствено го опслужува азискиот пазар, неколку меѓународни линии и членови на CLIA сега го вклучуваат Тајван во различни крстарења во регионот. Тие вклучуваат Azamara Cruises, Costa Cruises, Holland America Line, Oceania Cruises, Princess Cruises, Seabourn Cruises и Silversea Cruises.
Приближно 450,000 патници на крстарење се очекува да го посетат Тајван во 2009 година, што претставува зголемување од 15 отсто во споредба со минатата година. Четириесет и два крстарења се планирани да ги посетат меѓународните пристаништа на Тајван во 2009 година, што е зголемување од 75 проценти во однос на претходната година. Четири меѓународни пристаништа се достапни во Тајван - Килунг, Таичунг, Каосиунг и Хуалиен - со простор за понатамошен развој. Островската држава има вкупно 11 пристаништа.
Клучни за понатамошен раст на азиските крстарења се подобрувањето на меѓународните односи со Кина, што Тајван очекува да продолжи, според Чанг. Веќе новите договори дозволуваат бродовите да пловат директно меѓу Тајван и Кина, што ќе го олесни и поудобно за крстаречките линии да ги вклучат двете земји во нивните азиски маршрути. И, со повеќе од 100 летови неделно меѓу двете земји, меѓународните патници додадоа флексибилност во создавањето привлечни пакети за крстарење/копнена турнеја од Тајван.
„Како што се врти меѓународната економска криза, Далечниот Исток ќе стане сè попривлечна дестинација за крстарење, нудејќи извонредна вредност, како и атракции, историја и култура уникатни за Азија“, рече Чанг. Во меѓувреме, за да ги исполни тековните барања за зголемување на сообраќајот за крстарење и да се подготви за понатамошен раст, Тајван продолжува да инвестира во проекти поврзани со крстарење. Пристаништето Килунг, домашното пристаниште на Тајпеј, планира да изгради мултифункционална зграда вредна 78 милиони долари која ќе го интегрира патничкиот сообраќај на крстарење, изложбен центар, трговски центар и пристанишни канцеларии. Изградбата се планира да заврши во 2013 година. Според Чанг, Тајван исто така ја користи секоја можност да го зголеми товарниот превоз, особено со Кина, која има 63 пристаништа.
