Форумот на Јадранското Море во Бари, Јужна Италија е закажан за 5-то издание

Прогнозата за раст на крстарењата по морето по Јадранско Море од „Risposte Turismo“ (RT) на петтото издание на Форумот за Јадранско Море – Крстарење, ферибот, пловење и јахта во Бари ќе биде до 23% во 2023 година.

Секторот на поморски крстарења ќе води милиони патници во 2023 година (+ 27% во 2022 година). Исто така, фериботот и хидрофоилите ќе опслужуваат над 18 милиони патници (+ 5-10% во 2022 година), а наутичкиот сектор со над 100 милиони евра инвестиции има планирано девет наутички структури и над 3,000 нови лежајни до 2024 година.

Броевите што произлегоа од новото издание на Извештајот за туризам во Јадранското Море, како и извештајот од истражувањето на Risposte Turismo беа претставени од неговиот претседател Франческо ди Чезаре.

Настанот, замислен од RT и организиран оваа година во партнерство со Управата за пристанишни системи на Јужното Јадранско Море и промоција на Пуља, повторно беше место за презентација на истражувачката работа на RT, доверливиот статистички извор за сите оператори активни во поморски туризам во областа.

Во однос на крстарењата, според студијата, 4.3 милиони патници (вклучувајќи ги искачувањето, спуштањето и транзитот) ќе бидат обработени во пристаништата за крстарења на Јадранот, што е за 27% повеќе во однос на прогнозите за 2022 година, но сепак далеку од историскиот рекорд на област со 5.7 милиони патници управувани во 2019 година.

Крф (Островот Грција) ќе го отвори рангирањето на пристаништата за крстарење во Јадранот, со очекување над половина милион патници. Слични настапи се очекуваат и од Дубровник (525,000) и Котор (над 500,000).

Апулските пристаништа на Јадранот се очекува да примат над половина милион патници, особено во пристаништата Бари и Бриндизи. Прогнозата е резултат на проекцијата на „RT“ за проценката на 16 пристаништа за крстарење на Јадранот, кои во 2022 година претставувале 69% од вкупните патници и 70% од допрениот брод.

Анализирајќи го движењето на патниците на фериботи, хидрофолии и катамарани, според Извештајот за туризам во Јадранското Море, 14-те главни пристаништа на Јадранот очекуваат зголемување на сообраќајот до 2023 година во споредба со 2022 година, иако со различен интензитет: од една страна, во „Источен Јадран се очекува поизразен раст поради зајакнувањето на внатрешните врски меѓу копното и островите кои предвидуваат ограничен раст или значителна стабилност во споредба со 2022 година.

Севкупно, ќе се надмине прагот од 18 милиони патници (+ 5-10% во 2022 година).

Меѓу испитуваните поморски пристаништа, позитивни прогнози се предвидени за Задар (2.3 милиони, + 4% во текот на 2022 година), Дубровник (480,000, + 3%), Шибеник (137,000, + 3%), Риека (134,000, + 60%).

Добри перформанси во Бари и Бриндизи, за кои се очекува зголемување од 10% и затоа треба да надмине приближно 1.400 милиони патници, соодветно.

Што се однесува до пловењето со брод, во однос на новите марини и планираните инвестиции, помеѓу вториот дел од 2022 и 2024 година Јадранот ќе забележи нови пристаништа во девет објекти (седум нови и два проширени проекти) за вкупно над 3,000 нови лежај. со инвестиции кои надминуваат 100 милиони евра, во Италија, Хрватска и Албанија.

Анализирајќи ја географската дистрибуција на структури и лежајни, меѓу земјите кои граничат со областа, Италија го задржува своето лидерство со 189 пристаништа (56.1% од вкупниот број) и 48,677 лежајни (61.5% од вкупниот број). Второ, доаѓа Хрватска (126 марини – 37.4% од вкупниот број – и речиси 21,000 лежајни – 26.4% од вкупниот број), пред Црна Гора (3,545 лежајни – 4.5% од вкупниот број – и 8 марини – 2.4% од вкупниот број).

„Со нашата истражувачка работа, собравме информации што ни овозможуваат да го претставиме растот во 2023 година во споредба со 2022 година за целиот поморски туризам во Јадранот“, рече Франческо ди Чезаре. „Растот и побарувачката расте, како резултат на инвестициите, на брзината на операторите за обновување на предпандемиските услови, како и желбата кај туристите да се вратат на одмор.

„Меѓутоа, волумените се далеку од оние забележани во 2019 година. Ова се однесува на крстарење, кое во Јадранот е казнет со ограничениот пристап на бродовите до брегот на Венеција, се однесува на ферибот и хидрофоил сообраќај кој, иако нема да покаже значителен пораст во споредба со 2019 година, продолжува да не се забрзува во однос на достапните врски и важи за пловење бидејќи бројот на достапни капацитети долж јадранскиот брег, како и атрактивниот потенцијал на различните дестинации во областа, може да генерира многу поголем сообраќај во споредба со сегашните бројки.

„Перично е да се подвлечат прогнозите за раст за 2023 година во однос на 2022 година, како и бројките за оваа година повисоки од оние од претходната, но во исто време е неопходно да се одразат елементите што спречуваат побрзо закрепнување на пред -Нивоа на Ковид и поттик кон резултати кои повеќе заслужуваат област со голем потенцијал и богатство како Јадранот.

Во текот на двата дена на форумот имаше 12 различни состаноци, на кои беа вклучени над 50 меѓународни говорници.

Следното издание на настанот ќе го одржат во Дубровник напролет 2023 година.