Во Ирска, Aer Lingus е управуван од AER Arann. Компанијата им соопшти на своите 350 вработени дека нивните работни места се под закана бидејќи нејзините пилоти остануваат на курсот за штрајк следната недела, поради зголемените тензии во авиокомпанијата.

Компанијата, која управува со регионалните услуги „Аер Лингус“ според договор за франшиза со поголемата авиокомпанија, им соопшти на вработените дека ќе треба да размислат да ги издадат со заштитно известување.

Тој се изјасни со пилотите да ја „разберат комерцијалната реалност“ на економијата. Тоа е последниот потег по ред што следната недела веројатно ќе резултира во хаос во патувањето за илјадници патници.

100-те пилоти на Аер Аран оваа недела издадоа известување за штрајк на компанијата по прекинот во разговорите за плати, за кои велат дека се влечеле повеќе од една година.

„Заштитното известување е само една опција и секогаш последно средство, меѓу предизвиците со кои сега треба да се соочиме“, рече портпаролот на Аер Аран.

Тој рече дека компанијата, која пренесе еден милион патници минатата година, е на пат закрепнување и се надева дека ќе биде профитабилна до следната година.

„Но, ниту една компанија, особено авиокомпанија што зависи од довербата на потрошувачите и сигурноста во работењето, не може да одржи продолжена акција на штрајк“, додаде тој.

„Сите ние мора да ја сфатиме комерцијалната реалност за тоа каде се наоѓа економијата, особено во околности кога долгорочната одржливост на добрите компании и работните места се изложени на ризик“.

Но, во документот што го виде ирски „Индипендент“, пилотите инсистираат на тоа дека „Аер Аран“ прекршил голем број услови од договорот склучен во јули минатата година - нешто што авиокомпанијата го оспорува.

Пилотски комитет тврди дека авиокомпанијата не постапила по предлозите поднесени од пилотите минатиот јануари за воспоставување на договорен протокол за замор за превозникот.

Комитетот тврди дека „важното безбедносно прашање беше целосно игнорирано од управата на„ Аер Аран “.

Аер Аран го негираше ова. Инсистираше дека ова прашање било отворено со претставници на пилотите на априлскиот состанок, но дека тие го советувале раководството дека не се занимаваат со ова прашање.