Аер Лингус, ирската авиокомпанија загубар, во средата објави дека ќе отпушти повеќе од 15 отсто од својот персонал, ќе ги намали стапките на платите и ќе ги прошири операциите во Британија за да ја преживее конкуренцијата со својот многу поголем ривал, Рајанер.
Планот беше отворањето на новиот извршен директор на Аер Лингус, Кристоф Мулер, кој откако ги презеде уздите во Даблин минатиот месец изјави дека поранешната државна и пријателска авиокомпанија има само 50-50 шанси за преживување.
Работничките синдикати предупредија дека ќе се спротивстават на плановите на Мулер да укине 676 позиции од 3,900-члената работна сила и да бараат повеќе од персоналот како дел од неговата формула за намалување на 97 милиони евра (143 милиони долари) од годишните оперативни трошоци до 2011 година.
Но, на инвеститорите им се допадна овој потег и ги испратија оштетените акции на Aer Lingus за 7 отсто повисоки на 0.76 евра во почетокот на тргувањето.
Во соопштението, одборот на директори на Aer Lingus рече дека авиокомпанијата мора „поефективно да се натпреварува против друга група со значително пониски оперативни трошоци“ - конкретно Ryanair со седиште во Даблин. Се вели дека синдикатите се соочуваат со остар избор да прифатат построги услови за работа или да ризикуваат колапс на компанијата.
„Aer Lingus не може да преживее во ситуација кога персоналот е значително повеќе платен и работи помалку ефикасно од споредливите позиции кај неговите колеги“, рече одборот. „Aer Lingus мора да ги рационализира работните практики - во воздух, на земја и во областите на персоналот за поддршка - за да воведе процеси и процедури за најдобри практики и барем да ги усогласи своите конкуренти во однос на продуктивноста. Оперативната флексибилност на Aer Lingus не може да продолжи да се задржува со рестриктивни практики кои датираат од минатото“.
Аер Лингус, исто така, рече дека мора да ја искористи сегашната лиценца за работа со центри во Обединетото Кралство надвор од нејзините сегашни бази на лондонските аеродроми Хитроу и Гетвик и меѓународниот аеродром Белфаст во соседна Северна Ирска. Се вели дека компанијата мора да ја прошири својата база на клиенти од „тековната зависност од ирскиот потрошувач“.
Кристина Карни, помошник генерален секретар на синдикатот „Импакт“, кој претставува 1,100 кабински екипаж на „Аер Лингус“, рече дека тие веќе претрпеле премногу намалувања на персоналот и изгубиле привилегии.
„Доволно дадовме. Компанијата треба да го почитува она што кабинскиот екипаж веќе го направи и да престане да ги крши договорите, што тие постојано го прават“, рече Карни.
