Беверли Гулет да се повлече од „Американ ерлајнс“

0а1а-36
0а1а-36

Американ ерлајнс денеска објави дека Бев Гулет, извршен потпретседател и главен директор за интеграција, ќе се пензионира во јуни по 24 години во компанијата.

„Секој во Американската авиокомпанија беше позитивно влијаен од придонесот на Бев Гулет, и денес и во иднината“, рече претседателот и извршен директор Даг Паркер. „Покрај нејзината важна работа, наслов„ Корпоративен развој и трезор “, Бев беше Главен директор за реструктуирање за најуспешно преструктуирање во индустријата и Главен директор за интеграција за најнепречена интеграција на две авиокомпании во историјата на комерцијалното воздухопловство. Сите што сме работеле со Бев, сме подобри луѓе за тоа и нашиот авиопревозник сега е добро позициониран за во иднина, најмногу поради нејзината посветеност. Благодарни сме за пријателството на Бев и и посакуваме се најдобро во заслуженото пензионирање “.

Гулет се приклучи на Американ како соработник на генералниот советник за корпоративни финансии во 1993 година, надгледувајќи ги авионите и другите трансакции со финансирање на Американците. Таа стана управен директор за развој на корпорациите во 1999 година, водејќи го спин-офот на групацијата Сабер во 2000 година, аквизиција на суштински на сите средства на Транс Ворлд Ерлајнс во 2001 година и работејќи со американската влада за да обезбеди финансиска стабилност на индустријата по 9 / 11 Таа беше унапредена во Потпретседател на корпоративниот развој и благајник во 2002 година, а во годините непосредно по економскиот пад во 2008 година, организираше околу 12 милијарди долари за финансирање на Американец за време на финансиски најранливите периоди на компанијата.

Во 2011 година, Гулет беше именуван за главен директор за реструктуирање на Американ и го предводеше реструктуирањето на Поглавјето 11 на авиокомпанијата, вклучувајќи и играње клучна улога во анализата и преговорите за спојување на Американ со УС Ервејс. Тоа ја позиционираше добро да стане виш потпретседател на комбинираната авиокомпанија и главен директор за интеграција во 2013 година. Таа беше унапредена во извршен потпретседател и главен директор за интеграција во 2015 година. најкомплексното спојување на авиокомпании во историјата. Под нејзино водство, компанијата ги комбинираше системите за услуги на патници и програмите за лојалност, се пресели во еден оперативен систем за летање и ги лоцираше операциите низ целиот свет.

Останатите проекти за интеграција сега ќе бидат управувани директно од деловните единици кои ги водат. Кенџи Хашимото е именуван за виш потпретседател за финансии и корпоративен развој и ќе ги преземе другите одговорности за корпоративна стратегија на Гуле. Дополнително, во оваа нова и проширена улога, Хашимото ќе има надзор над тимовите за трезор и управување со ризик и ќе известува до главниот финансиски директор на Америка, Дерек Кер.

„Сè уште имаме неколку големи проекти за интеграција, вклучително преместување на сите стјуардеси на еден систем и префрлување на единствена платформа за одржување“, рече Кер. „Но, со многу од секојдневните напори за интеграција зад нас, имаме можност да се фокусираме на традиционалната работа за развој на корпорациите и да ја вратиме таа улога на своите корени, усогласувајќи ја со Министерството за финансии и управување со ризици“.

Хашимото во моментов ги надгледува сите регионални летачки услуги кои работат под брендот Американски орел, вклучувајќи ги и трите превозници во целосна сопственост на компанијата - пратеник, Пиемонт и ПСА - како и седум регионални филијали. Тој ќе продолжи во оваа улога се додека Американецот не именува наследник во блиска иднина.

Хашимото претходно беше претседател на Карго и беше одговорен за карго бизнисот на авиокомпанијата ширум светот. Пред тоа, тој служеше како потпретседател на стратешките сојузи, водејќи ги напорите на компанијата да расте и да ги зајакне билатералните авионски врски на универзумот и американскиот преку заеднички деловни договори, кодекси, заеднички програми за флаери и интерлини партнерства. Хашимото претходно извршуваше други лидерски позиции, вклучително и извршен директор за профитабилност на авиокомпаниите и финансиска анализа, управен директор за односи со инвеститори и управен директор за финансии за регионот на Европа и Пацификот. Заработи магистер по деловна администрација по финансии на Универзитетот Нортвестерн и диплома за физика од колеџот Харви Муд.

<

За авторот

Главен уредник на задачи

Главен уредник на задачата е Олег Сизијаков

Споделете на...